Реферати » Реферати з авіації і космонавтики » Практичне застосування космонавтики

Практичне застосування космонавтики

роботи екіпажу. В ній знаходяться елементи систем контролю і управління бортовим комплексом, а також аварійного оповіщення та попередження
Приборная зона відокремлена від житлової зони панелями інтер'єру. ПГО функціонально розділений на три відсіки: ПГО-2 - це конічна секція ФГБ, ПГО-3 - примикає до ГА циліндрична секція, ПГО-1 - циліндрична секція між ПГО-2 і ПГО-3.

Стикувальні агрегати

ФВБ оснащений трьома стикувальними агрегатами. Активний гібридний стикувальний агрегат встановлений на передньому торцевому шпангоути ПГО і використовується для стикування зі службовим модулем. На задньому торцевому шпангоути ГА є пасивний андрогинний периферійний агрегат стикування
(АПАС), призначений для стикування з герметичним американським адаптером
РМА - 1, через який ФГБ буде з'єднаний з модулем Node - 1 "Єдність"
(Unity).

На ГА знаходиться також пасивний стикувальний агрегат типу "конус". Він встановлений перпендикулярно поздовжньої осі ФГБ і призначений для стикування з пілотованими і вантажними кораблями і зі стикувального-складським модулем MCC-
1 / DSM-1.

Система енергопостачання

Система енергопостачання (СЕС) ФГБ призначена для забезпечення
'електроживленням постійного струму всіх споживачів даного модуля і модулів американського сегменту на початковому етапі складання МКС, а на більш пізніх етапах - для прийому частини електричної енергії від американського сегменту і службового модуля і передачі її на російський сегмент.

Первинним джерелом енергії на ФГБ є сонячні батареї (СБ). До складу СБ входять дві панелі. Площа фотоелектричних перетворювачів на кожній з них становить 28 кв.м (7 м в довжину і 4 м завширшки).
Фотоелектричні комірки захищені з обох сторін прозорим покриттям зі скла і лицьовою поверхнею звернені в одну сторону. 90% сонячної енергії вловлюється поверхнею батарей, зверненої до Сонця, і 10% енергії вловлюється зворотною стороною, що дає можливість використовувати сонячне світло, відбите від Землі.

Механізм розкриття СБ дозволяє проводити їх складання і повторне розкриття. У разі відмови електропривода панелі СБ можуть бути розкриті або складені вручну екіпажем під час виходу у відкритий космос.

Системи службового борту і станційного борту

Функціонально бортові системи ФГБ поділяються на системи службового борту і системи станційного борту.

Системи службового борту забезпечують роботу ФГБ під час виведення його на орбіту, автономного польоту і частково, коли він знаходиться в зв'язці з іншими модулями МКС. До складу систем службового борту входять:

- система управління (СУ);

- рухова установка (ДУ);

- система подачі: і перекачування палива (СпіПТ);

- система управління бортовим комплексом (СУБК);

- система внутрішнього освітлення (СВО);

- командно-вимірювальна система (КІС) "Компарус";

- радіотелеметрична система БР-9ЦУ-8;

- радіотелеметрична система "Сіріус-4";

- система електропостачання (СЕС);

- система орієнтації сонячних батарей (сосбой);

- система забезпечення теплового режиму (СЗТР);

- система пожежовиявлення та пожежогасіння (СПоПТ);

Системи станційного борту призначені для забезпечення роботи ФГБ у складі МКС. До складу станційного борту входять:

- система стикування (СС);

- система інтеграції та сполучення (СІС);

- система забезпечення газового складу (СОГС);

- система телебачення (СТ);

- система телефонного зв'язку (СТС),

- апаратура збору повідомлень (АСС);

- бортова обчислювальна система (ВПС);

- обладнання телеоператорного режиму управління (Тору) зближенням і причалювання;

- пасивна радіотехнічна система зближення і стикування "Курс-П".

Схема польоту

ФВБ "Зоря" виводиться на еліптичну орбіту ракетою носієм
"Протон". Мінімальна висота цієї орбіти становить близько 180 км, максимальна близько 340 км. Після відділення від останньої ступені ракети-носія на ФГБ розкриваються антени систем "Курс" і "Компарус" і панелі
СБ, переводяться в робочий режим відповідні бортові системи.

Управління польотом ФГБ здійснюється з російського Центру управління польотами - ЦУП-М (м Корольов Московської обл.). Причому передача команд можлива як через наземні станції стеження, розташовані на території
Росії, так і через американський Центр управління польотом - ЦУП-Х (р
Х'юстон, штат Техас), а також через супутники-ретранслятори.

Під другу добу польоту ФГБ проводиться тестове включення одного з двох двигунів великої тяги - ДКС. Після тесту за допомогою цього двигуна дається імпульс на підвищення перигея орбіти до 250 км. На четверту і п'яту добу включенням все того ж двигуна формується кругова орбіта заввишки близько
385 км-так звана орбіта збірки, на якій ФГБ чекатиме прильоту корабля "Спейс - Шаттл" STS-88 з модулем Node-1 "Єдність" (Unity).

Політ STS-88 належить зробити кораблю "Індевор" (Endeavour).

