Реферати » Реферати з авіації і космонавтики » Тактична авіація США

Тактична авіація США

знищення. Проте в даний час вільний пошук залишився долею лише мисливців. У більшості випадків льотчик отримує відомості про противника, з яким йому доведеться провести бій, ще до його виявлення. І чим раніше надходить цілевказівки, тим більше він вільний у виборі способів зближення і атаки. Імовірність переходу до взаємного маневрування знижуватиметься лише при подальшому розширенні можливостей електроніки та засобів ураження.
По-четверте, безперервна взаємодія і чітке управління з землі будуть цінуватися не менше, аніж в
минулому, хоча ударна сила кожного літака і права льотчика на самостійність значно зросли . Винищувач, позбавлений підтримки, може боротися тільки проти одинаків. Досягти раптовості для успішної атаки переважаючого супротивника без допомоги оператора наведення також дуже складно. Порушення взаємодії як і раніше загрожує відмовою від активного продовження бою.
Підтримання контактів між групами, що діють за межами зорової зв'язку, але за єдиним задумом залишається обов'язком наземного (повітряного) пункту управління. Доказ цього, як вважає зарубіжна друк, - включення операторів наведення в штати ескадрилій «агресорів» і їх безпосередній вплив на результат багатьох повітряних боїв за програмою «Ред Флег» .
Так у ВПС США зберігається сформований принцип управління, що поєднує керівництво винищувачами командиром групи в повітрі і командним пунктом. КП, як і раніше, зобов'язаний інформувати про противника, наводити винищувачів (целеуказание), підтримувати взаємодію між групами: різного тактичного призначення, приймати рішення на введення в бій і вихід з нього. Командиру групи передається керівництво після виявлення противника, потім КП обмежується інформацією про зміну обстановки.
Як показує досвід останніх локальних війн, зв'язок між екіпажами і групами винищувачів в бою може бути нерозривним, тимчасово порушуваною (відновлюваної) і підтримуваної за допомогою командного пункту. Подібне розділення і можливість прогнозування цих зв'язків по етапах бою відкривають шляхи до моделювання бойового порядку-визначення оптимального варіанту розстановки сил з урахуванням можливих дій противника.
У бойовому порядку збережеться взаємне прикриття. хоча форми і способи його можуть змінитися. Принаймні, воно буде необхідно до того моменту, поки противник не відмовиться від групових дій. Справді. як не парадоксально, але атакуючий винищувач в маневреному бою сам потребує захисту. Про це свідчать втрати надзвукових літаків на останньому етапі бою - вихід з атаки.
При необхідності створювати дві групи винищувачів під єдиним керівництвом: одна з них, як пра вило, буде ударної, а другий-забезпечує прикриття, підтримка). Демонстративна група все частіше виводиться з бойового порядку і діє за вказівкою командного пункту. В даний час в експериментах її все частіше замінюють помилковими цілями-безпілотними літальними засобами. Відзначається, що помилкові маневри передбачаються і в моделях бою на середніх дальностях для забезпечення атаки із застосуванням ракет «Спарроу» А1М-7Р (враховуючи обов'язковий супровід ракети до зустрічі з метою).
Застосовувалися на навчаннях «Ред Флег» бойові порядки не опаливаются в рамки стандартів. Тому моделюванню піддавалися тільки розстановка сил перед боєм і їх рух при пошуку та зближенні. Один маневрений бій, як і раніше, не була копією будь-якого іншого, тому вибір зразків ускладнювався. Однак арсенал типових маневрів для виходу в атаку, ухилення, заняття вигідного позиційного положення, а також прийомів «провокаційного» характеру постійно поповнювався. Відомі по війні у В'єтнамі «Брейк» (форсований оборонний маневр), «Хард терен» (координований оборонний маневр). «Сізорс» («ножиці» ), «Лоу спід» (наступальний маневр при надлишку швидкості) стали в ряд з більш мудрими і складними тактичними прийомами, які льотчики заучували напам'ять як абетку бою.
Експерименти тривають. І як стверджують зарубіжні фахівці, винищувачам третього покоління поки не властиві дії в зімкнутому строю, за винятком етапів польоту в радіолокаційному поле противника, коли * треба приховати чисельний склад групи. Ешелонування по висоті допускається в межах 1500-2000 м з урахуванням того, що бортова РЛС стала здатна виділяти позначку літака на тлі землі.
І нарешті, у зв'язку з реальною можливістю ведення ближнього маневреного бою збережеться принцип тісного поєднання маневру і вогню, хоча роль останнього різко зросла. Як вважають за кордоном, можливості винищувачів з нанесення ракетного удару розширилися, але приносити їм у жертву маневрені якості літака ще рано. А рівноправність маневру і вогню свідчить про життєвість тактики попереднього покоління, що пройшла перевірку в локальних воїнів Вона може доповнюватися і змінюватися, але не скасовуватися.
Такі поки попередні висновки, зроблені зарубіжними військовими авіаційними фахівцями в мирний час на основі натурного моделювання. Ці виводи не перевірялися в реальних повітряних боях. Однак повсякденна бойове навчання льотного складу строго цілеспрямована. Журнал «Армд Форсиз Джор-Нел» писав: «Підготовка до війни-як щоденний прийом їжі» . Тактичне авіаційне командування ВПС США не має свого девізу, але такий вислів командувача ТАК генерала Діксона могло б цілком його замінювати.

