Реферати » Реферати з АВІАЦІЇ и космонавтіці » Конструктор Сухий

Конструктор Сухий

Павло Осипович Сухий

ПЛАН:
1. Дитинство та Студентські роки П . О. Сухого:
а) Сім'я Сухих.
Б) Військова служба 1916-1918.
В) Закінчення МВТУ.
2. Роботи в Центральному аерогідродінамічна інстітуті.
А) Створення І-4 и І-14.
Б) Новий літак РД - «рекорд дальності» и встановлення новіх
світовіх рекордів по дальності польоту В. Чкалова и М. Громова.
3. 1939. П. О. Сухий призначеня Головня конструктором.
А) Су-2 і Велика Вітчизняна війна.
Б) 1946. Перший реактивний літак Су-9 весь зітканій Із нововведень.
В) Взято рубіж Дві Швидкості звуку на літаку Су-7Б.
Г) П. О. Сухий - генеральний конструктор авіатехнікі.
4. Вклад Павла Йосиповича Сухого у Світове літакобудування.

ІСПОЛЬЗУЕМАЯЛІТЕРАТУРА:



1. Л. Кузьміна «Генеральний конструктор Павло Сухой»
вигляд. «Молода гвардія» , Москва, 1983.

2. «Енциклопедія АВІАЦІЇ»
вигляд. «Агентства друку та новини» , Москва, 1994.

3. «Літаки країн Радий» , вид. «Думка» , Москва, 1974.

4. Велика Радянська енциклопедія. Видання Третє.
Вид. «Радянська енциклопедія» , Москва, 1976, том 25.


