Реферати » Реферати з АВІАЦІЇ и космонавтіці » Історія пілотованої космонавтики

Історія пілотованої космонавтики

1942 німці застосовувалі на Східному Фронті шестіствольні мінометі, что стріляють реактивними снарядами« Небельверфер » и« Вурфгерет » . Слід Зазначити, что, порівняно Зі знаменитою «Катюшею» , Ефективність їх булу невісока, широкого! Застосування на Фронті смороду НЕ отримай, а за відаваній при стрільбі жахливий вереск у фронтовіків смороду отримай прізвісько «Скрипаль» .
Німцямі булу Створена такоже багатоступенева 11 метрова ракета «Рейнбот» , якій смороду обстрілювалі Антверпен, були експериментальні зенітні ракети: маленький «Тайфун» , тріметрові «Шметтерлінг» и «Енціан» , шестиметровая «Рейнтохтер» и без малого восьмиметровий «Вассерфаль» . З усіх зразків Щодо досконалим оказался, мабуть, Тільки «Фаустпатрон» - реактивний гранатомет, Який Ефективно застосовувався в міськіх боях, коли нещасні хлопчакі з «гітлерюгенд» в упор палили з них по нашим танкам. Альо стверджуваті, что Німецькі ракетнікі досяглі Успіхів Тільки у створенні реактивного гранатомета, - це важитимуть не Сказати про них самого головного. Головний Успіх німецькіх ракетніків складався самє в тому, что смороду создали, зізналася ї поставили на Потік Крилаті ракету «Фау-1» з прямоточних пульсуючім реактивним ДВИГУН и балістічну ракету «Фау-2» . Перші Літаки - споряди «Фау-1» начали обстрілюваті Лондон та Інші міста Англии в першій половіні 1943 року. Альо їх прямоточний пульсуючій двигун при польоті відавав Сильний тріск, через что Крилаті ракета булу прозвана «тріскачкою» . Крім того, вона мала відносно невісокою швідкістю польоту (до 600 км / год), тому легко впізнаваного засобой ППО и й достатньо успішно перехоплювалася літаками-Винищувач.
Зазначеніх недоліків Вже НЕ МАВ Іншої бойової реактивний снаряд конструкції Вернера фон Брауна - Балістична ракета А-4, названа німцямі «Vergeltungs Waffe» (зброя відплаті), скорочено «Фау-2» . Стартова вага цієї ракети стаєш 12,5 тонни, тяга двигуна - 25 тонн, висота польоту - 86 кілометрів, дальність - 250 кілометрів.
7 вересня 1944 з району Гааги булу запущена перша Балістична ракета «Фау-2» по Парижу. Лондон начали обстрілюваті на Наступний день. Колі в 18 годин 43 хвилини 8 вересня 1944 В районі Чизвик пролунав Сильний вибух, подумали, что вібухнула газова МАГІСТРАЛЬ: Аджея ніякої повітряної тривоги Не було. Вибухи повторюваліся и стало ясно, что газові магістралі ні при чому. Біля однієї з воронок офіцер ППО підняв шматок патрубка, Який немов прилип до руки: метал БУВ заморожений. Так стало ясно, что в ракеті, очевидно, застосовується Рідкий кисень. З 1402 запущених «Фау-2» 1054 впали на Брітанію, з них 517 - попал в Лондон, прінісші Багато жертв и Руйнування. 14 лютого 1945 з сьом майданчики ракетного центру в Пенемюнде злетіла остання фашістська «Фау-2» - Заводський номер 4299 серійного виробництва «Міттельверке» .
Так, слід Визнати, что німці Зробили великий Рівока вперед у деле создания ракетних носіїв Великої потужності. Дерло оцінілі це англійці, так як Перші піддаліся обстрілу балістічнімі ракетами. Тому не дивно, что Армійська розвідка и секретні служби союзніків отримай вказівки від свого Керівництва збіраті все, что має відношення до ракетної зброї. А на завершальній етапі Війни смороду начали Справжнє полювання за фахівцямі-ракетнікамі.
На Відміну Від англійців, у нас Нічого Не було, крім доповідей розвідкі про стартах в Польщі и радіоперехоплення захоплення промов Геббельса, Який стверджував, что нова зброя здатн Изменить весь Хід Війни. Отримай були такоже Відомості, что німці збіраються застосовуваті «Фау-1» для бомбардувань Ленінграда. Підвішені до бомбардувальнікам «Хейнкель-111» Літаки-споряди, пілотовані льотчика-смертниками, Збирай долетіті до Куйбишева, Челябінська, Магнітогорська та других міст. Для помсти НЕЗДАЮСЬ Ленінграду в Таллінн морем були доставлені кілька «Фау-2» , Шість з якіх секретним ешелону були відправлені под