загрузка...

трусы женские
загрузка...

Освоєння космосу

програмі "Октант" - дослідження спектральних характеристик поверхні Землі в інтересах Міністерства оборони (77КСО) і для дослідження ресурсів Землі (77КСІ). Згодом ці модулі будуть названі відповідно "Квант-2", "Кристал", "Спектр", "Природа".
Незадовго до цього приймається рішення про переорієнтацію модуля 37КЕ на програму "Мир". Модуль 37КЕ в подальшому став першим дослідницьким модулем нової станції (модуль "Квант"). Але головна увага всіх була прикута до підготовки базового блоку.

Для ефективного вирішення питань були створені Міжвідомча оперативна група, яка не рідше двох разів на місяць аналізувала забезпечення своєчасної поставки комплектуючих від суміжних організацій, і оперативно-технічне керівництво, яке щонеділі розглядало і приймало технічні рішення. Це дозволило вже в 1984 році виготовити макет для статичних випробувань, після завершення, яких корпус його був використаний для виготовлення ще двох експериментальних макетів. У серпні
1984 виготовлено повнорозмірне виріб з встановленими габаритно масовими макетами систем і передано на динамічні випробування в ЦНИИМАШ.

Серйозне питання виникло, коли була випущена конструкторська документація по бортовий кабельної мережі. Маса кабелів виявилася вище, ніж закладалося в проектній документації, майже на тонну. І заходи по компенсації довелося проводити, коли виріб уже перебувало на збірці, що істотно ускладнювало роботи. Якби прогноз по масі кабелів був зроблений раніше, ті ж заходи проводити було б набагато легше. За помилки в прогнозі маси кабелів начальника проектного відділу 171 Л.А. Горшкова тимчасово звільнили від займаної посади. Основні заходи щодо забезпечення балансу маси зводилися до зняття частини обладнання, яке в подальшому доставлялося на борт за допомогою вантажних кораблів.

Дуже ускладнило роботи по станції опаздиванія математичного забезпечення системи управління з використанням БЦВМ "Салют-5Б". І, врешті-решт, було прийнято рішення: на початку польоту використовувати для управління контур БЦВМ "Аргон", а в процесі польоту по готовності математичного забезпечення доставити на борт БЦВМ "Салют-5Б".

ВИПРОБУВАННЯ І ЗАПУСК (1985 - 1986рр.)

У грудні 1985 року був зібраний і переданий на ЗЕМ комплексний стенд для відпрацювання та електровипробування бортових систем базового блоку. Включення комплексного стенду проведено в березні 1985 року після завершення монтажу і налагодження наземного випробувального обладнання. Комплексний стенд був передбачений на цій станції вперше. Це повнорозмірне виріб, виконане за штатним кресленнями. Саме на ньому і було проведено перевірку та виявлення всіх помилок в схемах.

На нараді 12 квітня 1985 у міністра О.Д. Бакланова за участю
В.П. Глушко, Ю.П. Семенова, Н.И. Зеленщікова, В.В. Палло приймається рішення про паралельну роботу з комплексним стендом на контрольно-випробувальної станції ЗЕМ та підготовці штатного базового блоку на полігоні
Байконур. Штатний блок станції "Мир" після завершення збірки направляється в квітні 1985 року прямо на полігон, вперше без циклу перевірок на контрольно-випробувальної станції ЗЕМ. Це новаторське рішення зажадало чіткої організації робіт на комплексному стенді в НВО "Енергія" і на технічній позиції полігону, на льотної станції та оперативного зв'язку між Москвою і
Байконуром.

Базовий блок станції "Мир" прибув на полігон 6 травня 1985, проте роботи з ним почалися лише 12 травня через неготовність приміщення монтажно-випробувального корпусу (перевищення допустимих норм по пилу). Після проведення вакуумних випробувань в барокамері і готовності наземного випробувального обладнання виріб 26 травня 1985 встановлено в монтажний стенд.

Для своєчасного проведення доопрацювання штатного вироби за результатами електровипробування бортових систем на комплексному стенді була організована регулярна зв'язок, спочатку через кур'єрів, а потім - по фототелеграфу для передачі відкоригованої документації по виявленим зауважень на комплексному стенді і штатному виробі . Особливо великий обсяг доробок випав на долю бортовий кабельної мережі. Всього за час підготовки виробу на полігоні було доопрацьовано понад 1100 кабелів із загального числа ~
2500 кабелів.

У складі станції вперше використовувалася система зв'язку через супутник-ретранслятор "Альтаїр". Для перевірки цього тракту на полігоні станцію вивезли з монтажно-випробувального корпусу прямо на вулицю, направили остронаправленной антену на супутник "Альтаїр" і перевірили всі режими зв'язку. Такі перевірки робилися вперше. Цей досвід використовували потім на кораблі "Буран" для перевірки аналогічної системи зв'язку.

Під час проведення електричних випробувань помітну роль зіграли заступник головного конструктора - заступник технічного керівника
А.В. Васильківський і керівник бригади випробувачів ЗЕМ В.П. Купина, що мають великий досвід у розборі відмов і зауважень при випробуваннях, а головне, - вміння виділити суть кожного з них і виявити причину конкретного відмови. Загальне керівництво на технічній позиції з підготовки станції до запуску здійснював заступник головного конструктора Н.І.
Продавця овочів. Одночасно на полігоні йшла підготовка корабля "Буран", що істотно ускладнювало роботи по станції.