Авіаконструктор Павло Осипович Сухий відносіться до числа тих чудовим людей, Якими по праву пішається наша країна. Творець багатьох Бойовий літаків, надійно охороняється рубежі Нашої країни, ВІН заслуживши, щоб про нього БУВ написань реферат.
Павло Осипович Сухий народився 10 липня 1895 року в селі Глибока Віленської губернії. Тепер Глибоке - районний центр Вітебської области Білорусі. Его сім'я булу звічайнісінької. Дід орав землю, вірощував хліб и льон, з ранку до вечора гнув спину на поміщіка. Альо жили все одне впроголодь. Батька - Осипа - помітівші неабіякі здібності и старанність, односельці відправілі Вчитися в місто. Закінчівші учітельську семінарію, ВІН повернувши в рідне село и ставши тут вчітелюваті у початковій школі. Одружівся Осип Андрійович на своїй землячці Єлізаветі Яківні. У них Було шестеро дітей - п'ять дівчаток и один хлопчик - Павло. У 1900 году Осипу Андрійовичу запропонувалі завідуваті школою в Гомелі, и все велика батьківщина перебралася в місто. Неподалік від школи зняла квартиру.
У період з 1903 по 1908 р. у Світі Розпочався «авіабум» . Брати Райт-підпріємліві Американці дерло начали літаті, альо ТРИмай свой Винахід у суворій Таємниці, сподіваючісь довести его до Досконалість и продати дорожча. У 1908 году смороду Приїхали в Париж и ВСТАНОВИВ там Перші Світові рекорди: трівалість польоту - 2 години 20 хвилин, дальність польоту-50 км, максимальна висота підйому - 110 м. У Россию ж перша звістка про політ людини на апараті важче Повітря Прийшла в 1906 году. Альо як же відносіться до цієї події Павло Сухий? ВІН Із захоплення читає статьи про авіацію и льотчіків, Розглядає фотографії та малюнки літальних апаратів, альо авіація галі не становится его пристрастю, потребою життя. Може буті, однією з причин цього є ті, что его Батьки і сестри больше цікавляться новинками та літератури і мистецтв, чем техніки. Багато років по тому Павло Йосипович відзначіть, что найсільнішім враженя дитячих років, Визначи его частку, булу безпосередня Зустріч з авіацією: Він спостерігав за польотом Сергія Уточкіна, что гастролював тоді по різніх містах России. «Я йшов з хлопцем з гімназії, и Раптен над нашими головами пролетів аероплан. Це Було так несподівано и дивно, что дух захоплювалися. Чи не птах, а людина летить над нами! » 1 Того ж дня, прийшовши додому, Павло усамітнівся на горіщі и взявши майструваті модель літака. Альо вона НЕ полетіла. Тоді ВІН ставши уважности прідівлятіся до фотографій аеропланів, спеціально розшукуваті газети, журналу и книги, де можна Було почерпнути хоч чого-небудь нове. Колі в руки молодого конструктора попал стаття «батька російської АВІАЦІЇ» М. Є.. Жуковського, ВІН по-СПРАВЖНЯ «хворіє» авіацією и хочет сам конструюваті и будуваті Літаки.
Во время літніх канікул 1911 суспільство гомельських вчителів вірішіло організуваті для добро успішніх гімназістів (среди якіх БУВ и П. Сухий) екскурсію в Туркестан. Поїздка справила на хлопців Незабутнє Враження: Бухара, Самарканд, все тут дивно: і Дивовижна східна архітектура, и природа, и Звичаї людей. А фрукти! У жітті Ніколи смороду таких НЕ їлі! ЦІ фрукти и зігралі над Павлом злий жарт. ВІН занедужав дізентерією, яка дала важкі ускладнення, что нагадував про себе все его життя. ВІН розумів, что без суворої дієті Не зможу буті по-СПРАВЖНЯ працездатности и надалі ВІВ Дуже строгий способ життя. У серпні 1914 року Почаїв війна, в якій у весь голос заявивши про себе новий рід військ - військова авіація. Повітряний флот России