загрузка...

трусы женские
загрузка...

Ракети С.П. Королева

стала широко використовуватися для запуску космічних апаратів. В історії розвитку радянської космонавтики ця ракета зіграла видатну роль.
 
Міжконтинентальна балістична ракета Р-9А
Тактико-технічні характеристики
Максимальна дальність стрільби, км
12000
Стартова маса, т
80,4
Маса корисного навантаження, кг
до 2095
Маса палива, т
71,1
Довжина ракети, м
24 , 3
Діаметр ракети, м
2,68
Тип головної частини
Моноблочна, ядерна
Р-9А став останньою бойової ракетою, розробленої під безпосереднім керівництвом С.П. Корольова. Конструкторам було потрібно підвищити надійність ракети і, головне, вирішити проблему від якої залежала сама можливість перебування "дев'ятки" на бойовому чергуванні. Йшлося про способи тривалого зберігання великих кількостей рідкого кисню для заправки баків ракет. У результаті була створена система, яка забезпечувала втрати кисню не більше 2-3% на рік.
Двоступінчата ракета Р-9А виконано за схемою "тандем" з послідовним розподілом щаблів. Конструктивною особливістю ракети можна вважати малу довжину другого ступеня. Перша ступінь складалася з відкритої гратчастої ферми, бака окислювача, приладового відсіку, бака пального і хвостового відсіку. Паливні баки за несучою конструкції.
Корпус другого ступеня складалася з конічної і циліндричної частин. Конічну частина корпусу становили перехідник, бак пального і бак окислювача з межбаковой обичайкою. Циліндрична частина утворювала хвостовій відсік, усередині якого розміщувався маршовий двигун другого ступеня. Бак пального було за несучою схемою, а бак окислювача - у формі сфери.
На першому щаблі стояв чотирикамерний маршовий РРД РД-111 з хитними камерами згоряння, що розвивав тягу 141 т. На другому щаблі встановили чотирикамерний ЖРД РД-461 конструкції С. Косберга. Він володів рекордним по тому часу питомим імпульсом тяги серед киснево-гасових двигунів розвивати тягу без неї 31 т. Наддування баків в польоті і робота приводів турбонасосних агрегатів забезпечувалася за допомогою продуктів згоряння основних компонентів палива, що дозволило спростити конструкцію двигунів і зменшити їх масу.
"Дев'ятка" відрізнялася порівняно коротким ділянкою роботи рухової установки першого ступеня, внаслідок чого поділ щаблів відбувалося на висоті, де вплив швидкісного напору на ракету ще значно. На ракеті реалізували гарячий спосіб поділу ступенів, у якому двигун другого ступеня запускався наприкінці етапу роботи маршового РРД першого ступеня. При цьому гарячі гази спливали через ферменную конструкцію перехідника. Через те, що в момент поділу РРД другого ступеня працював тільки на 50% номінальної тяги і коротка другий ступінь була аеродинамічно нестійка, кермові сопла не могли впоратися з возмущающими моментами. Для усунення цього недоліку конструктори встановили аеродинамічні щитки на поверхні скидається обтічника хвостового відсіку другого ступеня.
З появою систем засічки пусків МБР США, короткий ділянку роботи першому місці став гідністю "дев'ятки", так як стартують ракети засекались по потужному смолоскипу від працюючих маршових двигунів.
На ракеті встановлювалася комбінована систему управління, мала інерційну систему і канал радиокоррекции. Її прилади були "врізані" в обечайку межбакового відсіку. Круговий ймовірне відхилення точки падіння головної частини від точки прицілювання при стрільбі на дальності понад 12000 км становило 1,6 км. З часом від радіотехнічної підсистеми відмовилися, залишивши тільки інерційну підсистему. Система управління дозволяла забезпечити дистанційний контроль параметрів ракети.
Для МБР Р-9А розробили два варіанти моноблочних головних частин. Перша потужністю 4 Мт могла бути доставлена ??на дальність понад 13500 км. Друга потужністю до 6 Мт - на дальність 12500 км. ГЧ кріпилася до перехідника другого ступеня за допомогою двох пирозамков. Її відділення здійснювалося пневмотолкателем після виключення маршового РРД другого ступеня.
В результаті застосування ряду прогресивних технічних рішень, ракета вийшла компактною, що було важливо при розміщенні її в ШПУ. Для швидкого заправлення баків окислювача (бак пального заправлявся після установки ракети в шахту) було розроблено систему швидкісної заправки. Технічна готовність Р-9А становила 10 хвилин. На одній стартовій позиції оборудовалось дві шахтні пускові установки, підземний командний пункт з системами управління ракетами, пункт радіоуправління і технологічне обладнання, необхідне для підтримки запасу рідкого кисню. Старт ракет можна було здійснити лише послідовно, так як радіотехнічна система забезпечувала наведення лише однієї ракети. Підготовка та проведення пуску ракети Р-9А протікали автоматично, з дистанційним контролем кожної команди.
До того ж ракетні комплекси з Р-9А виявилися досить дорогими в експлуатації, що не могло позначитися на масштабах їх розгортання (всього на бойове чергування було поставлено 26 одиниць). Р-9А став останньою бойової ракетою в угрупованню РВСП на киснево-керосиновом паливі. Вона перебувала на озброєнні до середини 70-х років.

