загрузка...

трусы женские
загрузка...
Реферати » Реферати з авіації і космонавтики » Пілотовані орбітальні комплекси серії Салют

Пілотовані орбітальні комплекси серії Салют

-« Салют-6 »-« Прогрес-1 » .

Доставлені вантажі були перенесені космонавтами на станцію і закріплені, а в звільнився вантажний відсік перенесено відпрацьоване обладнання системи забезпечення життєдіяльності та зафіксовано в певних місцях, щоб забезпечити задане положення центру мас вантажного корабля.

Після проведення контрольних перевірок герметичності заправних магістралей, ємностей транспортного корабля «Прогрес-1» і станції «Салют-
6» , відкачування стисненого газу з паливних баків станції з допомогою компресорів було вироблено наповнення ємностей станції компонентами палива, а потім продування і вакуумування паливних магістралей. Всі агрегати та прилади системи космічної дозаправки працювали безвідмовно.

За час пілотованого польоту частина повітря станції була витрачена при виході екіпажу в космічний простір, а також при виконанні операцій по шлюзування відходів. У зв'язку з цим був проведений додатковий наддув станції повітрям з балонів вантажного корабля.

Протягом перших двох місяців польоту Ю. В. Романенко та Г. М. Гречко провели п'ять циклів випробувань за програмою експерименту «Резонанс» при різному побудові орбітального комплексу, що включає станцію «Салют-6» , пілотовані космічні кораблі «Союз-26» , «Союз-27» і вантажний транспортний корабель «Прогрес-1» . Метою цього експерименту було вивчення динамічних характеристик складних багатоланкових орбітальних систем та визначення величин навантажень, що діють на їх конструкцію.

Для проведення двухімпульсного маневру космонавти двічі здійснювали орієнтацію орбітального комплексу, після чого включалася рухова установка корабля «Прогрес-1» . Таким чином корабель
«Прогрес-1» використовувався також як буксира для корекції орбіти комплексу.

Після повного завершення програми спільного польоту, що тривав 15 діб, вантажний транспортний корабель «Прогрес-1» був відділений від орбітального комплексу «Салют-6» - «Союз-27» і переведений в режим автономного польоту , в ході якого тривали випробування і відпрацювання бортових систем і устаткування. По закінченні цих робіт вантажний корабель
«Прогрес-1» був переведений на траєкторію спуску і 8 лютого 1978 припинив своє існування.

Програмою «Інтеркосмос» передбачалися в 1978 р запуски до станції «Салют-6» космічних кораблів типу «Союз» , до складу екіпажів яких входили представники не лише СРСР, а й інших країн.

Так 2 березня 1978р. відбувся запуск космічного корабля «Союз-28» з першим міжнародним екіпажем: командир корабля льотчик-космонавт СРСР

А. А. Губарєв і космонавт-дослідник громадянин ЧССР Володимир Ремек
(позивні космонавтів «Зеніт» ). Через добу була зроблена стикування корабля «Союз-28» з орбітальним комплексом «Салют-6» - «Союз-27» з боку агрегатного відсіку станції.

Була виконана програма робіт міжнародного екіпажу, яка передбачала проведення спільних науково-технічних експериментів на борту орбітального комплексу протягом семи днів. Ряд експериментів був підготовлений спільно радянськими та чехословацькими вченими (технологічний експеримент «Морава» , біологічний експеримент «Хлорелла» ). Спільний радянсько-чехословацький експеримент з вивчення кисневого режиму в тканинах людини в умовах невагомості виконувався за допомогою розробленого фахівцями ЧССР приладу «Оксиметр» .

Після завершення програми робіт, 10 березня 1978 року, міжнародний екіпаж у складі А. А. Губарєва і В. Ремек повернувся на Землю в спусковому апараті корабля «Союз-28» . На Землю доставлені матеріали з результатами спільних досліджень і експериментів, а також матеріали, що містять наукову інформацію, отриману в ході попереднього польоту станції «Салют-6» .

16 березня 1978р. після виконання запланованої програми науково-технічних і медико-біологічних досліджень та експериментів на борту орбітальної наукової станції «Салют-6» успішно завершився 96-добовий політ у космічному просторі Ю. В. Романенко та Г. М. Гречко. Пролетівши в космосі більше 64 млн. Км, екіпаж повернувся на Землю в спусковому апараті корабля «Союз-27» .

Перед поверненням космонавти провели консервацію бортових систем станції «Салют-6» , яка продовжила потім політ в автоматичному режимі.

Важко переоцінити вклад у розвиток космонавтики, зроблений на першому етапі використання орбітальної станції «Салют-6» , протягом якого зі станцією було здійснено чотири стикування транспортних кораблів - трьох пілотованих і одного вантажного. Створення комплексу з двома стикувальними вузлами і вантажного космічного корабля, рішення задачі автоматичної заправки станції паливом на орбіті і постачання її в міру потреби матеріалами, що витрачаються, обладнанням, доставка змінних екіпажів транспортними кораблями і робота екіпажів з кількох людей - все це дозволяє вирішити питання про більш раціональне , економічному, більш безпечному і дійсно довготривалому використанні дорогої орбітальної станції. Ця схема комплексу орбітальної станції вдосконалюється, але основа її залишається і буде плідно використовуватися.

Другий етап експлуатації орбітальної станції «Салют-6» включав тривалу експедицію, дві міжнародні експедиції, а також доставку вантажів трьома кораблями серії «Прогрес» .

