На главную » Рефераты по авиации и космонавтике » Международные авиационные организации

Международные авиационные организации

артмасы аеропортларын игтисади вязиййятини йахшылашдырыр. Беля ки, онларын эялири хидмятлярдян истифадя едян авиаширкятлярдян тутулан йыьымлар щесабына артды.
Лакин дашымаларын артымы аеропортлшардан тяляб етди ки, онлар юз фяалиййят эюстярдикляри яразилярини эенишляндирсинляр, йени сярнишин вя йцк ваьзаллары тиксинляр, аваданлыгларыны тякмилляшдирсинляр, даща бюйцк тутума малик тяййаряляри гябул етмяк цчцн учуш-енмя золагларыны узатсынлар. Бундан ялавя диэяр мцяссисяляр кими аеропортлар да хяржляри артыран инфлйасийадан язиййят чякирляр. Бу хяржляря щямчинин тящлцкясизлийин тямини цчцн ялавя хяржляр, ятраф мцщитя мянфи тясирин азалдылмасы иля баьлы хяржляр дя аиддир.

Бунлары нязяря алараг, бир чох аеропорт вя маршрутларда тяййаряляря едилян аеронавигасийа вя коммерсийа хидмятляриня эюря йыьым вя ставкалары артырмаьы мягсядя уйьун сайырлар. Бу ися йыьымлары юдяйян авиаширкятляр тяряфиндян жаваб реаксийасыны сювг етди. Онлар да артан хяржлярини юртмяк цчцн тарифляри артырмаьа мяжбурдурлар. Бунунла ялагядар олараг ИКАО Шурасы дювлятляри ялавя игтисади чятинликляри ядалятли бюлмяк цчцн авуиаширкят вя аеропортлар арасында ямякдашлыг сявиййясини артырмаьа чаьырды.

Бу проблемлярин щялли цчцн ИКАО-нын сяйи иля Аеропортлар
Ассосасийасынын координасийа шурасы (ААКШ) йарадылды вя орайа ИКАА - дан ялавя Гярби Авропа аеропортлары ассосасийасы вя Аеропорт истисмарчыларынын бейнялхалг шурасы да дахил олду. ААКС - йя дахил олан бу тяшкилатларын цзвц дцнйанын 90 юлкясинин 300 - дян артыг аеропортудур. Онлар дцнйа сярнишин вя йцк дашымаларынын 80 % - дян чохуна хидмят едирляр. 1991-жи илин яввялиндя ААКС Аеропортлар
Ассосасийасынын Бейнялхалг Шурасына (ААСИ) чеврилди.

Бейнялхалг щава няглиййатынын инкишафы иля ялагядар игтисади проблемлярин щяллиндя ААСИ - нин ролу артмагдадыр. ААСИ хцсусян дя бейнялхалг щава няглиййатында дашыма щяжмляринин регламентляшдирилмяси мясяляляриня даща чох диггят айырыр. Яввялляр бу кими мясяляляря мцнтязям вя гейри-мцнтязям авиаширкятляр арасындакы рягабят нюгтейи - нязяриндян бахылырды. Инди ися пробемин диэяр аспектляри дя йараныб. Авиадашымаларын артымы иля ялагядар аеропортларын бурахма имканлары эетдикжя даща чох авиаширкятляринин дашыма щяжмляринин артымына тясир едир. Артыг бязи нящянэ аеропортларда йцклянмя проблеми йараныб. Бу да «ачыг сяма» сийасятинин апарыласы вя АБШ - нын тякид етдийи диэяр разылыгларын баьланылмасы иля даща кяскин характер алыб.

Шура беля щесаб едир ки, аеропортларын бурама имканларынын тянзимлянмяси проблеми даща жидди олажаг. Бунула ялагядар олараг гейд етмяк йериня дцшяр ки, АБШ щюкцмятинин синхронларын коммерсийа реаллашдырылмасы, йяни АБШ аеропортларында ямялиййатлар цчцн авиаширкятляря вахт аралыгларынын сатышы щагдакы гярары аеропортларын йцклянмя проблемини щялл етмяйяжяк, даща да кяскинляшдиряякдир.
Ялавя оларг дискриминасийа вя рягабят елементлярини йарадажагдыр.
Бунула йанашы олараг, ААШ гейд едир ки, щал-щазырда аеропортларын чоху истифадясиз галмыш бурахма имканларына маликдирляр. Она эюря дя, щава дашымаларынын бир щиссясинин йцклянмиш аеропортлардан йцклянмяйянляря ютцрцлмяси мясяляси актуалдыр.