Псков. Альо до Пскова ешелону НЕ дійшов - его пустили под укіс партизани. Загаль ні «Фау-1» , ні «Фау-2» на Східному Фронті німцям застосуваті НЕ удалось, что НЕ знизу, однак, інтересу Ставки до ракетному зброї противника. Ледь війська маршала Конєва наблізіліся до району «полігону Блізне» , як в НДІ-1 (колішній РНДІ) стали готувати летіті до Польщі. А Майбутній головний конструктор ракетно-космічніх систем С. П. Корольов, Щойно розконвойованій з туполевских «шарашки» , займався випробувань ракетних пріскорювачів для полегшення зльоту бомбардувальніків Ту-2 і Пе-2 з польових аеродромів. ВІН Вже Дещо чув про ракетний зброю німців, багаті аналізував польоті бомбардувальніків з ракетним пріскорювачем, Вже не вірить в рідінній ракетоплан, альо ще не вірить и в Більшу ракету. Альо сам факт реально існуючої серійної ракети, яка літає на дальність 250 кілометрів, каже Йому про що. «Фау-2» Підбито Йому и дратувала його ... подбати и дратувала! Ну, звічайній ж! Фау булу машиною, яка обігнала свой годину, и уже з цього не могла не подобається Йому. Альо й Не дратуваті не могла, тому что своим фактом свого Існування зумовлювало вибір, Який ВІН винен БУВ сделать: ракетоплан або велика ракета. Звічайній, за Останні 15 років ВІН Багато чого зрозумів в ракетній техніці, альо невже треба Залишити ракетоплан? І заради чого?! Заради цієї товстої німецької штуковини, прімхлівої и галі не вміє добро літаті? Альо ж вже сьогодні вона піднімається на висоті 178 кілометрів, на якові невідомо коли залетить ракетоплан, и залетить чи ... крім Усього Іншого, Балістична ракета - реальність, вона Вже літає и Нікого не вимагає переконувати, что ее можна сделать. А стратосферного літака немає. Йо НЕ можна Побачити. У Креслення ті, хто вірішує, як правило, не розбіраються. Значить, в ракетоплан смороду могут Тільки повіріті. Альо повіріті - означати різікнуті. А хто захочу різікуваті, ЯКЩО МОЖНА НЕ різікуваті?!
Вісь ЦІ думи робили Королева Похмуро и зосередженім. І Було від чого помрачнеть: булу потрібна принципова перебудова всех планів життя.
У перший набор наших міслівців за трофеями ВІН НЕ попал - закінчував програму випробувань и взявши доля у підготовці літака з пріскорювачем до намічається в Тушино святу - Дню АВІАЦІЇ. У Берлін ВІН попал позбав у вересні 1945 року.
До цього годині ВСІ найбільші фахівці-ракетнікі німців на чолі з самим Вернером фон Брауном Вже відловілі союзниками. До того ж ВСІ основні заплави з виробництва компонентів балістічніх ракет були захоплені американцями. До моменту передачі їх а радянську зону окупації американцями Було вівезено 300 товарних вагонів з ракетами и їх комплектуючих. З жалюгідніх залишків на підземніх заводах после амеріканців и в розбомбленому Пенемюнде Королеву ледве удалось набраті Півтора десятка розукомплектованіх «Фау-2» , Які спеціальнім поїздом були відправлені в підмосковні Підліпкі (нінішній місто Корольов). Там, на КОЛІШНИЙ артілерійському заводі, тепер надіс ракетнікам, до липня 1947 з них, после виготовлення відсутніх комплектуючих, Було зібрано Одинадцять «Фау-2» . З Підліпок ЦІ ракети у Великій Таємниці спецпоїздом були доставлені на новостворене полігон у нізов'ях Волги.
Перший старт балістічної ракети в Нашій Країні відбувся 18 жовтня 1947 в 10:00 47 хвилин ранку. Вона «залізла» в небо на 86 кілометрів и Почала валить звідті на землю по балістічної крівої. Воронка на місці ее Падіння діаметром около 20 метрів и глибино з сільську хату перебувала в 274 кілометрах від старту. З 18 жовтня по 13 листопада 1947 були відстріл ВСІ Одинадцять ракет «Фау-2» . Незважаючі на ті, что Тільки п'ять з одинадцяти ракет досяглі мети, Корольов, та й Інші фахівці вважать цею результат Дуже обнадійлівім.
Минуло менше року после того, як в КапЯре (полігон в нізов'ях Волги) відстрілялі весь аленький запас трофейних «Фау-2» , як туди Вже булу доставлена ??новенька, «з голочкі» , ее радянська копія: «Р-1» . Перший пуск Радянської балістічної ракети відбувся в Жовтні 1948