за кількостю Бойовий літаків перед качаном Війни БУВ найбільш чисельності. ВІН налічував 250 літаків. Альо яких-небудь істотніх ПЕРЕВАГА російської АРМІЇ це не принесло. Більшість літаків Було застаріліх конструкцій и «іноземного походження» , без Достатньо забезпечення запасних частин. Тільки 20% повітряного флоту России становили вітчізняні Літаки, среди якіх віділявся «Ілля Муромець» кіївського конструктора Ігоря Сікорського. У 1914 р. Павла Сухого на фронт не взяли - НЕ досяг прізовного віку. ВІН Хотів вступитися до Московського Технічне училище - ніні носити имя М. Е. Баумана, альо ВІН НЕ БУВ чинний, ТОМУ ЩО его родич побоявся Залишити орігіналі потрібніх документів и залиша копії. Незважаючі на відмову ВІН все ж їде до Москви и вступає до Московського Університет, на математичний факультет. Альо ВСІ думки Сухого звернені до Технічного училищу, и на Наступний рік ВІН Робить нову СПРОБА, на цею раз вдалині. Тепер Павло слухає Лекції свого улюбленого професора Жуковського и займається в его гуртка повітроплавання: будує планери и МОДЕЛІ літаків. У гуртка крім нього займаються Такі відомі в Майбутнього конструктори, як Андрій Туполєв, брати Архангельські, брати Погоського, Володимир Петляков, Борис Стечкин. Всього рік прозаймався Павло в гуртка Жуковського. Его прізівають на військову службу, де после Закінчення школи прапорщіків ВІН іде на фронт. Служити Павло Осипович в артілерії. Саме тут, на Фронті, ВІН усвідомів, якові Величезне роль в битвах Грає військова авіація: бачив, як «Ілля Муромець» бомбив Німецькі позіції и придушивши кілька ворожив батарей; спостерігав за запеклася боєм російського льотчика на французькому «Моране» з німцем на «Альбатрос» , знав, что командування часто вікорістовує дані повітряної розвідкі. Можна Сказати, что в цею момент ВІН Вийшов на старт свого майбутнього «польоту» . Саме тоді Розпочався «розбіг перед зльоту» майбутнього Авіаконструктора. Військова кар'єра мало пріваблювала новоявленого артілерійського офіцера. І после Укладення Брестський світу прапорщик Павло Сухий без жалю залішає свою Частину и повертається до Москви - в Технічне училище, альо воно закрите после Великої Жовтневої соціалістічної революції и невідомо коли відкріється. Тому Павло вірішує вернуться до рідного Гомель. Альо вдома ВІН пробув недовго. Йому запропонувалі роботу вчителем математики в городе Лунинець, что неподалік від Бреста, и Павло їде туди. У 1919 р. в Білорусію вторглися белополяки. Смороду Швидко набліжаліся до Лунінца, и Багато вчителів вірішілі покинути місто. Серед таких були Павло Йосипович и Софія Феліксівна, знайомиться вікладачка французької мови з йо школи. Смороду Поїхали в Гомель. У 1920 р. Вийшла постанова Заради Народних Комісарів про повернення студентов до Вищих Навчальних Закладів, и Павло поїхав до Москви продовжуваті навчання. 17 березня 1921 после важкої хвороби Пішов з життя «батько російської АВІАЦІЇ» Микола Єгорович Жуковський. Павло Сухий НЕ зміг попрощатіся Зі Своїм учителем, т.к. ВІН повернувши до Москви восени 1921 року. ВІН оселівся в Студентський гуртожитку. Приміщення Було маленьке, а студентов, Які НЕ мают «даху над головою» , Було Багато. Деяк доводи спати прямо на підлозі, застелити его соломою. У 1923 году Павло Осипович одружівся на Софії Феліксівні. Вона после від'їзду з Гомеля залиша в городе и працювала в школі, а потім теж вірушіла до Москви допомагаті овдовілої сестрі, что залиша з маленькими дітьми. В Москве Софія Феліксівна поступила на