Бцтцн бц дейилянлярдян айдын олур ки, аеропотрларын проблемляри дцнйа щава няглиййатынын игтисади тянзими проблемляри иля сых ялагядардыр. Хцсусян дя бизя мялумдур ки, дашыма щяжмляринин тянзими мясяляси аеропортларын бурахма имканлары иля баьлыдыр. Бу поблемлярин щялли няинки щюкцмят вя аеропорт органларынын фяалиййятляринин узлашдырылмасынын тякмлляшдирилмясини тяляб едир ейни заманда ААШ иля ИКАО вя диэяр бейнялхалг тяшкилатларла ямякдашлыьын эенишляндирилмясини тякид едир. Проблемин щялли цчцн дцнйа авиасийа бирликляринин истяйи дя ящямиййят кясб едир.

II.4. «АЗАЛ» Дювлят Консернин бейнялхалг фяалиййятинин истигамятляри вя инкишаф перспективляри

Азярбайжан Республикасы 9 октйабр 1992-жи илин мартындан ИАТА-нын, 1991-жи илдян МАК-ын цзвцдцр, ЕВРОКОНТРОЛ вя аврпопа Конфрансы иля ямякдашлыг едир.

Азярбайжан Республикасы мцстягиллик ялдя етдикдян сонра илк дювлят олараг Тцркийя иля 1992-жи ил майын 2-дя щава ялагяляри щаггында сазиш имзаламышдыр.

1993-жц илдя щава ялагяляри щаггында сазиш Азярбайжан Республикасы иля
Эцржцстан, Русийа Федерасийасы, 1999-жу илдя - Бюйцк Британийа иля, 1995-жи илдя - Украйна, Юзбякистан, Алманийа, Болгарыстан иля баьланмышдыр.

Щал-щазырда щюкцмят сявиййясиндя имзаланмыш вя Милли Мяжлис тяряфиндян тясдиг едилмиш щава ялагяляри щаггында сазишляр 19 юлкя иля (Болгарыстан,
Бюйцк Британийа, Алманийа, Щолландийа, Эцржцстан, Белчика, Италийа,
Газахыстан, Йямян, Тцркмянистан, Ливан, Полша, Тцркийя, Юзбякистан,
Украйна, Франса, Русийа Федерасийасы, Румынийа), онлардан 13-ц иля (Бюйцк
Британийа, Алманийа, Эцржцстан, Италийа, Газахыстан, Тцркмянистан, Полша,
Тцркийя, Юзбякистан, Украйна, Франса, Русийа Федерасийасы, Румынийа) мцнтязям, чартер сярнишин вя йцк рейсляри йериня йетирилир вя йетирилмякдядир.

Щава ялагяляри щаггында сазишлярин разылашдырылмасыны парафтлашдырылмасыны нязяря алараг, експерт юлкяляр сявиййясиндя имзаланмышдыр вя бундан яввял парламентдя тясдиг едилмяси узун мцддят кечирилир, она эюря Мцлки Авиасийа щюкцмят органлары парафтлашдырма заманы,
Меморандум щямряйлик щаггында сазиш имзалайыр, щансында ки, щава ялагяляри щаггында сазишин имзаланмасындан вя тясдиг едилмясиндян яввял тяйин щава хяттинин истисмар разылашмалары ясасында тяйин олунмуш авиакомпанийа юз ишиня башлайа биляр.

Щал-щазырда «АЗАЛ» Дювлят консерни 18-20 авиасялащиййятли органларла ялагядя олан юлкялярля ишляр апарыр ки, бу да щава щаггында сазишляр дювлятлярарасындакы разылыьа ясасланыр. Демяк олар ки, Азярбайжан
Республикасы 1992-жи илдян Мцлки Авиасийа сащясиндя 70-дян чох дцнйа юлкяляри иля ямякдашлыг едир:

Дювлятлярарасы щава щаггында сазишляр 19 дювлятля имзаланмышдыр:
Болгарыстан, Бюйцк Британийа, Алманийа, Щолландийа, Эцржцстан, Белчика,
Италийа, Газахыстан, Йямян, Тцркмянистан, Ливан, Полша, Тцркийя,
Юзбякистан, Украйна, Франса, Русийа Федерасийасы, Румынийа.