Сторінки: 1 2
 
Подібні реферати:
Су-30МКІ, загальні відомості
Потужна універсальна бортова радіолокаційна станція з фазированной антеною гратами забезпечує з дозволом 20 м виявлення великих морських цілей на віддаленні до 400 км і малорозмірних - 120 км. На саме
Повітряно-десантні війська
План: 1. Історія становлення Повітряно-десантних військ. 2
Соціальні технології
1. Наступальна стратегія ведеться в одній з двох форм: нападу або витіснення. Якщо звернутися до торгового пртівоборству двох сторін, то заборона на імпорт іноземних товарів, можна розцінювати як акт нап
Цивільні і військові літаки на міжнародній авіаційно-космічної вистав ...
ЗМІСТ Введення Російські та українські літаки і вертольоти Зарубіжні цивільні літаки Зарубіжні військові літаки Висновок ВСТУП Авіаційно-космічна виставка у Фарнборо, що проводилася з 6 по 13 вересня 1992
Літаки із змінною геометрією і стреловидностью крил
ЛІТАКИ із змінною геометрією І стрілоподібним крилом. "Конструктивна складність крила сизменяемойстреловидностью перешкоджає його широкому застосуванню", - констатували в 1955 році автори англійського довідника "Реактивні літаки світу".
Цивільні і військові літаки на міжнародній авіаційно-космічної вистав ...
Авіаційно-космічна виставка у Фарнборо, що проводилася з 6 по 13 вересня 1992 р. і отмечавшая своє 60-річчя, залучила до участі більше 650 фірм, менше ніж у 1990 р., але з більшого числа країн (з 30). Ви
Загальні принципи ТЕА і вибору двигуна літака
Кінцевою метою ТЕА проекту літака є вибір кращою альтернативи з безлічі варіантів з різними тактико-технічними характеристиками (ТТХ).
Авіація. Історія зародження
З Про Д Е Р Ж А Н І Е 1. Авіація на початку 30-х років 2
Загальні принципи ТЕА і вибору двигуна літака
Кінцевою метою ТЕА проекту літака є вибір кращою альтернативи з безлічі варіантів з різними тактико-технічними характеристиками (ТТХ). Деякий вектор ТТХ за інших рівних умов
Створення нової військової техніки напередодні Великої Вітчизняної війни
Про Р Л А У Л Е Н І Е ВСТУП 1. УДОСКОНАЛЮВАННЯ Стрілецька зброя 2
Повітряні перевезення
Жодне авіаційне підприємство не зацікавлене в отриманні лише права здійснювати польоти в повітряному просторі інших країн.
Ту-160
У 1969 році ВПС сформулювали вимоги до перспективного стратегічного багаторежимного літаку. Розробку передбачалося вести на конкурсній основі. Крім ОКБ П.О.Сухого і ОКБ В.М. Мясищева, вирішено було
Система автоматичного регулювання температури газів в газотурбінному дви ...
Система автоматичного регулювання температури газів в газотурбінному двигуні. Структурна схема: де: ОР - об'єкт регулювання; ЧЕ - чутливий елемент; У - підсилювач; ІМ - виконавчий механізм; КЗ - коригуючий ланка; Опис роботи реальної системи: У даній роботі розглядається система автоматичного регулювання температури газів в газотурбінному двигуні літака.
ОК Буран
"БУРАН" - радянський крилатий орбітальний корабель багаторазового використання. Призначений для виведення на орбіту навколо Землі різних космічних об'єктів та їх обслуговування; доставки модулів і персоналу д
Літак Hawker Hurricane
Зміст 1. Історія літака і коротка інформація про фірму. - Перше покоління - Друге покоління - Розвідники - "Сі Харрикейн" - "Харрикейни» не британської будівлі - "Харрикейни" в інших країнах - "Харрикейни" в Росії 2
SR-71A (B / C ). Стратегічний розвідник
Хоча ЦРУ зуміло зберегти за собою вже побудовані А-12, нарощування чисельного парку цих машин виключалося. Ні вистачало коштів навіть на підтримку розвідників у стані, придатному до польотів. Остаточно в
Супутникова система ГЛОНАСС
У 1979 р. була здана в експлуатацію навігаційна система 1-го покоління "Цикада" у складі 4-х навігаційних супутників (НС) , виведених на кругові орбіти висотою 1000 км, нахилом 83 ° і рівномірним роз
Супутникова система ГЛОНАСС
Зміст 1. Історичні відомості 2
Ме163В. Німецький реактивний літак
Установка на літак ракетного двигуна не була лише потребою війни, хоча безумовно саме війна стала каталізатором у створенні такого літака. Його унікальні бойові якості просто заворожували прое

енциклопедія  з сиру  аджапсандалі  ананаси  узвар