Реферати » Реферати з авіації і космонавтики » Система автоматичного регулювання температури газів в газотурбінному двигуні

Система автоматичного регулювання температури газів в газотурбінному двигуні

Система автоматичного регулювання температури газів в газотурбінному двигуні.

Структурна схема:

де:
ОР - об'єкт регулювання;
ЧЕ - чутливий елемент;
У - підсилювач;
ІМ - виконавчий механізм;
КЗ - коригуючий ланка;

Значення заданих параметрів для досліджуваної системи


| Передавальна функція | Коефіцієнт | Постійна |
| | посилення | часу |

Об'єкту регулир-я | Почуттів. ел-та | Підсилювача | Викон. мех-ма | Корекція ланки | К1 | К2 | К3 | К4 | Т0 | Т1 | | К1

Т0р +1 | К2

Т1р +1 | К3 | К4 р | К5р | 1,1 | 1 | 10 | 0,5 | 3 | 1,1 | |

Опис роботи реальної системи:

У даній роботі розглядається система автоматичного регулювання температури газів в газотурбінному двигуні літака. КЗ, яке в даному випадку є реальним дифференцирующим ланкою, реагує на що надходить сигнал від ОР і диференціюючи його в часі, прогнозує зміну температури, тобто, система реагує на найменше відхилення температури від заданої, не допускаючи критичного її зниження. Потім сигнал з суматора надходить на підсилювач, а з нього на виконавчий механізм, який виконує необхідну корекцію температури.

ХІД РОБОТИ
1) САУ розімкнута.

Структурна схема:

На графіку видно, що система нестійка.

При аналітичної перевірці система буде стійкою, якщо всі корені його характеристичного рівняння лежать в лівій півплощині.
Перевіряється це за допомогою критерію стійкості Гурвіца. Згідно з ним, для того, щоб коріння характеристичного рівняння лежали строго в лівій півплощині, необхідно і достатньо, щоб головний визначник матриці
Гурвіца і всі його діагональні мінори були більше нуля.

Передавальна функція:

де 3,3 S3 +4,1 S2 + S - характеристичне рівняння, в якому а0 = 3,3, а1 = 4,1, а2 = 1, а3 = 0.
Оскільки вільний член характеристичного рівняння дорівнює нулю, значить один з коренів дорівнює нулю, і звідси випливає, що система знаходиться на межі стійкості.

2) САУ замкнута.

Структурна схема:

На графіку залежності видно, що система не стійка.

Передавальна функція:
де 3,3 S3 +4,1 S2 + S +5,5 - характеристичне рівняння, в якому а1 = 3,3, а2 = 4 , 1, а3 = 1, а4 = 5,5

Досліджуємо стійкість системи за допомогою критерію стійкості Гурвіца:
(1 = а1 = 3,3> 0,
(2 == а1 · а2-а0 · а3 = 4,1-18,15 =-14,050,
(2 == а1 · а2-а0 · а3 = 4,1 · 1-5,5 · 3,3 = 4,1-18,150,
(2 == а1 · а2-а0 · а3 = 3,9 · 5, 5-1 · 1,8 = 19,65

