загрузка...

трусы женские
загрузка...

Освоєння космосу

і втрачають свою пружність) може бути досить тривалим.

Виникла нова більш важке завдання: створення особливих, спеціально обладнаних довгострокових орбітальних станцій.

«Салют» на орбіту

Коли восени 1975 схвильований світ стежив за польотом крихітного першого штучного супутника Землі, навряд чи хто-небудь міг передбачити, що через всього чотирнадцять років на навколоземній орбіті з'явиться просторий космічний будинок, де зможуть жити і працювати відразу кілька космонавтів.

У квітні 1971 року в космосі з'явилася перша в світі радянська довготривала орбітальна станція «Салют» .

У Всеросійському Виставковому Центрі в Москві кожен відвідувач павільйону «Космос» може не лише оглянути зовні точну копію станції серії «Салют» , а й побувати всередині її, на кілька хвилин відчути себе космонавтом.

І розміри станції, і внутрішній комфорт її приміщень, і складність її устаткування - все викликає захоплення і почуття глибокої поваги до радянським ученим і інженерам, який створив її.

Скориставшись малюнком (на наступній сторінці) спробуємо розібратися в особливостях першої орбітальної космічної станції «Салют» .

Сама по собі ця станція не може ні злетіти, ні здійснити посадку.
Її виводять на навколоземну орбіту, як величезний супутник. Однак на відміну від звичайних супутників станція «Салют» може працювати не тільки в автоматичному, але і в пілотованому режимі. На малюнку зображені орбітальна станція «Салют» і зістикований з нею пілотований корабель
«Союз» .

Коротко про зовнішні характеристики цього комплексу. Загальна маса системи
«Салют» - «Союз» - 25,6 тонн. Причому на частку станції «Салют»

припадає майже 19 тонн. Уже на першому з «Салютів» маса наукових приладів становила 1,2 тонни, а на наступних станціях цей вантаж був більше.

В стикуватися стані система «Салют» - «Союз» досягає в довжину 23 метри, причому на частку орбітального блоку (тобто станції) припадає 16 метрів. У самій широкій своїй частині «Салют» має поперечник 4,15 метра, а при розкритих сонячних батареях - 11 метрів. Площа сонячних батарей -
63 квадратних метра. Але особливо вражає загальний обсяг внутрішніх приміщень станції - близько 100 кубічних метрів!

Станція «Салют» розділена на три відсіки. Самий лівий (на малюнку) і вузький з них - перехідною. Довжина цього циліндра 3 метра, діаметр 2 метри. До його складу входить стикувальний вузол, через який і космонавти і вантажі можуть потрапити з корабля на станцію.

Перехідний відсік - житлове приміщення. Він герметичний, і в ньому розміщені наукова апаратура, системи життєзабезпечення і терморегулювання. Тут же знаходиться і пункт управління станції, а зовні перехідного відсіку укріплені сонячні батареї, антени, телекамера і різні датчики. У відсіку
«Салюта-1» встановлена ??астрономічна обсерваторія «Оріон» , що включає дзеркальний телескоп діаметром 28 сантиметрів, спектрографи і інші прилади. Шість ілюмінаторів відсіку дозволяють вести спостереження Землі та космосу.

Через спеціальний люк з перехідного відсіку можна перейти в робочий відсік. Це найбільше з приміщень станції. Робочий відсік складається з двох циліндрів діаметрами в 2,9 метра і 4,2 ??метра, з'єднаних усіченим конусом при загальній довжині в 9,1 метра. Тут знаходиться безліч приладів, що забезпечують комфорт космонавтам. Звідси, так само як і з перехідного відсіку, можна керувати станцією та окремими її пристроями. Крізь будь-який з п'ятнадцяти ілюмінаторів видно все те, що відбувається поза станції. Під час сну космонавти в спальних місцях закріплюють себе в потрібному положенні, інакше при найменшому необережному русі сплячий ризикує «поплисти» по кабіні. Невагомість дає себе знати на кожному кроці, і ми не раз бачили на екранах телевізорів, як випущений з рук космонавта олівець або інший предмет замість звичного падіння зависав у повітрі.

Хоча на станції можна спати і на «стелі» (до речі, що вважати стелею?), Конструктори станції постаралися зробити все, щоб, незважаючи на невагомість, обстановка на станції нагадувала земну. Так, наприклад, на
«Салют-3» умовний пол був зроблений темним і покритий ворсової доріжкою, умовний стелю побілили, а стінам надали проміжні тони.

На станції є «біжучий доріжка» , нескінченна стрічка на двох обертових циліндрах. Це один з тренажерів, тобто пристроїв, на яких тренують свої м'язи мешканці станції. До них належить і нерухомий велосипед, або, точніше, велоергометр, крутячи педалі якого космонавт відчуває таку ж навантаження, як при велопробігу. Без подібних пристроїв немислимий жоден довготривалий космічний політ. Так буде доти, поки на орбітальних станціях не створять штучну тяжкість.

