загрузка...

трусы женские
загрузка...
Реферати » Реферати з авіації і космонавтики » Західноєвропейські ракети-носії серії Аріан

Західноєвропейські ракети-носії серії Аріан

Грудень 1985 року.
З комплексу ELA-2 можна буде щорічно запускати 12 ракет-носіїв
«Аріан» (з комплексу ELA-1 - шість). Потрібних витрати на його будівництво оцінюють в 700 млн. франків. На будівництві зайнято 450 осіб, з них
150 прибули з західноєвропейських країн. Будівництво ведуть французькі
(52,7% від вартості робіт), західнонімецькі (22%), бельгійські (11,5%), англійські, датські, іспанські, італійські і швейцарські фірми.

Деякі історичні факти


ВЕЛИКОБРИТАНІЯ
Про супутниках «ЮНІСАТ»

Цей супутник забезпечить ретрансляцію двох програм «Бі-Бі-Сі» на
Великобританію і Західну Європу, а, крім того, передачу даних з високою інформативністю між абонентами Великобританії та абонентами США (в останньому випадку - з використанням як ретрансляторів супутників
INTELSAT). Перший супутник «ЮНІСАТ» планують вивести на орбіту на початку
1986 імовірно ракетою-носієм «Аріан-4» .

ВЕЛИКОБРИТАНІЯ-ФРАНЦІЯ
Про супутнику «Євростар» (ESC / «телеско I» )

Англійська фірма BAC і французька фірма Matra створили консорціум Satcom
Int. Для розробки супутника «Євростар» . Експериментальний зразок супутника, який отримав назви «Атос» і «ST-100» , повинен бути виведений на стаціонарну орбіту в грудні 1985 року ракетою-носієм «Аріан-4» при першому її запуску.

ESA
Про супутнику ERS-1 для дослідження природних ресурсів

Західноєвропейський супутник ERS-1, призначений для дослідження природних ресурсів моря, повинен бути запущений в кінці 1987 року ракетою-носієм «Аріан-3» . Цей супутник буде використовувати модифікований відсік службового обладнання, розроблений для французького супутника «Спот» , призначеного для дослідження природних ресурсів суші. Модифікації піддасться енергетична установка, яка повинна забезпечити більшу потужність, також бортова рухова установка, яка повинна нести 300 кг гідразину, вдвічі більше, ніж на супутнику «Спот» .

СКАНДИНАВСЬКІ КРАЇНИ
Про супутнику «Теле-Х»

Експериментальний супутник зв'язку «Теле-Х» повинен бути запущений в 1986 році ракетою-носієм «Аріан» . Розрахункова точка стояння на стаціонарній орбіті - над 5? с.д. Маса супутника 2100 кг. Він повинен використовувати «платформу»
(корпус та службові системи), розроблену для супутників TV-SAT і TDF-1.
Супутник призначений для безпосереднього телевізійного мовлення на скандинавські країни з використанням діапазонів 12/18 ГГц і на передачу цифрових даних і відеоінформації з використанням діапазонів 12/14 ГГц.
Розрахункова тривалість експлуатації супутника 7 років.

П'ятий запуск (L-5)

10 вересня на полігоні Куру відбувся п'ятий запуск (запуск L-5) ракети-носія «Аріан» . Це був перший експлуатаційний запуск ракети (після чотирьох запусків у рамках льотно-конструкторських випробувань), при якому вона повинна була вивести на орбіту два супутники західноєвропейської організації
ESA: «Марекс В» і «Сирио II» . Однак, внаслідок аварії ракети-носія, супутники на орбіту не вийшли.
На ракеті-носії «Аріан» супутник «Сирио II» розміщувався всередині конструкції «Сільд» , а супутник «Марекс В» - на цій конструкції. Маса конструкції «Сільд» , яка при запуску L-5 використовувалася вперше, 185 кг, вона кріпиться болтами безпосередньо до конусу з алюмінієвого сплаву на відсіку обладнання ракети.
Для заміни цих супутників організація ESA припускає запустити супутники
«Марекс С» і «Сирио IIB» , але це буде можливо не раніше 1984 року.

Старт ракети-носія «Аріан» був призначений на 2 год 15 хв 10 вересня по
Гринвічем. Фактично запуск відбувся в 2 год 12 хв. Перші два ступені ракети-носія відпрацювали нормально. Воднево-кисневий ЖРД НМ-7 третього ступеня, відповідно до розрахункової програмою польоту, був включений в Т [1] + 285 с. В Т + 560 с було зареєстровано падіння швидкості обертання турбіни ТНА третього ступеня з 61800 до 60 800 об / хв, а через 1 с, - до
30 000 об / хв. В Т + 610 с швидкість обертання турбіни впала до нуля.
Паралельно зі зменшенням швидкості обертання турбіни знижувався тиск в камері згоряння ЖРД НМ-7, яка впала з номінального (32 атм) до нуля.
ЖРД НМ-7 пропрацював 5 хв 25 с замість ~ 10 хв. В офіційному повідомленні вказувалося: «Усі інші робочі параметри третього ступеня, зокрема, тиск у паливних баках і в системі наддуву відповідали розрахунковим.
Таким чином, причиною аварії, мабуть, стало припинення роботи рухової установки внаслідок виходу з ладу ТНА » . У момент аварії третій ступінь з корисним навантаженням перебувала на висоті ~ 200 км і мало швидкість ~ 7 км / с, тоді як програма польоту передбачала досягнення в кінці роботи РРД третього ступеня швидкості 10,25 км / с, необхідної для виведення корисного навантаження на перехідну еліптичну орбіту з висотою апогею ~ 36 000 км. Щабель з корисним навантаженням впала в
Атлантичний океан.