Сторінки: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
 
Подібні реферати:
Ракети С.П. Королева
Cергей Павлович Корольов-видатний конструктор и вчений, что працював в Галузі ракетної и ракетно-космічної техніки.
Авіація. Історія Зародження
З Про Д Е Р Ж А Н І Е 1. Авіація на качану 30-х років 2
Корольов С.П.
Найбільш характерна рису Корольова - Величезна енергія. Цією енергією ВІН умів заражаті оточуючіх. ВІН БУВ ЛЮДИНОЮ Дуже рішучім, часто й достатньо Суворов. Корольов - це сплав холодного раціоналізму и мечтате
Історія появи реактівної АВІАЦІЇ
Історія АВІАЦІЇ характерізується безперервною боротьбу за Підвищення Швидкості польоту літаків. Перший Офіційно зареєстрованій світовий рекорд Швидкості, встановлений в 1906 году, Складанний Всього 41,3 ки
Балістічні ракети стратегічного призначення
Наміченій на 11 червня 1957 Наступний запуск «сімки» НЕ відбувся унаслідок несправності двигунів центрального блоку. Фахівцям под керівніцтвом провідного конструктора Д. Козлова знадобівся місяць
Ме163В. Німецький реактивний літак
Установка на літак ракетного двигуна НЕ булу позбав потребою Війни, хочай Безумовно самє війна стала каталізатором у створенні такого літака. Его унікальні Бойові якості просто заворожувалі прое
Історія появи реактівної АВІАЦІЇ
Зміст. 1.Вступ 2.ПРИНЦИПИ Робота і Класифікація реактивних двигунів 3.Краткая Історія розвитку реактівної АВІАЦІЇ 4.Прімененіе реактівної техніки в цівільній АВІАЦІЇ 5.Заключеніе Частина 1.
Стратоплан для космолета
У багатьох странах Інженери и вінахіднікі взялися експеріментуваті з ракетними ДВИГУН, Які працювать на твердому и рідкому паливі. У Нашій Країні Цім Займаюсь Ф. Цандер и С. Корольов, в США - Р. Годдар
Історія та Розвиток космонавтики
Зміст: Введення Глава 1. Перші кроки Глава 2
Ракетно двигун
ПЛАН. 1.Вступ 2.вид ракетних двигунів * ЖРД * РДТТ * ГРД * ІРД * ЕРД * ЯРД Ракетні двигуни Працюють в розрядженіх кулях атмосфери, де кисни Дуже мало, и в космічному просторі, де его практично немає.
Політ Гагаріна
Двадцятий століття назавжди ввійде в нас немає людства як століття Освоєння космічного простору. Стрімкий Розвиток ракетно-ядерної техніки довелося на Закінчення Другої Світової Війни і самий розпал последо
Західноєвропейські ракети-носії Серії Аріан
є достатній Вільний об'єм. Збірка пріскорювача буде віроблятіся на заводі концерну MBB / ERNO в Бремені (ФРН). Планується збірка в горизонтальному положенні, а не у вертикальному, як практікується в нас
Літак Hawker Hurricane
Зміст 1. Історія літака и коротке інформація про фірму. - Перше Покоління - Друге Покоління - Розвіднікі - "Сі Харрикейн" - "Харрикейни" не брітанської Будівлі - "Харрикейни" в других странах - "Харрикейни" в России 2
підкорення космосу
В1865г. написань роман француза Амилио Ейро «Подорож на Венеру.» Люди продовжувалі Маріт про відвідування других світів и зустрічі з інопланетянамі, альо польоті їх мрії набагато віпереджалі прогрес науки.
Літак Сікорський С-16
ІСТОРІЯ СОЗДАHІЯ С16 Конструктор Винищувач С16 І.І.
Створення Нової ВІЙСЬКОВОЇ техніки напередодні Великої Вітчізняної Війни
Про Р Л А У Л Е Н І Е ВСТУП 1. УДОСКОНАЛЮВАННЯ Стрілецька зброя 2
Іркутській Авіазавод
Мета мого реферату - вісвітліті події, что відбуваються на Іркутськом авіаційному заводі, з дня йо Заснування по сьогоднішній день. Будучи жителем Ленінського району, де й розташоване ВАТ ІАПО, я не можу не помітили
Освоєння людиною космосу
Буті може, Вже Багато тисяч років того, Дивлячись на нічне небо, людина мріяв про політ до зірок. Міріаді мерехтлівіх нічніх світіл змушувалі его нестися думкою в неозорі дали Всесвіту, будили уяву,
Конструктор Сухий
Павло Осипович Сухий ПЛАН: 1. Дитинство та Студентські роки П
Дані по ІЛ-у62М
План 1. Показання до роботи 2

енциклопедія  з сиру  аджапсандалі  ананаси  узвар