Реферати » Реферати з авіації і космонавтики » Історія та розвиток космонавтики

Історія та розвиток космонавтики

кг.
У січні ракета-носій "Молния" (Р-7, доповнена ще двома ступенями) вперше досягла другої космічної швидкості, і вивела в космос станцію "Луна-1", масою 1472кг. "Луна-1", пройшовши в 6 тис. км., Від поверхні нашого супутника вийшла на орбіту навколо сонця. Зв'язок із станцією підтримувалася до відстані 600 тис. км. (Рекорд для того часу). У вересні того ж року станція "Луна-2" досягла поверхні Місяця (просто впала на неї). Вперше створений людиною апарат досяг поверхні іншого небесного тіла. До речі, Годдард ще у 20-их р. р. збирався "послати снаряд на Місяць", але тоді цей проект справедливо викликав скептичні зауваження вчених.
Обидва ці запуску, як ми бачимо, не дуже багато дали науці і носили скоріше "спортивний" і пропагандистський характер. Однак у жовтні того ж "місячного" року до нашої небесної сусідці вирушила станція "Луна-3", забезпечена фотокамерою. Вона зробила обліт Місяця і передала на землю знімки місячної поверхні, в тому числі її зворотного боку, невидимої із Землі.

Глава 3. Пілотовані польоти
Запуски перших супутників і "лунніков", безумовно, справили величезне враження на світову громадськість і продемонстрували високий рівень розвитку науки і техніки в Радянському Союзі . Але політ людини в космос був би, безумовно, ще більш ефектним подією, і наші космічні «фірми» приступили до проектування першого пілотованого корабля. Тим більше що американці теж працювали над подібним проектом, а Н. С. Хрущов твердо вирішив перегнати Америку у всьому.
Необхідно було в короткий термін (від першого супутника до першого космонавта пройшло менше чотирьох років) побудувати апарат, у якому людина могла кілька діб перебуває в космосі, а потім благополучно повернуться на землю. За таких умов пріоритет віддавався швидкості розробки та надійності, а не досконалості технічних рішень. Корабель "Восток" був влаштований порівняно просто, але надійно (згадаємо, не один пілотований "Восток" не зазнав! Аварії).
Корабель представляв собою кулю, покритий товстим шаром теплоізоляції (з великим запасом), до якого за допомогою двох металевих стрічок кріпився приладовий відсік з гальмівним двигуном. В кулі знаходився космонавт і системи життєзабезпечення. Форма кулі була обрана тому, що його поведінка при вході в атмосферу було добре вивчено, а на аеродинамічні дослідження інших форм не було часу. Система посадки була також досить проста - сопло гальмівного двигуна наводилося строго на Сонце, двигун включався і апарат спрямовувався до Землі. Далі спрацьовував один єдиний пиропатрон, розривали металеві стрічки і відокремлювали приладовий відсік, і "кулька" здійснював аеродинамічний гальмування в атмосфері. Системи м'якої посадки не було, і тому на висоті декількох кілометрів пілот катапультувався. Щоб гальмівний двигун дав імпульс у потрібному напрямку момент спуску вибирався так, щоб сонце займало в цей час, відповідне положення щодо корабля. Запасного двигуна не було, і тому корабель припускали запускати на таку орбіту, щоб через тиждень - два він сам увійшов би в щільні шари атмосфери.
Перші кораблі цієї серії були безпілотними. На них відпрацьовувався сходження з орбіти, а також вивчалася поведінка піддослідних собак. На одному з цих кораблів благополучно злітали Білка і Стрілка. Два інших "собачих" екіпажу, внаслідок несправностей систем посадки, на землю повернути не вдалося. Кораблі наступній серії призначалися вже для людини, але, по-перше, двох польотах їх пасажирами був манекен і піддослідні собаки. В ході польоту перевірялася двосторонній радіозв'язок, для чого з орбіти передавали запис биття людського серця. Ці радіосигнали були спіймані поруч радіоаматорів, що дало привід для чуток про нібито невдалих спробах запуску людини в космос, зроблених в СРСР ще до польоту Гагаріна.
На початку 1960р. був створений Центр підготовки космонавтів і з льотчиків-винищувачів набирається перший загін космонавтів. Перший політ людини повинен був відбутися в грудні 1960р. але був відкладений через страшної катастрофи на Байконурі - на стартовому столі вибухнула балістична ракета Р-14 (ОКБ Янгеля). Загинули десятки людей, в тому числі члени державної комісії на чолі з маршалом Неподільним (офіційно було оголошено, що він загинув в автокатастрофі). Виникла небезпека, що американці обженуть нас - їх політ був намічений на травень 1961р. (Хоча це був суборбітальний політ, але першою людиною в космосі став би все ж американець).