Початок другого етапу експлуатації орбітальної станції «Салют-6» було покладено 15 червня 1978 виведенням на орбіту корабля «Союз-29» , пілотованого командиром В. В. Коваленком і бортінженером

А. С. Іванченкова (позивні «Фотон» ). Стикування зі станцією сталася
17 червня 1978р. Метою екіпажу було проведення тривалої експедиції за розширеною програмою науково-технічних і медико-біологічних досліджень.

27 червня 1978 був здійснений запуск корабля «Союз-30» з міжнародним екіпажем (позивні космонавтів «Кавказ» ): командир корабля П.
І. Климук , космонавт-дослідник М. Гермашевскій (ПНР). 28 червня 1978р. після стикування корабля зі станцією з боку агрегатного відсіку був утворений пілотований науково-дослідний комплекс «Союз-29» -
«Салют-6» - «Союз-30» . Протягом семи днів екіпаж з чотирьох космонавтів виконував програму досліджень і експериментів, частина яких розроблена спільно радянськими і польськими вченими. Після успішного завершення цієї програми 5 липня 1978р. міжнародний екіпаж корабля «Союз-30» повернувся на Землю.

Для забезпечення виконання подальшої програми 9 липня 1978р. на станцію транспортним кораблем «Прогрес-2» був доставлений необхідний корисний вантаж.

В відповідність з програмою 29 липня космонавти В. В. Коваленок і А.
С. Іванченков вийшли у відкритий космос для демонтажу та часткової заміни наукової апаратури, встановленої на зовнішній поверхні станції.

Екіпаж переніс до приміщення станції один з приладів системи реєстрації микрометеоров, касети з полімерними, біополімерними, оптичними та терморегулірующимі покриттями. На зовнішній поверхні станції космонавти встановили апаратуру для реєстрації космічного випромінювання. За допомогою переносної кольоровий телевізійної камери командир екіпажу передавав на Землю зображення, що дозволяло спостерігати дії бортінженера поза станції, а також елементи станції. Загальний час перебування космонавтів у відкритому космосі склало 2 ч 5 хв.

2 серпня 1978 за планом була проведена отстиковка корабля
«Прогрес-2» , а 4 серпня по команді з Землі він увійшов в щільні шари атмосфери і припинив своє існування.

Для забезпечення тривалого функціонування орбітального комплексу і розширення програми проводяться на ньому досліджень 8 серпня 1978 на орбіту був виведений вантажний корабель «Прогрес-3» , зістикувався зі станцією двома днями пізніше. За 12 діб спільного польоту космічний грузовоз виконав свої функції, в тому числі буксира для корекції траєкторії руху орбітального комплексу, і після автономного польоту припинив існування 24 серпня 1978

Наступний міжнародний екіпаж (позивні «Яструб» ) у складі командира В. Ф. Биковського і космонавта-дослідника Зигмунда Єна (ГДР) стартував 26 серпня 1978 на кораблі «Союз-31» , який наступного дня зістикувався зі станцією з боку агрегатного відсіку. Виконавши заплановані експерименти, міжнародний екіпаж 3 вересня 1978 повернувся на Землю в спусковому апараті корабля «Союз-29» .

Другий етап роботи на станції завершився успішним виконанням її основним екіпажем В. В. Коваленком і А. С. Іванченкова запланованого
140-добового космічного польоту, за час якого був пройдений шлях в 93 млн. км. 2 листопада 1978 екіпаж здійснив посадку на Землю в спусковому апараті корабля «Союз-31» .

Третій етап робіт на цій станції було розпочато 26 лютого 1979 екіпажем у складі В. А. Ляхова та В. В. Рюміна (позивні «Протон» ), що стартував на кораблі «Союз-32 » днем раніше.

Першим завданням екіпажу було додаткове обстеження бортових систем, приладів, наукової апаратури і виконання необхідних профілактичних і ремонтно-відновлювальних робіт. Стартувавши 12 березня грузовоз «Прогрес-5» доставив 14 березня на станцію крім звичайних вантажів необхідне для цього обладнання.

В кінці другого етапу роботи на станції було виявлено пошкодження розділової мембрани одного з трьох баків пального об'єднаної рухової установки. Щоб уникнути виходу з ладу клапанів наддуву азотом паливної системи і порушення нормального функціонування рухової установки станції було вирішено відключити пошкоджений бак, попередньо перелив в справний що в середині його пальне.

Спочатку екіпажем була здійснена закрутка комплексу «Салют-
6» - «Союз-32» - «Прогрес-5» навколо поперечної осі для забезпечення поділу пального та азоту в несправному баку під впливом відцентрових сил. Потім більша частина пального була перелита в інший бак, а залишок з включенням газу - у вільну ємність корабля «Прогрес-5» .
Після цього був відкритий клапан в космічний простір для остаточного спорожнення несправного бака і його трубопроводів вакуумированием.

Під час виконання робіт в космосі такі ж операції проводились на
Землі на фізичному аналогу рухової установки і математичної моделі станції «Салют-6» .

Успішне виконання профілактичних і ремонтно-відновлювальних робіт дозволило продовжити початковий встановлений ресурс станції і збагатило космонавтику досвідом експлуатації складних систем в космосі.

Вантажним кораблем «Прогрес-5» на станцію був доставлений також спеціально розроблений телевізійний приймач, і вперше в історії космонавтики була здійснена передача телевізійного зображення із Землі на орбітальну станцію.

Введення в експлуатацію системи зв'язку, яка забезпечує прийом телевізійного зображення на борту космічної станції, значно розширило можливості передачі екіпажу різної інформації

Сторінки: 1 2 3 4 5 6 7
загрузка...
ur.co.ua

енциклопедія  з сиру  аджапсандалі  ананаси  узвар