Реферати » Реферати з авіації і космонавтики » Tupolev 154M noise asesment (Аналіз шумових характеристик літака Ту-154М )

Tupolev 154M noise asesment (Аналіз шумових характеристик літака Ту-154М)

lining geometry will yield substantial attenuation over a frequency range wide enough to encompass the discrete components and the major harmonics of most fan noise.

7.1.2 Duct Lining Calculation

First we have to determine the blade passage frequency:

, where z is number of blades , n is RPM.
Blade passage frequencies for different engine modes are given in table 7.1
Next we determine the second fan blade passage harmonic frequency, which is two times greater than the first one :.

Table 7.1 Fan blade passage frequencies for different engine modes.

| Take-off | Nominal | 88% Nom | 70% Nom | 60% Nom | 53% Nom | Idle | | RPM | 10425

| 10055 | 9878 | 9513 | 9315 | 8837 | 4000 | | 1st harmonic freq., Hz | 5386,25

| 5195,083

| 5103,633

| 4915,05

| 4812,75

| 4565,783

| 2066,667

| | 2nd harmonic freq., Hz | 10772,5

| 10390,17

| 10207,27

| 9830,1

| 9625,5

| 9131,567

| 4133,333

| |
Using experimental data, we determine lining and cell geometry:
For the first harmonic, parameters will be:

. Distance between linings 28.5 cm;

. Lining length 45 cm;

. Lining depth 2.5 cm;

. Cell length 2 cm ..
For the second harmonic, parameters will be the following:

. Distance between linings 4.5 cm;

. Lining length 5 cm;

. Lining depth 2.5 cm;

. Cell length 0.4 cm.
Figure 7.4 shows the placement of the lining in engine nacelle.

Figure 7.4 Lining placement in the nacelle.