 
Подібні реферати:
Система автоматичного регулювання температури газів в газотурбінному дви ...
Система автоматичного регулювання температури газів в газотурбінному двигуні. Структурна схема: де: ОР - об'єкт регулювання; ЧЕ - чутливий елемент; У - підсилювач; ІМ - виконавчий механізм; КЗ - коригуючий ланка; Опис роботи реальної системи: У даній роботі розглядається система автоматичного регулювання температури газів в газотурбінному двигуні літака.
Системи стабілізації та орієнтації
Зміст Введення 1 Огляд літератури 1.1 Отримання дискретної моделі безперервної системи 1.2 Передавальні функції безперервних і дискретних систем 1.3 частотні характеристики безперервних і дискретних систем 1.4 Аналіз стійкості безперервних і дискретних систем 1.5 Синтез цифрових систем управління з бажаним частотним характеристикам розімкнутої системи. 2 Розробка бібліотеки процедур в середовищі Maple 2.1 Отримання дискретної моделі безперервної системи 2.1.1 ПроцедураdiskretA 2.1.2 ПроцедураdiskretB 2.2 Отримання матриці передавальних функцій 2.2.1 Процедураpermatr 2.3 Побудова частотних характеристик дискретної і безперервної систем 2.3.1 Процедура afch 2.3.2 Процедура lach 2.3. 3 Процедура lfch. 2.4 Аналіз стійкості дискретної і безперервної систем
Системи стабілізації та орієнтації
В даний час в промисловості та сільському господарстві застосовуються десятки тисяч систем автоматичного регулювання (САР), які забезпечують високу ефективність виробничих процесів. Тому теор
Літаки
- обмежена, якщо існує таке M (M> 0), що для всякого n виконується нер-во:-M0, як завгодно малого, існує такий номер N, що залежить від Е (N = N (E)), що для всіх n> N виконуватиметься нер-во | yn-A | 0
Повні лекції з аеродинаміки і динаміки польоту . Частина 1
Теорія польоту (аеродинаміка і динаміка польоту) (наука фундаментальна і сувора спирається на математичний апарат.
Повні лекції з аеродинаміки і динаміки польоту. Частина 1
Теорія польоту (аеродинаміка і динаміка польоту) (наука фундаментальна і сувора, яка спирається на математичний апарат. Але, як і про будь-якої науці, про неї можна говорити на кухні, спираючись лише на інтелект соот
Застосування фільтру Калмана в задачі ідентифікації відмов двигунів стабіл ...
The monitoring algorithm of functioning of a spacecraft control system, constructed on the basis the suboptimum Kalman filter, is offered. The algorithm allows under the information of the platformless inertial
Визначення енергетичного потенціалу РЛ ІП
Нехай потужність [pic] є порогової потужністю, при якій реалізується задана величина відносини сигнал / шум , забезпечує необхідні ймовірності правильного виявлення і помилкової тривоги.
Двигуни внутрішнього згоряння
Глава I. ВСТУП Значне зростання всіх галузей народного господарства вимагає переміщення великої кількості вантажів і пасажирів.
Система пожежогасіння всередині двигуна ССП-2А. ССП-7 літака-АН12 А
1.Система сигналізації пожежі ССП-2А ССП-7 Загальні відомості про систему 2.Основні технічні дані ССП-7 і ССП-2А 3.Автоматіческое управління системою 4. Принцип роботи систем ССП-2А ССП-7 5.Р
Система пожежогасіння всередині двигуна ССП-2А. ССП-7 літака-АН12 А
ЗМІСТ: Введення 1.Система сигналізації пожежі ССП-2А ССП-7 Загальні відомості про систему 2.Основні технічні дані ССП-7 і ССП-2А 3.Автоматіческое управління системою 4.Принцип роботи систем ССП-2АССП-7 5.Расчет та обгрунтування захисних пристроїв 6.Електріческій розрахунок проводів 7.Расчет надійності системи 8.Проверка роботи системи 9.Функціональная електрична схема 10.Заключеніе 11Спеціфікація 12Іспользуемая література ВСТУП У зв'язку з увеліченіемдальності і тривалості полетасамолета, на борту необхідно мати великий запастопліва, що знижує пожежовибухобезпеку літака.
Проектування командно-вимірювальної радіолінії системи управління летателей ...
ТЕХНІЧНЕ ЗАВДАННЯ Спроектувати командно-вимірювальну лінію, взявши в якості основи функціональну схему, зображену на рис. 1 при наступних вихідних даних: 1.
Іонно-плазмові двигуни з високочастотної безелектродної іонізацією рабо ...
Зміст Введення 1. Порівняльний аналіз ЕРДУ 1.1 Застосування ЕРД 1.2 Застосування РІД 1.3 Загальні переваги РІД 1.4 Радіочастотний іонний рушій РІД-10 1.5 Радіочастотний іонний рушій РІД-26 1.6 Радіочастотний двигун з магнітним полем (РМД) 2 Розробка чисельної моделі електроракетних двигуна з ВЧ нагріванням робочого тіла 2.1 Математичний апарат чисельної моделі термогазодинамічних процесів, що мають місце в камері і сопловому апараті ракетного двигуна 2.2 Термодинамічні процеси, що протікають в камері електронагревного рушія Висновок Перелік умовних позначень, символів, одиниць, скорочень і термінів Список використаних джерел інформації Введення Як було показано останніми дослідженнями, енергетика (енергозабезпечення) космічних апаратів
Конструювання ДЛА РДТТ
Ракетні двигуни твердого палива (РДТТ) отримали в даний час широке застосування. З опублікованих даних випливає, що понад 90% існуючих і знову розроблюваних ракет оснащуються РДТТ. Цьому спос
Розробка алгоритмів контролю та діагностики системи управління орієнтацією ...
1. Текстові а) аналітичний Огляд існуючіх моделей; б) обробка теоретичного матеріалу по вопросам апроксімації; в) побудування моделей різного порядку; г) аналіз побудованіх моделей; д) Надання рекомендацій Щодо ві
Розрахунок закритою косозубой нереверсивний турбіни
Щоб визначити сумарне число зубів призначу попередньо кут нахилу зубів [pic]. Тоді [pic]. Зупинимося попередньо на значенні рівному [pic], тоді сумарна кількість зубів [pic]. Звідси випливає, ч
Електропостачання аеропортів
1.Вступ Електрифікація основних виробничих процесів нині настільки високого рівня, що навіть короткочасне припинення подачі електроенергії серйозно впливає на вихід готової продукції , істотно знижує продуктивність праці і може привести до великих матеріальних втрат.
Теорія відмов
Оцінити закон розподілу відмов, перевіривши гіпотезу про те, що він може бути визнаний експоненціальним, і розрахувати ймовірність безвідмовної роботи об'єкта за 103 годин, якщо відомо, що при роботі Nоб = 7
Теорія відмов
Завдання № 3 Оцінити закон розподілу відмов, перевіривши гіпотезу про те, що він може бути визнаний експоненціальним, і розрахувати ймовірність безвідмовної роботи об'єкта за 103 годин, якщо відомо, що при роботі Nоб = 73 об'єктів, що проходили випробування протягом 104 год, було зареєстровано n = 17 відмов у моменти часу, вибрані згідно з варіантом і занесені в таб.

енциклопедія  з сиру  аджапсандалі  ананаси  узвар