- Щава щаггында сазишляр експерт сявиййясиндя 19 дювлятлярля баьланмышдыр: Австрийа, Беларус, Йунаныстан, Исраил, Щиндистан, Иорданийа,
Иран, Кцвейт, Латвийа, БЯЯ, Пакистан, Сурийа, Финлйандийа, Чехийа, Исвечря,
Чин, Данимарка, Норвеч, Исвеч, Таиланд.

- 14 юлкя иля щава щаггында сазишляр дювлятлярарасы разылашма апарылыр:
Бангладеш, Бящрейн, Гонконг, Мажарыстан, Кипр, Жянуби Корейа, Гырьызыстан,
Молдавийа, АБШ, Йапонийа, Шри-Ланка, Естонийа, Литва, Словакийа.

Щал-щазырда авиасийа щюкцмят органлары разылашмалар сявиййясиндя вя
Азярбайжан Республикасы иля щава ялагяляри щаггында сазиш парафтлашдырылмасы вя 22 дцнйа юлкяляринин, онлардан 10-дан чоху «АЗАЛ» мцнтязям, чартер вя сярнишин, йцк рейслярини (Щиндистан, Иорданийа, Иран,
БЯЯ, Сурийа, Тцркийя, Украйна, Чин, Франса, Бюйцк Британийа, Русийа вя с.) йериня йетириб вя йетирилмякдядир.

«АЗАЛ» Дювлят Консернин фяал фяалиййяти нятижясиндя Харижи Ялдагяляр
Идаряси йарадылараг, «АЗАЛ» Дювлят Консернин харижи игтисади фяалиййяти структур бюлмяляринин мцвяффягиййят газанмаг цчцн щцгуги-норматив база йарадылмышдыр.

Дцнйанын мцхтялиф авиаширкятляринин тяййаряляри Азярбайжанын щава мяканын Бейнялхалг Нава Няглиййаты цзря учаркян 9 иглим зонасындан кечирляр вя бу жями 600-700 км мясафядя баш верир. Бир ай ярзиндя учушларын сайы
3000-3500 тяййаря тяшкил едир, илдя дцнйанын 250 авиаширкятинин 35000-40000 тяййаряси транзитля кечир. Азярбайжан Республикасынын дювлят сярщядляриндя
16 кечид нюгтяси йяни щава дящлизи ачылыб. ССРИ вахтында жями бир бейнялхалг щава дящлизи мювжуд иди - Бакы-Ряшт.

Назырда «Азяраеронавигасийа» мцяссисяси дцнйанын бцтцн бейнялхалг щава лиманлары иля «АФТН» вя «СИТА» рабитя каналлары иля баьлыдыр. Бейнялхалг щава трасларынын ортодромийасына йахын йени оптимал маршрутларын щазырланмасы вя тятбиг едилмяси Азярбайжан щава мяканына йени тяййаря ахыныны вя мцвафиг олараг малиййя ахыныны да жялб етмяйя имкан вериб. Бу да, шцбщясиз ки, цмумиликдя Азярбайжан Мцлки авиасийасынын вя аеронавигасийа системинин инкишафына мцсбят тясир эюстярир.

Бунунла ялагядар Бакы автоматлашдырылмыш ЩНИ мяркязинин йарадылмасы мясяляси мейдана чыхыб (АЙИБ-ин щюкумят зяманяти иля «АЗАЛ»-а верилян кредитлярин щесабына) вя ЩНИ цзря ВС йени баш мяркязинин ися салынмасы 2001-жи илин февралындан башланмышдыр. Мцяссисянин фяалиййятиндя тяжрцбя, ЩЩО вя
РТТ сащясиндя «ИКАО» , «ИАТА» , Авронязарят бейнялхалг тяшкилатлары вя мцяййян мяркязлярля гаршылыглы ялагя проседуралары иля мцбадиля цзря бейнялхалг ялагяляр йер тутур. Дювлятлярарасы Авиасийа Комитяси тяряфиндян
МДБ авиасийа метеоролоъи хидмятинин вя ЕРТТМ хидмятляринин щазырланмасы вя сертификатлашдырылмасы кечирилиб. Бу да яминликля демяйя имкан верир ки, учушларын метео вя радио-техники тяминаты бейнялхалг тялябляря уйьун кечирилир.