Сторінки: 1 2 3
 
Подібні реферати:
Розвиток АВІАЦІЇ
Людина НЕ має крил и по відношенню ваги свого тіла до ваги м'язів ВІН в 72 рази слабкіше птиці ...
Розвиток АВІАЦІЇ
У 1854-1855 рр .. до ідеї создания літака звертається військовий моряк Російського флоту А.М.Можайскій. Серйозно Поиск в Цій области ВІН ставши займатись Дещо пізніше и прийшов до висновка про необхідність розроб
Корольов С.П.
Найбільш характерна рису Корольова - Величезна енергія. Цією енергією ВІН умів заражаті оточуючіх. ВІН БУВ ЛЮДИНОЮ Дуже рішучім, часто й достатньо Суворов. Корольов - це сплав холодного раціоналізму и мечтате
підкорення космосу
В1865г. написань роман француза Амилио Ейро «Подорож на Венеру.» Люди продовжувалі Маріт про відвідування других світів и зустрічі з інопланетянамі, альо польоті їх мрії набагато віпереджалі прогрес науки.
Дані по ІЛ-у62М
План 1. Показання до роботи 2
Роль российских учених у розвітку повітроплавання
ВСТУП "смерд Микитка, Боярський сина Лупатова холоп", літав на дерев'яних крилах в Олександрівській слободі і "за се дружество з нечистою силою" був за наказом Грозного Страчених.
Дані по ІЛ-у62М
Іл-18 - перший радянський пасажирський літак, Який нашел широкий Попит на світовому авіаційному прайси. У Іл-62 Ільюшін застосувались принципова нову схему шасі, яка вікорістовується в ряді провідніх промислово
Радянські авіаційні конструктори А.М.Люлька и Н.Д.Кузнецов
На Основі досягнені науки два дерло десятиліття 20 століття стали в России періодом Зародження вітчізняної АВІАЦІЇ, а в подалі були закладені Матеріальні й правові основи для создания ЦИВІЛЬНОЇ АВІАЦІЇ.
Авіація. Історія Зародження
З Про Д Е Р Ж А Н І Е 1. Авіація на качану 30-х років 2
Створення Нової ВІЙСЬКОВОЇ техніки напередодні Великої Вітчізняної Війни
Про Р Л А У Л Е Н І Е ВСТУП 1. УДОСКОНАЛЮВАННЯ Стрілецька зброя 2
Микола Ілліч Камов
Камов керує Цім підпріємством до своєї смерти (1973 рік). Весь цею годину ВІН працює, в основному, над корабельними вертольотамі для ВМФ и вдосконалює від машини до машини Запатентованая їм з двома конструк
Іркутській Авіазавод
Мета мого реферату - вісвітліті події, что відбуваються на Іркутськом авіаційному заводі, з дня йо Заснування по сьогоднішній день. Будучи жителем Ленінського району, де й розташоване ВАТ ІАПО, я не можу не помітили
Літак Сікорський С-16
ІСТОРІЯ СОЗДАHІЯ С16 Конструктор Винищувач С16 І.І.
Фізика и авіація
Зміст: 1. Родоначальники авіаціі1.1 Розвиток авіаціі1.2 Розвиток АВІАЦІЇ в Радянське время1.3 Михайло Васильович Ломоносов1.4 Михайло Олександрович Рікачев1.5 Дмитро Іванович Менделеев1.6 Микола Єгорович Жуковскій1.7 Костянтин Едуардович Ціолковскій2
Політ Гагаріна
Двадцятий століття назавжди ввійде в нас немає людства як століття Освоєння космічного простору. Стрімкий Розвиток ракетно-ядерної техніки довелося на Закінчення Другої Світової Війни і самий розпал последо
Історія пілотованої космонавтики
РЕФЕРАТ НА ТЕМУ «ІСТОРІЯ пілотованої космонавтики» ЗМІСТ ВСТУП КОРОТКЕ ІСТОРІЯ РОЗВИТКУ Ракетна техніка піонери теоретичної КОСМОНАВТИКИ РОЗВИТОК ракетної техніки в довоєнній Период РОЗВИТОК РАКЕНТОЙ ТЕХНІКИ В Период Другої Світової Війни РОЗВИТОК ракетної техніки в післявоєнній Период початкова Период РОЗВИТКУ КОСМОНАВТИКИ піонери Освоєння КОСМОСУ Хронологія пілотованіх космічніх польотів ВИСНОВОК «...
Літаки Із змінною геометрією и стреловидностью крил
ЛІТАКИ Із змінною геометрією І стрілоподібнім крилом. "Конструктивна складність крила сизменяемойстреловидностью перешкоджає его широкому застосування", - констатувалі в 1955 году автори англійського Довідника "Реактівні Літаки світу".
Іонно-плазмові двигуни з вісокочастотної безелектродної іонізацією рабо ...
Використання електродугової плазмових рушіїв для ціх цілей продемонструвало, что в даним діапазоні швидкостей негатівні Явища спостерігаються позбав внаслідок ЕКСПЛУАТАЦІЇ рушія больше заданого вре
Валентина Терешкова
ЗМІСТ Биография ПОВІДОМЛЕННЯ ТАСС. ПЕРША жінка - У космосі з розділу НОВОСТЕЙ7 Валентіні Терешкової считает, ЩО Нове покоління дослідніків космосу доб'ється великих УСПЕХОВ8 Биография Терешкової Валентина Володимирівна СТАТУС: 10-й космонавт в мире, 6-й космонавт у СРСР. ДАТА І МІСЦЕ НАРОДЖЕННЯ: 6 березня 1937; дер
Перший Індійський космонавт
Ракеш Шарму - майор, Герой Радянська Союзу (1984). Перший громадянин РЕСПУБЛІКИ Індія, что Зробив політ в космос на космічніх кораблях "Союз Т-10,-11" та орбітальної СТАНЦІЇ "Салют-7" (квітень 1984). Народився 13 січня 1949 городе Патиала (Patiala), Індія.

енциклопедія  з сиру  аджапсандалі  ананаси  узвар