Реферати » Реферати з авіації і космонавтики » Найважливіші досягнення в освоєнні космосу 20 век

Найважливіші досягнення в освоєнні космосу 20 век

орбіти великих штучних супутників Землі, блоків орбітальних станцій, порятунок космонавтів в аварійних ситуаціях, монтажні роботи для створення в космосі величезних електростанцій і стартовий майданчиків. Це серйозна база для здійснення заповітної мрії-пілотованих експедицій на Марс.
В 1990 була встановлена ??ракета-носій «Енергія-М» - полегшений варіант ракета-носій «Енергія» . На низькі орбіти штучних супутників Землі цей носій може виводити апаратуру масою до 35 тонн, а на геостаціонарну орбіту - до 6 тонн. Стартова маса «Енергія-М» - 1050 тонн.
Слідом за «Спейс» - «Шатл» і «Бураном» йде розробка багаторазового корабля «Гермес» і обговорюються можливості його стикування в майбутньому російськими орбітальними комплексами.

Політ станції «Мир» триває: 11 років на орбіті.

Одинадцять років тому в Радянському Союзі була запущена восьма довготривала орбітальна станція (ДОС). Ця подія відбулася 20 лютого 1986 в 00 год 28 хв 23 с по декретному московським часом. Для виведення станції «Мир» на низьку опорну орбіту використовувалася ракета-носій (РН) «Протон» , яка стартувала з космодрому Байконур. Наступний переклад на робочу орбіту висотою близько 350 км був здійснений за допомогою рухової установки самої ДОС.