Одним із завдань запуску L-5 було стеження за відокремилася першим ступенем ракети-носія «Аріан» для точного визначення її точки падіння. Штатна програма польоту ракет-носіїв «Аріан» передбачає підрив першого ступеня після її відділення, однак при польоті L-5 відповідна команда видана не була. Стеження за польотом відокремилася щаблі здійснювалося з метою отримання інформації, важливої ??запланованого в майбутньому порятунку ступеня для її повторного використання. При запуску L-5 перша ступінь ніяких коштів спасіння не несла. Щабель у польоті не зруйнувалася, але при падінні в океан розпалася на кілька шматків. Один з них (бак окислювача) був врятований спеціально висланим судном.

Шостий запуск (L-6)

16 червня 1983 з полігону Куру був здійснений шостий запуск ракети-носія «Аріан» . В якості корисного навантаження на ракеті були встановлені супутники ESC-I (маса 1043 кг) для використання західноєвропейської регіональної системи зв'язку і «Амсат-Оскар Х» (маса 130 кг) для використання радіоаматорами. Запуск пройшов успішно. Супутники були виведені на орбіту з висотою перигею ~ 1500 км і висотою апогею ~ 36 000 км. Супутник «Амсат-Оскар Х» розрахований на експлуатацію протягом 3 років,
ESC-I - 7 років.

Плани запусків ракет-носіїв «Аріан»

Після аварії ракети-носія «Аріан» при запуску L-5 були розроблені нові плани запусків цих ракет. Для запусків L-6, ... L-9 і L-20 повинні використовуватися ракети-носії «Аріан-1» , для запусків L-10, ... L-19, L-21 і
L-22 - ракети «Аріан-2» або «Аріан-3» , для запуску L-23 - ракети «Аріан-4» .
Запуски L-6, ... L-9 здійснює західноєвропейська організація ESA, всі наступні - консорціум «Арианспейс» . З січня 1985 запуски стають частішими у зв'язку з введенням в дію другого стартового комплексу на полігоні Куру.

Американський бюлетень Aerospace Daily пише, що в разі ще однієї аварії ракети деякі організації-власники корисних навантажень можуть розірвати свої угоди з консорціумом «Арианспейс» і шукати інші носії, при цьому NASA сподівається, що вони виберуть МТКК «Спейс Шаттл» .
Бюлетень повідомляє, що NASA виявляє особливу зацікавленість у залученні до використання МТКК власників супутників «Уестар» , ESC,
«Джістар» , SPC і STC.

Відповідно до початкових планів, корисним навантаженням ракети-носія «Аріан» при запуску L-6 повинен був стати науковий супутник «Екзосат» , що належить західноєвропейської організації ESA. Запуск цього супутника ракетою «Аріан» не принесе організації ESA ніякого доходу, тому вона вирішила використовувати для запуску цього супутника американську ракету-носій «Тораді-
Дельта» , з тим щоб «розчистити шлях» для комерційної експлуатації ракети-носія «Аріан» , що, за словами керівників організації ESA, «є основним призначенням ракети» . Запуски L-7, L-8 і L-9 з супутниками моделі
INTELSAT-5 відносяться саме до цієї категорії. Рішення закупити для запуску супутника «Екзосат» американську ракету-носій обумовлено і тим обставиною, що «вікно» для запуску обмежено характером наукових досліджень з використанням цього супутника. Як повідомив один з керівників організації ESA: «Не було змоги відкладати запуск супутника« Екзосат » до того часу, коли для цього вдасться виділити ракету-носій" Аріан ". Американський журнал Science повідомляє, що рішення про запуск супутника «Екзосат» американської ракетою прийнято під тиском західноєвропейських астрономів, які побоюються, зокрема, що подальша відстрочка відіб'ється на характеристиках деяких приладів. Наприклад, можуть погіршиться властивості берилієвого вікна в детекторі частинок середньої енергії.

Про витрати на програму «Аріан»

Жан-П'єр Шевенман, міністр наукових досліджень і промисловості Франції, навів деякі дані про витрати на програму «Аріан» . Загальні витрати до кінця 1985 року, тобто до завершення розробки ракети-носія «Аріан-4» , складуть 8 млрд. франків (1,16 млрд. дол). З 1973 р. по 1981 р. включно витрачено понад 5 млрд. франків. На 1982 асигновано ~
600 млн. франків, на 1983 вимагалось 1293 млн. франків. Зі згаданої суми 5 млрд. франків на частку Франції припадає 3,5 млрд. франків, а всього до кінця
1985 Франція витратить на програму «Аріан» ~ 5,55 млрд. франків.
Шевенман заявив також, що аварійні запуски LO-2 і L-5 призвели до втрати
800 млн. франків. У цю суму входять 450 млн. франків, необхідних на
«відновлення» супутників «Марекс В» і «Сирио II» , втрачених при запуску
L-5. Згадані аварії викликали
17 місячну затримку в роботах, а кожен зайвий місяць, згідно з повідомленням
Шевенмана, обходиться в 20 млн. франків.

Література

1. Підшивка щотижневого журналу «Ракетна космічна техніка» № 1-26 за
1983 рік
2. Підшивка щотижневого журналу «Ракетна космічна техніка» № 27-52 за
1983

-----------------------
[1] Т-момент старту.


Сторінки: 1 2
загрузка...
ur.co.ua

енциклопедія  з сиру  аджапсандалі  ананаси  узвар