Запуск базового блоку станції "Мир", намічений на 16 лютого 1986 року, не відбувся. За кілька секунд до команди "Контакт підйому" через нестійкого прийому телеметричної інформації (відмова основного передавача) головний конструктор НВО "Енергія"


Ю.П. Семенов видав заборону на запуск. При несостоявшемся запуску, враховуючи сильний вітер при низькій температурі, фахівці направили всі зусилля на якнайшвидшу наладку термостатирования головного блоку, щоб зберегти працездатність засобів життєзабезпечення. Повторний запуск базового блоку станції "Мир" пройшов успішно 20 лютого 1986.

Варто згадати і про американську космічної станції «Скайлеб» .

Екскурсія на «Скайлеб»

Перша американська космічна станція «Скайлеб» («Небесна лабораторія» ) з'явилася на навколоземній орбіті в травні 1973 року. Цій події передували польоти численних штучних супутників і космічних кораблів.

До запуску людини в космос американці готувалися довго і наполегливо. Була розроблена капсула «Меркурій» , що представляє собою мініатюрний одномісний космічний корабель. Форма капсули - усічений конус з діаметром підстави 1,8 метра і довжиною 2,9 метра. Перша з капсул серії
«Меркурій» важила 1,4 тонни. Згодом, вдосконалюючи «начинку» капсул, їх вага довели до двох тонн.

На початку травня 1961 року з мису Канаверал (Флорида) в капсулі «Меркурій» був, нарешті, відправлений в політ астронавт Шепард. Назвати цей політ космічним можна. Капсула з Шепардом не скоїла жодного обороту навколо Землі. Подібно до кинутого каменя, вона злетіла по параболі, піднявшись вгору на 184 кілометри. Політ тривав всього 10 хвилин, і капсула приводнилася в 486 кілометрах від місця запуску.

У липні 1961 астронавт Гриссом здійснив другий балістичний політ. І тільки 20 лютого 1962, через 10 місяців після польоту Юрія
Гагаріна, американський астронавт Джон Гленн на кораблі «Меркурій» вийшов в справжній космос. Він скоїв три витка навколо Землі, піднімаючись в апогеї до 257 кілометрів. Його корабель мав ілюмінатор, через який космонавт спостерігав і фотографував Землю.

У середині 1963 року було введено в експлуатацію нові кораблі
«Джеміні» («Близнюки» ).

За формою і влаштуванню вони нагадували своїх попередників, але перевершували їх в розмірах. Діаметр основи корабля «Джеміні» 2,3 метра, довжина 5,7 метра. Важили кораблі цієї серії близько трьох з половиною тонн.

Перший космічний політ на кораблі «Джеміні» був здійснений в березні
1965 року. А в липні того ж року з корабля «Джеміні-4» астронавт Уайт зробив 20-хвилинний вихід у відкритий космос. На «Джеміні-11» в 1966 році астронавти досягли рекордної висоти польоту - 1370 кілометрів. У наступному,
1967 на зміну «Близнюкам» прийшли нові кораблі серії «Аполлон» .

З кораблями «Аполлон» пов'язані найбільші успіхи американської космонавтики. Саме на них астронавти облетіли Місяць, а потім висадилися на її поверхню. Нагадаємо, що першими відвідувачами Місяця були астронавти
Армстронг і Олдрін, ступили на її поверхню 21 липня 1969. Доставив їх туди космічний корабель «Аполлон-11» . За допомогою кораблів «Аполлон» стала діяти в космосі орбітальна станція «Скайлеб» . Нарешті, стикування на орбіті в 1975 році кораблів «Союз» і «Аполлон» ознаменувала собою співпраця двох великих держав в освоєнні космосу.

Корабель «Аполлон» складається з трьох відсіків - командного, службового і місячного. Перший з них схожий на корабель «Джеміні» , але більші за його і масивніше (вага 5,6 тонн). Він розрахований на трьох астронавтів, які звідси ведуть управління кораблем. У руховому відсіку розміщена рухова система, розвиваюча значну тягу. Третій місячний відсік призначений лише для місячних експедицій.

«Скайлеб» - це ракетний блок останнього ступеня ракети «Сатурн-5» , яка виводила на орбіту перші місячні експедиції.

Основний циліндричний блок станції при діаметрі в 6,6 метрів досягає в довжину 14,6 метрів. Він розділений на два відсіки - побутовий і лабораторний. Перший складається з чотирьох приміщень. Одне з них - спальня з трьох кабін (по числу астронавтів). Кімната відпочинку одночасно служить і їдальнею. Тут же невелика бібліотека і магнітофон - неодмінні приналежності всіх орбітальних станцій.

«Спортзал» станції має площу близько 17 квадратних метра. Тут же, в спортивному відділенні, знаходяться численні медичні прилади, що контролюють стан астронавтів.

Лабораторний відсік вдвічі більше побутового. В ньому розміщені прилади для різних експериментів.

Основна циліндрична частина станції «Скайлеб» переходить в шлюзову камеру, що має форму усіченого конуса, і стикувальний вузол - циліндр значно меншого діаметра, ніж основний блок станції.

В шлюзовий

Сторінки: 1 2 3 4 5
загрузка...
ur.co.ua

енциклопедія  з сиру  аджапсандалі  ананаси  узвар