Сторінки: 1 2 3 4 5
 
Подібні реферати:
Застосування фільтру Калмана в задачі ідентифікації відмов двигунів стабіл ...
The monitoring algorithm of functioning of a spacecraft control system, constructed on the basis the suboptimum Kalman filter, is offered. The algorithm allows under the information of the platformless inertial
Динаміка
У роботі представлені результати дослідження оптичних явищ у верхній атмосфері супроводжуючих запуски ракет і пов'язаних з особливостями структури і динаміки газо-пилових утворень у верхній атмосфері.
Дані по ІЛ-у62М
План 1. Показання до роботи 2
Дані по ІЛ-у62М
Іл-18 - перший радянський пасажирський літак, який знайшов широкий попит на світовому авіаційному ринку. У Іл-62 Ільюшин застосував принципово нову схему шасі, яка використовується в ряді провідних промислово
Складання річного та місячного планів використання і відходу ЗС у ремонт
У контрольній роботі значення Wm визначаються за відносним польоту парку ПС той місяць року W'm (таб. 1) і планованого річного польоту парку НД Wr (згідно варіанту по табл. 2).
Іонно-плазмові двигуни з високочастотної безелектродної іонізацією рабо ...
Використання електродугових плазмових рушіїв для цих цілей продемонструвало, що в даному діапазоні швидкостей негативні явища спостерігаються лише внаслідок експлуатації рушія більше заданого вре
Розрахунок зовнішніх швидкісних характеристик двигуна внутрішнього згоряння
Автомобілі сімейства УАЗ-452 підвищеної прохідності з переднім і заднім ведучими мостами призначені для експлуатації по всіх дорогах загальної мережі Росії, а також місцевості, у всіх кліматичних умовах в л
Загальні принципи ТЕА і вибору двигуна літака
Кінцевою метою ТЕА проекту літака є вибір кращою альтернативи з безлічі варіантів з різними тактико-технічними характеристиками (ТТХ).
Ту-95
Ту-95КД - Ту-95К, обладнані системою дозаправлення паливом у польоті; прототип пройшов доробку і зробив перший виліт 5 липня 1961; з 1962 р. було випущено більше 20 машин; крім того, було переобладнано
Конструювання ДЛА РДТТ
Ракетні двигуни твердого палива (РДТТ) отримали в даний час широке застосування. З опублікованих даних випливає, що понад 90% існуючих і знову розроблюваних ракет оснащуються РДТТ. Цьому спос
Фізика і авіація
Зміст: 1. Родоначальники авіаціі1.1 Розвиток авіаціі1.2 Розвиток авіації в Радянське время1.3 Михайло Васильович Ломоносов1.4 Михайло Олександрович Рикачев1 .5 Дмитро Іванович Менделеев1.6 Микола Єгорович Жуковскій1.7 Костянтин Едуардович Ціолковскій2
Загальні принципи ТЕА і вибору двигуна літака
Кінцевою метою ТЕА проекту літака є вибір кращою альтернативи з безлічі варіантів з різними тактико-технічними характеристиками (ТТХ). Деякий вектор ТТХ за інших рівних умов
Система пожежогасіння всередині двигуна ССП-2А. ССП-7 літака-АН12 А
1.Система сигналізації пожежі ССП-2А ССП-7 Загальні відомості про систему 2.Основні технічні дані ССП-7 і ССП-2А 3.Автоматіческое управління системою 4. Принцип роботи систем ССП-2А ССП-7 5.Р
Супутникові системи визначення місцезнаходження
У сферу телекомунікацій в даний час інвестовано 450 млрд. $ США. За фармацевтичної та енергетичної промисловістю зв'язок займає третє місце у світовій шкалі інвестицій, випереджаючи хімію і автом
Розвиток авіації
Людина не має крил і по відношенню ваги свого тіла до ваги москалів він в 72 рази слабкіше птиці ...
Розвиток авіації
У 1854-1855 рр.. до ідеї створення літака звертається військовий моряк Російського флоту А.М.Можайскій. Серйозними пошуками в цій області він став займатися дещо пізніше і прийшов до висновку про необхідність розроб
Система пожежогасіння всередині двигуна ССП-2А. ССП-7 літака-АН12 А
ЗМІСТ: Введення 1.Система сигналізації пожежі ССП-2А ССП-7 Загальні відомості про систему 2.Основні технічні дані ССП-7 і ССП-2А 3.Автоматіческое управління системою 4.Принцип роботи систем ССП-2АССП-7 5.Расчет та обгрунтування захисних пристроїв 6.Електріческій розрахунок проводів 7.Расчет надійності системи 8.Проверка роботи системи 9.Функціональная електрична схема 10.Заключеніе 11Спеціфікація 12Іспользуемая література ВСТУП У зв'язку з увеліченіемдальності і тривалості полетасамолета, на борту необхідно мати великий запастопліва, що знижує пожежовибухобезпеку літака.
Системи стабілізації та орієнтації
Зміст Введення 1 Огляд літератури 1.1 Отримання дискретної моделі безперервної системи 1.2 Передавальні функції безперервних і дискретних систем 1.3 Частотні характеристики безперервних і дискретних систем 1.4 Аналіз стійкості безперервних і дискретних систем 1.5 Синтез цифрових систем управління з бажаним частотним характеристикам розімкнутої системи. 2 Розробка бібліотеки процедур в середовищі Maple 2.1 Отримання дискретної моделі безперервної системи 2.1.1 ПроцедураdiskretA 2.1.2 ПроцедураdiskretB 2.2 Отримання матриці передавальних функцій 2.2.1 Процедураpermatr 2.3 Побудова частотних характеристик дискретної і безперервної систем 2.3.1 Процедура afch 2.3.2 Процедура lach 2.3. 3 Процедура lfch. 2.4 Аналіз стійкості дискретної і безперервної систем
Іонно-плазмові двигуни з високочастотної безелектродної іонізацією рабо ...
Зміст Введення 1. Порівняльний аналіз ЕРДУ 1.1 Застосування ЕРД 1.2 Застосування РІД 1.3 Загальні переваги РІД 1.4 Радіочастотний іонний рушій РІД-10 1.5 Радіочастотний іонний рушій РІД-26 1.6 Радіочастотний двигун з магнітним полем (РМД) 2 Розробка чисельної моделі електроракетних двигуна з ВЧ нагріванням робочого тіла 2.1 Математичний апарат чисельної моделі термогазодинамічних процесів, що мають місце в камері і сопловому апараті ракетного двигуна 2.2 Термодинамічні процеси, що протікають в камері електронагревного рушія Висновок Перелік умовних позначень, символів, одиниць, скорочень і термінів Список використаних джерел інформації Введення Як було показано останніми дослідженнями, енергетика (енергозабезпечення) космічних апаратів

енциклопедія  з сиру  аджапсандалі  ананаси  узвар