Поки ж доводиться вдаватися до різних хитрощів. Щоб «бігти по доріжці» , космонавт за допомогою спеціальних ременів попередньо притискає себе до цієї доріжці з силою, рівною приблизно 60% свого земного ваги.
Доставляють клопоти космонавтам і їх навантажувальні костюми, що не дають спокою м'язам. Все це не завжди приємно, хоча й необхідно.

За робочим відсіком знаходиться агрегатний відсік. Так як він призначений для розміщення паливних баків і бортових двигунів, потреби в герметизації немає. Зовнішня поверхня цього відсіку, як і інших, використовується для установки сонячних батарей, антен, телекамери і різних наукових приладів.

Подібно тому, як від марки до марки удосконалювалися автомобілі, з кожним запуском станцій серії «Салют» їх «начинка» ставала більш досконалою. Кілька змінювався і їхній зовнішній вигляд.

Так на «Салют-3» були встановлені рухливі панелі сонячних батарей.
Яке б положення в просторі ні займала станція, спеціальний механізм постійно орієнтував панелі так, щоб сонячні промені падали на них перпендикулярно. При такому положенні панелей батареї дають найбільш потужний струм, що забезпечує найкраще енергопостачання станції.

На «Салют-4» використовувалася установка, яка дає дуже чисту воду з відходів життєдіяльності екіпажу. Вдалося хоча б частково організувати на станції замкнутий круговорот води - перший крок по здійсненню в «ефірних поселеннях» повністю замкнутих екологічних циклів.

На тому ж «Салют-4» успішно працювали дві шлюзові камери для покидьків. За допомогою спеціальних пристроїв «вистрілювали» контейнери зі сміттям так, що, знижуючись до Землі, вони згорали в атмосфері.

Одним з важливих удосконалень на «Салют-4» була автономна система навігації. З її допомогою космонавти отримують всі відомості про орбіті станції та її положенні в просторі в даний момент.

Варто ще згадати незвичайний космічний костюм «Чибис» , надівши який космонавти «обманювали» невагомість. Як відомо, на Землі серце жене кров до голови, а вниз вона опускається за рахунок сили тяжіння. В умовах невагомості тяжкості немає, і кров приливає до голови, що викликає досить неприємні відчуття. Костюм «Чибис» має зібрані в гармошку штани і щільно прилягає до тіла пояс. Спеціальний компресор викачує повітря з штанів і створює усередині них знижений тиск, що змушує кров відливати від голови до нижньої половини тіла.

Роль обчислювальної техніки на станціях «Салют» дуже велика. Так, наприклад, на «Салют-5» працювала електронно-обчислювальна машина, керівна роботою всіх приладів станції без участі екіпажу. Ще раз нагадаємо, що всі станції серії «Салют» можуть працювати як в пілотованому, так і в автоматичному режимі.

Подією в космонавтиці став запуск на орбіту в 1977 році космічної станції «Салют-6» . На відміну від своїх попередниць
ця станція має два стикувальних вузла, завдяки яким вдалося створити на орбіті споруда з трьох апаратів - двох кораблів «Союз» або, скажімо, корабля «Союз» і «Прогрес» і що знаходиться між ними станції.

Цікаві деякі деталі.

За центральним постом управління «Салют-6» - їдальня. Дві відкидні кришки утворюють обідній стіл. Тут же поруч - підігрівачі для їжі, а до столу підведена гаряча і холодна вода.

Для фізичних вправ - вже знайомі нам «біжучий доріжка» і велоергометр, який зміцнювався на «стелі» ! Нововведенням на «Салюті» була баня.

На «Салют-6» встановлено відеомагнітофон, на якому можна у вільну хвилину подивитися цікаві кінофільми, телевізор, що дозволив вперше бачити прямі передачі з Землі.

Два стикувальних вузла «Салюта-6» - важливі деталі конструкції. Якщо, наприклад, виявиться несправним один стикувальний вузол, можна скористатися іншим. У разі, скажімо, пробою метеором корабля «Союз» , пристикованого до станції, для повернення космонавтів на Землю можна послати до «Салют» інший «Союз» , «Салют-6» може приймати два корабля одночасно.

Чим довше працює на станції її екіпаж, тим більше він витрачає кисню, палива для двигунів та інші корисні матеріали. Настає момент, коли витрати повинні бути якось заповнені. На «Салют-6» це було зроблено за допомогою автоматичних вантажних транспортних кораблів «Прогрес» .

Зовні «Прогрес» схожий на «Союз» , основа якого і була використана при конструюванні вантажного корабля. Все, що в «Союзі» призначене для космонавтів і їх життєзабезпечення, на «Прогресі» , природно, відсутня. Основний відсік цього корабля - вантажний, який має обсяг 6,6 кубічних метрів. У ньому можна розмістити 1300 кілограм сухих вантажів і близько тонни палива для двигунів. Вантажний корабель забезпечений різними автоматами, які по радіокоманді із Землі здійснювали зближення зі станцією «Салют» і стикування з нею.

«Прогресси» доставляли на «Салют-6» їжу для космонавтів, паливо для двигунів, запаси повітря та багато іншого, в

Сторінки: 1 2 3 4 5
загрузка...
ur.co.ua

енциклопедія  з сиру  аджапсандалі  ананаси  узвар