Сторінки: 1 2 3
 
Подібні реферати:
Балістичні ракети стратегічного призначення
Намічений на 11 червня 1957 року наступний запуск «сімки» не відбувся унаслідок несправності двигунів центрального блоку. Фахівцям під керівництвом провідного конструктора Д. Козлова знадобився місяць
Корольов С.П.
Найбільш характерна риса Корольова - величезна енергія. Цією енергією він умів заражати оточуючих. Він був людиною дуже рішучим, часто досить суворим. Корольов - це сплав холодного раціоналізму і мечтате
Ракетний двигун
ПЛАН. 1.Вступ 2.вид ракетних двигунів * ЖРД * РДТТ * ГРД * ІРД * ЕРД * ЯРД Ракетні двигуни працюють в розряджених шарах атмосфери, де кисню дуже мало, і в космічному просторі, де його практично немає.
Західноєвропейські ракети-носії серії Аріан
є достатній вільний об'єм. Збірка прискорювача буде вироблятися на заводі концерну MBB / ERNO в Бремені (ФРН). Планується збірка в горизонтальному положенні, а не у вертикальному, як практикується в нас
Місячна програма "Аполлон"
«Аполлон» - це величезне, дуже складне, суперечливе і героїчне підприємство, подія в масштабах земної цивілізації принципове.
ОК Буран
"БУРАН" - радянський крилатий орбітальний корабель багаторазового використання. Призначений для виведення на орбіту навколо Землі різних космічних об'єктів та їх обслуговування; доставки модулів і персоналу д
Динаміка
У роботі представлені результати дослідження оптичних явищ у верхній атмосфері супроводжуючих запуски ракет і пов'язаних з особливостями структури і динаміки газо-пилових утворень у верхній атмосфері.
Буран
"БУРАН" - радянський крилатий орбітальний корабель багаторазового використання. Призначений для виведення на орбіту навколо Землі різних космічних об'єктів та їх обслуговування; доставки модулів і персоналу д
Історія появи реактивної авіації
Зміст. 1.Вступ 2.ПРИНЦИПИ роботи і класифікація реактивних двигунів 3.Краткая історія розвитку реактивної авіації 4.Прімененіе реактивної техніки в цивільній авіації 5.Заключеніе Частина 1.
Су-30МКІ, загальні відомості
Потужна універсальна бортова радіолокаційна станція з фазированной антеною гратами забезпечує з дозволом 20 м виявлення великих морських цілей на віддаленні до 400 км і малорозмірних - 120 км. На саме
Історія появи реактивної авіації
Історія авіації характеризується безперервною боротьбою за підвищення швидкості польоту літаків. Перший офіційно зареєстрований світовий рекорд швидкості, встановлений в 1906 році, складав всього 41,3 ки
Стратегічні бомбардувальники ВПС США
Система управління польотом (СУП) необоротна бустерна з самонастраивающейся системою підвищення стійкості по трьох осях з триразовим резервуванням. Гідравліка складається з двох автономних систем з двома гідр
Загальні принципи ТЕА і вибору двигуна літака
Кінцевою метою ТЕА проекту літака є вибір кращою альтернативи з безлічі варіантів з різними тактико-технічними характеристиками (ТТХ).
Конструювання ДЛА РДТТ
Ракетні двигуни твердого палива (РДТТ) отримали в даний час широке застосування. З опублікованих даних випливає, що понад 90% існуючих і знову розроблюваних ракет оснащуються РДТТ. Цьому спос
Сухов
Чверть століття тому Генеральним конструкторам П.О.Сухого була схвалена ідея створення легкого літака-штурмовика (ЛСШ) і дано вказівку на проведення робіт з формування вигляду самолета.-прообразу нині всімірн
Загальні принципи ТЕА і вибору двигуна літака
Кінцевою метою ТЕА проекту літака є вибір кращою альтернативи з безлічі варіантів з різними тактико-технічними характеристиками (ТТХ). Деякий вектор ТТХ за інших рівних умов
Ту-160
У 1969 році ВПС сформулювали вимоги до перспективного стратегічного багаторежимного літаку. Розробку передбачалося вести на конкурсній основі. Крім ОКБ П.О.Сухого і ОКБ В.М. Мясищева, вирішено було
Цивільні і військові літаки на міжнародній авіаційно-космічної вистав ...
ЗМІСТ Введення Російські та українські літаки і вертольоти Зарубіжні цивільні літаки Зарубіжні військові літаки Висновок ВСТУП Авіаційно-космічна виставка у Фарнборо, що проводилася з 6 по 13 вересня 1992
Цивільні і військові літаки на міжнародній авіаційно-космічної вистав ...
Авіаційно-космічна виставка у Фарнборо, що проводилася з 6 по 13 вересня 1992 р. і відзначає своє 60-річчя, залучила до участі більше 650 фірм, менше ніж у 1990 р., але з більшого числа країн (з 30). Ви
загрузка...
ur.co.ua

енциклопедія  з сиру  аджапсандалі  ананаси  узвар