На третій день після старту "Індевор" добігає ФВБ і захоплює його своїм маніпулятором. Для цього на герметичному адаптере (ГА) ФГБ є спеціальний вузол. Після механічного захоплення за допомогою маніпулятора ФГБ зістиковується з герметичним американським адаптером РМА-1, який з'єднаний з модулем Node-1. На наступний день двоє, а астронавтів виходять у відкритий космос для стикування електрораз'емов між ФВБ і РМА-1.

У наступні дві доби виробляється наддув РМА-1, вирівнювання тиску в ГА і РМА-1, контроль герметичності стику між ГА і РМА-1, контроль параметрів атмосфери в ФГБ. Потім починається підготовка до входу екіпажу "Індевора" в ФВБ. Вирівнюється тиск в ГА і в пріборно- агрегатному відсіку (ПГО) ФГБ. Астронавти входять спочатку в ГА, потім відкривають люк в ПГО і переходять туди. Передбачається проведення телевізійної передачі з ФГБ під час знаходження там екіпажу. В той же день екіпаж повертається в свій корабель, герметично закривши за собою люки.

Ще приблизно добу триває політ перших модулів МКС в зв'язці з кораблем "Індевор", Потім корабель отстиковивается і, здійснивши обліт, повертається на Землю. МКС у складі ФВБ і Node-1 продовжуватиме автономний політ. Її наступним елементом має стати службовий модуль, після приходу, якого на МКС вже може постійно перебувати екіпаж.

Екіпаж корабля "Індевор" STS-88 /

Для свого першого польоту за програмою МКС НАСА виділило корабель
"Індевор" ( Endeavour). Цей політ отримав найменування "STS-88".

В екіпаж корабля "Індевор" STS-88 включені п'ять американських астронавтів і один російський космонавт. Командир корабля - Роберт Кабана, пілот - Фредерік Стеркоу, фахівці польоту - Ненсі Керрі, Джеррі Росс,
Джеймс Ньюман та Сергій Крикальов (Росія).

Роберт Кабана (Robert Cabana), полковник морської піхоти США, астронавт
НАСА. Народився 23 січня 1949 року. За час військової служби та роботи льотчиком-випробувачем освоїв 33 різних типи літаків, налітав понад 5000 годин. В загоні астронавтів з 1985 року. Здійснив три космічних польоту обший тривалістю більш 353 годин. Двічі був пілотом (STS-41 в 1990 році і STS-53 в 1992 році) і один раз командиром (STS-65 в 1994 році).

Фредерік Стеркоу (Frederick Sturckow), майор морської піхоти США, астронавт НАСА, Народився 11 серпня 1961 року, К якості льотчика-винищувача брав участь в операції "Буря в пустелі" в Іраку в 1990 році, здійснив 41 бойовий виліт. За час військової служби та роботи льотчиком-випробувачем освоїв більше 40 різних типів літаків, налітав понад 2500 годин. В загоні астронавтів з 1994 року.

Ненсі Керрі (Nancy С urrie), майор сухопутних військ США, астронавт
НАСА. Народилася 29 грудня 1958. В загоні астронавтів з 1990 року.
Здійснила два космічні польоти обший тривалістю більш 454 годин.
Обидва рази була фахівцем польоту (STS-57 в 1993 році і STS-70 в 1995 році).

Джеррі Росс (Jerry Ross), полковник військово-повітряних сил США, астронавт НАСА. Народився 20 січня 1948 року. В загоні астронавтів з 1980 року. Здійснив п'ять космічних польотів загальною тривалістю понад 850 годин. Виконав 4 виходи у відкритий космос сумарною тривалістю близько 23 годин. У всіх п'яти польотах брав участь в якості спеціаліста (STS-61B в
1985 році, STS-27 в 1988 році, STS-37 в 1991 році, STS-55 в 1993 році і STS-
74 у 1995 році). Останній з цих польотів був до станції "Мир" (доставка стикувального відсіку).

Джеймс Ньюман (James Newman), астронавт НАСА. Народився 16 жовтня 1956 року. В загоні астронавтів з 1990 року. Здійснив два космічні польоти загальною тривалістю понад 496 годин. Виконав один вихід у відкритий космос тривалістю близько 7:00. В обох польотах брав участь в якості спеціаліста (STS-51 в 1993 році і STS-69, а в 1995 рік).

Сергій Костянтинович Крикальов, космонавт РКК "Енергія" імені С. П.
Корольова (Росія). Народився 27 серпня 1958 року. Майстер спорту СРСР з літакового спорту. В загоні космонавтів з 1985 року. Здійснив три космічних польоту загальною тривалістю 471 добу 14 годин 18 хвилин.
Двічі був бортінженером тривалих експедицій на станції "Мир" (в 1988-
1989 і 1991-1992 роках), першим з російських космонавтів здійснив політ на американському кораблі " Спейс шаттл "(STS-60 в 1994 році). В даний час є заступником керівника польоту станції "Мир" і проходить підготовку до тривалого польоту як бортінженер першої експедиції на МКС.

Список літератури:

1. Дитяча Енциклопедія. 2 том. Видавництво «Просвещение» Москва 1965

2. О.Г. Газенко, І.Д. Строкаті, В.І. Макалов: «Людство і космос»

Москва «Наука» 1987

3. В.П. Глушко «Космонавтика» . Видавництво «Радянська енциклопедія»

1970

4.

Сторінки: 1 2 3 4 5 6 7 8

енциклопедія  з сиру  аджапсандалі  ананаси  узвар