загрузка...

трусы женские
загрузка...
Реферати » Реферати з авіації і космонавтики » Розрахунок закритою косозубой нереверсивний турбіни

Розрахунок закритою косозубой нереверсивний турбіни

Розрахувати закриті не реверсивну циліндричну косозубих передачу по нижче наступними даними:
N = 95000 Вт = 95 кВт; ;
Приймаємо попередній коефіцієнт К = 1,4 (зубчасті колеса розташовані у середини прольоту, але навантаження на різних кінцях валів можуть додатково згинати вали).
Знаючи потужність циліндричної косозубой передачі, ми можемо знайти момент на зубчастому колесі.


Де
Тепер визначаємо передавальне число передаткі:

За ГОСТом 8032-56 приймаємо передавальне число i = 7,1
Так як матеріали для шестерні і для зубчастого колеса не задані нам, то ма вибираємо їх в довіднику. Так для шестерні приймаємо поліпшену сталь 40ХА з НВ285, яка має контактну міцність зуба і
Для зубчастого колеса приймаємо поліпшену сталь 50, з твердістю НВ280 і допустимі напруження

У довіднику за графіком; (для матеріалу зубчастого колеса), і К = 1,4 для косозубих коліс міжосьова відстань
Знаючи міжосьова відстань приймаю число зубів шестерні, далі знаходимо число зубів зубчастого колеса. .
Беручи число зубів зубчастого колеса рівне 170
Після цього призначаю попередньо кут нахилу зубів, тоді. Далі беру значення і визначаємо нормальний модуль передач за формулою:
Відповідно ГОСТом 9563-60, приймаю нормальний модуль рівний
Знаючи нормальний модуль, міжосьової відстані і числу зубів шестерні
Кут нахилу зубів.
Тоді за таблицею Брадиса знаходимо, що
Однак, ми можемо зробити іншу послідовність розрахунку.
З цього приймаю нормальний модуль за співвідношенням

За ГОСТом 9563-60 можна прийняти нормальний модуль

Щоб визначити сумарне число зубів призначу попередньо кут нахилу зубів. Тоді. Зупинимося попередньо на значенні рівному, тоді сумарна кількість зубів. Звідси випливає, що число зубів шестерні одно:
Отже приймаю число зубів шестерні
Тепер визначаю число зубів колеса
Приймаю число зубів колеса
Остаточне сумарна кількість зубів

Тоді значення; Кут нахилу зубів

Після основних підрахунків, ми визначаємо розміри шестерні колеса, т.к. нам ізвестнимодуль і

Знаючи розміри шестерні колеса перевіряємо дотримання умови:
тобто в нашому випадку

Тепер отримуємо інші розміри колеса і шестерні необхідні для виготовлення.

Знаючи коефіцієнт ширини колеса рівні і міжосьова відстань, знаходимо ширину колеса:
, а ширина шестерні в свою чергу:

Нам вже відомо і, тому ми можемо визначити окружну швидкість:

У довіднику за таблицею при даній швидкості для косозубих зубів циліндричної передачі ми можемо прийняти ступінь точності, але для зменшення динамічного навантаження вибираємо ступінь точності.
Так як ми попередньо приймали коефіцієнт ширини колеса, то тепер ми його уточнюємо за таблицею в довіднику залежно від того, що
U ступеня точності, для коліс знаходимо. Ми знаємо і з цього визначаємо за формулою
У довіднику за таблицею для швидкості 6,1 м / с при твердості до НВ350 для восьмого ступеня точності знаходимо
Нам вже відомо , що й, по цьому знаходимо остаточний коефіцієнт навантаження за формулою:
Так як нам відомі всі значення для перевірки розрахункового контактної напруги, то це саме ми і виконаємо за формулою:
Після підстановки отримуємо
Далі дивимося чи є у нас перенапруження:
що припустимо
Перевірка міцності зубів на вигин
Для шестерні
Для колеса
Знаючи, що ми знайшли і виходячи з цього знаходимо коефіцієнти форми зуба в довіднику.
Для коефіцієнт дорівнюватиме 0,404.
Для коефіцієнт дорівнюватиме 0,4881.
Так як ми знайшли коефіцієнти форми зуба, то тепер можемо зробити порівняльну оцінку міцності на вигин зубів шестерні і колеса.