В даний час висота орбіти станції «Мир» коригується в межах 375-410 км, чому відповідає зміна періоду обігу в межах 91,9-92,6 хв, кут нахилення до площині екватора дорівнює 51, 6 °.
Перший екіпаж у складі командира Леоніда Кизима (третій політ) і бортінженера Володимира Соловйова (другий політ) прибув на станцію 15 березня 1986 в грузо-пасажирському транспортному кораблі «Союз Т-15» (останній корабель цієї серії), який стартував 13 березня з космодрому Байконур. Звідси проводились всі наступні запуски модулів ДОС (РН «Протон» ), транспортних кораблів «Союз» і «Прогрес» (РН «Союз» ). Згаданий екіпаж провів унікальну космічну експедицію, встановивши своєрідний космічний рекорд роботи на двох станціях в одному польоті. Пропрацювавши на станції «Мир» до 5 травня, космонавти відстикувався і відправилися на літаю в той час по орбіті навколо Землі станцію «Салют-7» . Провівши там наукові експерименти (з 6 травня по 25 червня; всього 49 сут 22 год), екіпаж на кораблі «Союз Т-15» повернувся на станцію «Мир» , захопивши з собою близько 300 кг найбільш цінної наукової апаратури. Дослідження на станції «Мир» були продовжені до 16 липня, загальний час роботи на ній першої основної експедиції (ЕО-1) склало 70 сут 11 год 58 хв.
За одинадцять років польоту ДОС «Світ» перебувала без екіпажу тільки 13,5 місяців, а з 8 вересня 1989 постійно населена. Конфігурація ДОС «Світ» за десять років зазнала значних змін і зараз вона виглядає наступним чином. Основу станції становить базовий блок «Світ» , до агрегатному відсіку якого пристикований астрофизичний модуль «Квант» , має стикувальний вузол за схемою «конус-штир» для взаємодії з ТКА «Союз» або «Прогрес» . До чотирьох боковим стикувальним вузлам перехідного відсіку пристиковані: модуль дооснащення «Квант-2» , технологічний модуль «Кристал» , ісследовательскіймодуль «Спектр» і науковий модуль «Природа» . На осьовому стикувальному вузлі (за схемою «конус-штир» ) залишено місце для причалювання ТКА «Союз» або «Прогрес» . На модулі «Кристал» встановлено андрогинний стикувальний вузол, що призначався для стикування з багаторазовим орбітальним кораблем «Буран» . У 1993 р до нього пристиковувати корабель «Союз ТМ-16» . Зараз цей вузол застосовується для стикувань з американської багаторазової орбітальної щаблем «Атлантіс» . При цьому використовується приєднаний до модуля «Кристал» спеціальний стикувальний відсік, доставлений в польоті STS-74. В перерахованої комплектації маса станції з шести модулів становить близько 122 т, сумарний обсяг герметичних приміщень - більш 400 м3. Крім шести модулів ДОС в даний складний орбітальний науково-дослідний комплекс можуть входити один (або два) пілотований корабель «Союз» , автоматичний корабель «Прогрес» (або другий «Союз» ) і «Атлантіс» . Тоді загальна маса орбітального комплексу становить близько 250 т. Габаритні розміри комплексу дуже солідні: 33 м по головній поздовжньої осі, яка проходить через блок «Мир» , модуль «Квант» і два транспортних корабля; 27,5 м по корпусам модулів «Квант-2» і «Спектр» ; близько 31 м по корпусам модулів «Природа» і «Кристал» з стикувальним відсіком.
За час польоту на зовнішній поверхні ДОС з'явилися помітні конструктивно-компонувальні зміни. У 1987 р Ю.В. Романенко і А.І. Лавейкін встановили на базовому блоці додаткову третю сонячну батарею. У 1991 р В.М. Афанасьєв і М.Х. Манаров змонтували на ньому телескопічну вантажну стрілу і випробували її працездатність. З тих пір ця стріла полегшує транспортування вантажів і космонавтів до місця роботи і заощаджує масу часу при виході у відкритий космос. У тому ж році А.П. Арцебарський і С.К. Крикалев зібрали із стрижневих елеметов 20-секційну ферму «Софора» довжиною 14 м. За допомогою монтажної платформи ферма закріплена на модулі «Квант» під кутом 79 ° до поздовжньої осі ДОС. На вільному кінці цієї ферми в 1992 р А.Я. Соловйов і С.В. Авдєєв змонтували виносну рухову установку для полегшення управління станцією по крену. У 1993 р А.А. Сєрєбров і В.В. Циблиев поруч з «софори» зібрали з трансформованих осередків ферму «Рапана» довжиною 6 м, яка потім була В. Г. Корзуном і А.Ю. Калера добудована фермою «Стромбус» до 11,5 м. У 1995 р В.Н. Дежуров і Г.М. Стрекалов одну з сонячних батарей модуля «Кристал» перенесли на модуль «Квант» . У загальній складності скоєно 59 виходів у відкритий космос сумарною тривалістю 259 год 47 хв. Один вихід на 6 год 2 хв скоїли американці з щаблі «Атлантіс» , коли вона була пристикована до станції «Мир» .
Бортова енергосистема ДОС постачає наукову апаратуру та обладнання бортових забезпечують систем електроенергією від акумуляторів, систематично заряджаються за допомогою сонячних батарей. Склад газового середовища в житлових і робочих приміщеннях ДОС не відрізняється від земного. Це дозволяє використовувати звичайне обладнання для наукових досліджень, полегшує порівняння результатів експериментів, що проводяться на орбіті, з контрольними на Землі, а також зменшує небезпеку виникнення пожеж. Тут пройшли всебічну перевірку і включені в штатний склад система забезпечення життєдіяльності екіпажу, отримує кисень методом електролізу води, а також безрасходная система орієнтації та стабілізації з використанням силових гіроскопів (гіродінов).
Одним з найважливіших достоїнств конструктивно-компонувальною схеми станції «Мир» є закладена при проектуванні висока ремонтопридатність. Завдяки вдало підібраною стратегії регламентно-профілактичних робіт вдалося значно збільшити ресурс її активного існування.
Важливий результат програми - створення системи транспортно-технічного забезпечення (ТТО) космічних об'єктів (КО) на орбіті. Ця система призначена для виведення КО на задані орбіти, збільшення терміну активного існування, підвищення ефективності, надійності та безпеки експлуатації обслуговуваних КО. Очевидно, що без ТТО неможливо було забезпечити тривалий політ ДОС. Унікальним досягненням світової космонавтики є успішне забезпечення тривалого ефективного функціонування станції «Мир» протягом вже більше одинадцяти років. При цьому системою ТТО вирішуються такі основні завдання:
1) доставка і зміна екіпажів основних експедицій ДОС;
2) доставка на станцію і повернення на Землю екіпажів відвідування;
3) матеріально-технічне забезпечення станції, тобто постачання витратними компонентами, запчастинами і т.п .;
4) регулярне та оперативне повернення на Землю результатів діяльності експедиції на орбіті;
5) технічне обслуговування (профілактика, ремонт, заміна блоків);
6) проведення монтажно-складальних робіт (сонячні батареї, радіоантени, дослідницька апаратура, ферменние конструкції);
7) зборка багатоблокової ДОС. Вперше потреба створення транспортно-космічних систем (ТКС) виникла після появи в 1971 р довгострокових орбітальних станцій типу «Салют» . ТКС призначалися для підвищення ефективності та збільшення термінів експлуатації ДОС шляхом вирішення задач ТТО за допомогою транспортних космічних апаратів (ТКА). Для вирішення цих задач створено комплекс грузо-пасажирських («Союз» , «Союз-Т» ) і вантажних («Прогрес» ) космічних апаратів, а також спускаються вантажних капсул (СГК). В КБ «Салют» і на машинобудівному заводі ім. М.В. Хрунічева був розроблений функціонально-вантажний модуль, вирішував задачі універсального транспортного корабля постачання (УТКС). Він пройшов успішні льотні випробування в автономному польоті («Космос-929» ) і використовувався («Космос-1267» , «Космос-1443» , «Космос-1686» ) для розширення можливостей станцій «Салют-6» і «Салют-7 » . В даний час на основі УТКС створюються блоки міжнародної станції «Альфа» . На цьому ж заводі виготовлялися все станції типу «Салют» і блоки станції «Мир» , тут серійно випускається

Сторінки: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

енциклопедія  з сиру  аджапсандалі  ананаси  узвар