1999-жу илин ийулунда Бейнялхалг Мцлки Авиасийа Тяшкилаты Шурасынын президенти жянаб Азад Котайт вя Авропа вя Шимали Атлантика ИКАО бйуросунун реэионал директору жянаб Кристиан Агле Бакыйа сяфячр етмишляр. Сяфярин ясас мягсяди Мцлки Авиасийа иши иля ялагядар Авиасийа Ассосиасийасы Шурасы (ААС) мцдириййяти иля данышыглар апармаг, Азярбайжан цчцн ИКАО-нун гаршылыглы марагларынын тягдим едилмяси, мцлки авиасийанын глобаллашмасы вя юзялляшмяси мясяляляри, еляжя дя йохлама тяшкилатлары учушларын тящлцкясизлийинин тямин едилмяси вя ИКАО-нун техники програмы ямякдашлыьыны тямин етмяк.

Авиасийа Ассосиасийасы Шурасы 2 дяфя, 1996 вя 1999-жу иллярдя ИЕКАО-нун експертляри гаршылыглы анлашма чярчивясиндя Азярбайжан Республикасынын учушларын тящлцкясизлийини тямин едилмясини йохлайан тяшкилатлар тяряфиндян гиймятляндирилмишдир. Яэяр биринжи йохламада експертляр 100 тяклиф вя тювсиййя вермишлярся, икинжи йохлама заманы бунларын сайы 11 олмушдур.
Бунунла да ИКАО-нун експерти тяряфиндян Азярбайжан Республикасы Мцлки
Авиасийасы чох йцксяк профессионал сявиййядя гейд олунур.

Щава лиманы хидмятляринин уьурла тягдим едилмяси цчцн «Эроунд Щендлинг
Жомпанй» Бирэя мцяссисяси, демяк олар ки, бцтцн нюв йерцстц техника иля тяжщиз едилиб. Эроунд Щендлинг Жомпанй» Бирэя мцяссисясинин йарадылмасынын ясас мягсяди «Бакы-Биня» щава лиманына эялян вя щава лиманындан учан щава эямиляри вя сярнишинляря йерцстц хидмятин тягдим едилмяси, щямчинин багаъын, почтун вя йцклярин, о жцмлядян тящлцкяли йцклярин ДАТА Стандарт
Разылашмайа (1998-жи ил, апрел) мцвафиг олараг вя дцнйа стандартлары сявиййясиндя емалыдыр. Щазырда Эроунд Щендлинг Жомпанй» Бирэя мцяссисяси 50-йя йахын авиаширкят вя мцлки авиасийа субйекти иля йерцстц хидмят сащясиндя мцгавиля баьлайыб.

Эроунд Щендлинг Жомпанй» Бирэя мцяссисяси ИАТА-нын йерцстц хидмят
Комитясинин цзвцдцр вя информасийа мясяляляринедя «ИАТА ИЭЩЖ» иля
(Интернатионал Эроунд Щандлинэ Жоунжил) ямякдашлыг едир.

Эроунд Щендлинг Жомпанй» Бирэя мцяссисяси илдя 10 миндян чох бейнялхалг вя йерли рейсляря йерцстц хидмятляр эюстярир. Йерцстц хидмят щейятиня КЛМ щеййяти тяряфиндян щазырланмыш вя шящадятнамя верилмишдир.

Мцасир дюврдя Республиканын мцстягиллийини бярпа етдикдян сонра юз игтисадиййатыны кяскин сцрятдя дяйишяряк, инкишаф просеслярини базар игтисадиййатына уйьун сечди.