Так само слід перевірити на вигин зуби колеса, т.к. їх міцність нижче, ніж міцність шестерні;
Тепер знаходимо розрахункове напруга вигину в небезпечному перерізі зуба колеса за формулою: - коефіцієнт враховує підвищену здатність навантаження косозубих передач порівняно з прямозубих передачами за рахунок збільшення контактних ліній. Для прямозубих коліс, а для косозубих і конічних від 1,15 до 1,35

 
Подібні реферати:
Розрахунок закритою косозубой нереверсивний турбіни
Щоб визначити сумарне число зубів призначу попередньо кут нахилу зубів [pic]. Тоді [pic]. Зупинимося попередньо на значенні рівному [pic], тоді сумарна кількість зубів [pic]. Звідси випливає, ч
Курсовий проект по несучих конструкціях і механізмам (спрямують)
1. Завдання на проектування ............................ 2 лютого. Опис механізму ...................................... 3 березня. Вибір електродвигуна .................................. 4 квітня. Кінематичний розрахунок механізму .................... 5 травня. Силовий розрахунок хутра
Розрахунок зовнішніх швидкісних характеристик двигуна внутрішнього згоряння
Автомобілі сімейства УАЗ-452 підвищеної прохідності з переднім і заднім ведучими мостами призначені для експлуатації по всіх дорогах загальної мережі Росії, а також місцевості, у всіх кліматичних умовах в л
Електропостачання аеропортів
1.Вступ Електрифікація основних виробничих процесів нині настільки високого рівня, що навіть короткочасне припинення подачі електроенергії серйозно впливає на вихід готової продукції, істотно знижує продуктивність праці і може привести до великих матеріальних втрат.
Електропостачання аеропортів
1.Вступ Електрифікація основних виробничих процесів нині настільки високого рівня, що навіть короткочасне припинення подачі електроенергії серйозно впливає на вихід готової продукції, істотно знижує продуктивність праці і може привести до великих матеріальних втрат.
Конструювання ДЛА РДТТ
Ракетні двигуни твердого палива (РДТТ) отримали в даний час широке застосування. З опублікованих даних випливає, що понад 90% існуючих і знову розроблюваних ракет оснащуються РДТТ. Цьому спос
Визначення енергетичного потенціалу РЛ ІП
Нехай потужність [pic] є порогової потужністю, при якій реалізується задана величина відносини сигнал / шум, забезпечує необхідні ймовірності правильного виявлення і помилкової тривоги.
Електропостачання аеропортів
Електрифікація основних виробничих процесів нині настільки високого рівня, що навіть короткочасне припинення подачі електроенергії серйозно впливає на вихід готової продукції, істотно сн
Обробка поверхонь деталей літальних апаратів
В основі методу лежать два фізичних закону: закон електромагнітної індукції Фарадея (виникнення індукційних струмів в провіднику, який знаходиться в змінному магнітному полі); і закон Джоуля-Ленца (нагрівання
Проектування командно-вимірювальної радіолінії системи управління летателей ...
ТЕХНІЧНЕ ЗАВДАННЯ Спроектувати командно-вимірювальну лінію, взявши в якості основи функціональну схему , зображену на рис. 1 при наступних вихідних даних: 1.
Проектування мотоустановки среднемагистрального пасажирського літака
Вибір вхідного пристрою багато в чому залежить від розрахункового числа М польоту літального апарату, потрібного діапазону відхилення чисел М від розрахункового, місця розташування силової установки на літальному аппара
Вільний політ у полях тяжіння
З останньої формули, знаючи K для Землі, легко знайти кругову швидкість для будь-якої відстані r від її центру або для будь-якої висоти h над земною поверхнею (h = rr (, де r (= 6371 км - середній радіус Землі)
Система автоматичного регулювання температури газів в газотурбінному дви ...
Система автоматичного регулювання температури газів в газотурбінному двигуні. Структурна схема: де: ОР - об'єкт регулювання; ЧЕ - чутливий елемент; У - підсилювач; ІМ - виконавчий механізм; КЗ - коригуючий ланка; Опис роботи реальної системи: У даній роботі розглядається система автоматичного регулювання температури газів в газотурбінному двигуні літака.
Організаційно-економічні розрахунки при проектуванні ділянок і цехів ав ...
Оригінальну версію завантажуйте в *. zip форматі Зміст: Мета і завдання організаційно-економічних розрахунків Вихідні дані для розрахунків.
Збірка замку зібраного становища основної опори шасі літака Ту-204
Проведено аналіз при розробці схем членування, складання. Наведено оцінку технологічності. Розроблено новий технологічний процес, обгрунтований вибір варіантів технологічного процесу, спроектовано приспособле
Система автоматичного регулювання температури газів в газотурбінному дви ...
У даній роботі розглядається система автоматичного регулювання температури газів в газотурбінному двигуні літака. КЗ, яке в даному випадку є реальним дифференцирующим ланкою, реагує на п
Випробування та забезпечення надійності ДЛА
Оригінальну роботу завантажуйте у форматі zip Завдання Оцінити надійність ДЛА за результатами вогневих випробувань.
загрузка...
ur.co.ua

енциклопедія  з сиру  аджапсандалі  ананаси  узвар