Однак 12 квітня 1961р. на третьому в серії кораблі "Восток" Ю. А. Гагарін здійснив перший космічний політ і благополучно повернувся на Землю. Правда, політ проходив не так гладко, як повідомляв ТАСС. Корабель був виведений на дуже високу орбіту, і якби відмовив гальмівний двигун впав би на Землю не через 10 днів, як передбачалося, а через 50, на що ресурси системи життєзабезпечення розраховані, чи не були. На щастя, гальмівний двигун спрацював нормально, і корабель спрямувався до Землі, але один з роз'ємів, що сполучали спусковий апарат, з приладовим відсіком нерозійшовся, і відсік, волочився за спусковий апарат, поки злощасний провід не згорів в атмосфері.
На висоті приблизно 7 км., Космонавт катапультувався спокійно приземлився. Довгий час у нас якось замовчували той факт, що пілоти першого кораблів повинні були катапультуватися. Так в одній роботі сказано "космонавти могли або залишатися до приземлення в кораблі, або катапультуватися". У разі, якщо космонавт залишився б в кораблі, позаздрити йому було важко - про це красномовно говорять вм'ятини й тріщини, що залишилися на апаратах, що спускаються після жорсткої посадки. Відбувається ця напівправда від того, що за правилами Міжнародної авіаційної федерації рекорд фіксується тільки в тому випадку (а політ Гагаріна був, безумовно, рекордним), коли пілот в момент посадки перебував у літальному апараті. Тому в офіційному відліку було туманно сказано, що пілот приземлився разом з спускаються.
Мети своєї ми досягли - політ Алана Шепарда відбувся через майже місяць після Гагаріна, а "справжній" орбітальний політ Дж. Глена відбувся лише в лютому наступного року. До того часу в Союзі був проведений вже другий орбітальний політ - політ Г. С. Титова, який тривав більше доби. У ході цього польоту з'ясовувалося вплив на людський організм тривалого перебування в космосі. Титову першим довелося зіткнутися зі "супутникової хворобою" - коли людину починає "заколисувати" в невагомості. Зараз відомо, що ці симптоми з'являються в перші дні польоту і викликані адаптацією організму до невагомості, але тоді це, викликало великі побоювання, і були розроблені спеціальні методи тренування вестибулярного апарату космонавтів.
У серпні 1962р. над планетою виявилося відразу два кораблі "Восток-3", пілотований А. Г. Ніколаєвим і стартував днем ??пізніше "Восток-4" пілотований П. А. Поповичем. Кораблі летіли на невеликому видаленні, так що космонавти могли, бачити кораблі один одного і між ним була встановлена ??двосторонній зв'язок. Вперше зображення космонавта в кабіні під час польоту було передано по центральному телебаченню. Космонавти провели в космосі четверо і троє діб відповідно.
Наступного року ми вирішили довести всьому світу, що кожна кухарка у нас не тільки вміє керувати державою, а й космічним кораблем. Ще в 1961р. в загін космонавтів були набрані жінки. А в червні 1963р. на кораблі "Восток-6" здійснила політ колишня працівниця текстильної промисловості і парашутист-любитель В. Н. Терешкова. Вона зробила спільний політ з В. Ф. Биковський, що знаходився у виведеному в космос двома днями раніше "Сході-5". Після триденного групового польоту космонавти благополучно приземлилися, і Терешкова стала, таким чином, першою жінкою космонавтом.
У 1961р. відразу після польоту Гагаріна президент США Дж. Ф. Кеннеді оголосив національну програму, метою якої була висадка астронавтів на Місяць. Першим кроком до здійснення цієї мети мав стати проект "Джемміні", що передбачав запуск кораблів з екіпажами з двох чоловік, і відпрацювання ними таких заходів, як вихід у відкритий космос, стикування і розстикування. 14-добове перебування людей у ??космосі, необхідних для місячних місій.
Оскільки ми всіма силами намагалися зберегти лідируючі позиції в освоєнні космосу (або хоча б видимість лідерства), необхідно було також розробляти принципово новий багатомісний корабель. Але польоти

Сторінки: 1 2 3 4 5 6 7 8

енциклопедія  з сиру  аджапсандалі  ананаси  узвар