Совет дюврцндя Азярбайжанын Мцлки авиасийасы «Аерофлотун» чохсайлы щиссялярдян бири иди

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
 
Подобные рефераты:
Экономическая эффективность внешних инвестиций (Ekon. Effektivnostvn vneshn ...
Милли игтисадиййатын базар игтисадиййатына трансформасийасы кцлли мигдарда инвестисийа ресурсларынын жялб олунмасыны тяляб едир. Кечид игтисадиййатлы юлкялярдя инвестисийа ресурсларынын гытлыьы шяраитиндя хари
Внешняя задолженность государства. Пути повышения пользы
Хариъи боръ бющраны 1982-ъи илин августунда, Мексиканын хариъи коммерсийа банкларына юзцнцн боръуну юдямяк габилиййятиндя олмадыьы вахтдан башлады. Еля щямин вахт, бир сыра латын Америкасы юлкяляри борълар цзр
Электроснабжение аэропортов
Электрификация основных производственных процессов в настоящее время столь высокого уровня, что даже кратковременное прекращение подачи электроэнергии серьезно влияет на выход готовой продукции, существенно сн
Данные по ИЛ-у62М
План 1. Показание к работе 2
Данные по ИЛ-у62М
Ил-18 - первый советский пассажирский самолёт, который нашёл широкий спрос на мировом авиационном рынке. В Ил-62 Ильюшин применил принципиально новую схему шасси, которая используется в ряде ведущих промышленн
Спутниковые системы местоопределения
В сферу телекоммуникаций в настоящее время инвестировано 450 млрд. $ США. За фармацевтической и энергетической промышленностью связь занимает третье место в мировой шкале инвестиций, опережая химию и автом
Ионно-плазменные двигатели с высокочастотной безэлектродной ионизацией рабо ...
Использование электродуговых плазменных движителей для этих целей продемонстрировало, что в данном диапазоне скоростей негативные явления наблюдаются лишь вследствие эксплуатации движителя больше заданного вре
Валентина Терешкова
СОДЕРЖАНИЕ БИОГРАФИЯ СООБЩЕНИЕ ТАСС. ПЕРВАЯ ЖЕНЩИНА - В КОСМОСЕ ИЗ РАЗДЕЛОВ НОВОСТЕЙ7 ВАЛЕНТИНА ТЕРЕШКОВА СЧИТАЕТ, ЧТО НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ ИССЛЕДОВАТЕЛЕЙ КОСМОСА ДОБЬЕТСЯ БОЛЬШИХ УСПЕХОВ8 БИОГРАФИЯ ТЕРЕШКОВА Валентина Владимировна СТАТУС: 10-й космонавт в мире, 6-й космонавт в СССР. ДАТА И МЕСТО РОЖДЕНИЯ: 6 марта 1937 г.; дер
Организация авиачартерных перевозок
ОРГАНИЗАЦИЯ АВИАЧАРТЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК. В отличие от регулярных перевозок ( выполняемых на регулярных рейсах) чартерные перевозки являются нерегулярными.
Электроснабжение аэропортов
1.Введение Электрификация основных производственных процессов в настоящее время столь высокого уровня, что даже кратковременное прекращение подачи электроэнергии серьезно влияет на выход готовой продукции, существенно снижает производительность труда и может привести к большим материальным потерям.
Системы автоматической посадки самолетов для XXI века
Для исключения подобных авиационных происшествий (АП) необходимо выполнить решение ICAO, принятое в 1978 г. о необходимости установки в аэропортах соответствующую требованиям систему ILS или микроволновую сист
Электроснабжение аэропортов
1.Введение Электрификация основных производственных процессов в настоящее время столь высокого уровня, что даже кратковременное прекращение подачи электроэнергии серьезно влияет на выход готовой продукции, существенно снижает производительность труда и может привести к большим материальным потерям.
Ту-160
В 1969 году ВВС сформулировали требования к перспективному стратегическому многорежимному самолету. Разработку предполагалось вести на конкурсной основе. Помимо ОКБ П.О.Сухого и ОКБ В.М. Мясищева, решено было
История пилотируемой космонавтики
РЕФЕРАТ НА ТЕМУ «ИСТОРИЯ ПИЛОТИРУЕМОЙ КОСМОНАВТИКИ» ОГЛАВЛЕНИЕ ВСТУПЛЕНИЕ КРАТКАЯ ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ РАКЕТНОЙ ТЕХНИКИ ПИОНЕРЫ ТЕОРЕТИЧЕСКОЙ КОСМОНАВТИКИ РАЗВИТИЕ РАКЕТНОЙ ТЕХНИКИ В ДОВОЕННЫЙ ПЕРИОД РАЗВИТИЕ РАКЕНТОЙ ТЕХНИКИ В ПЕРИОД ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ РАЗВИТИЕ РАКЕТНОЙ ТЕХНИКИ В ПОСЛЕВОЕННЫЙ ПЕРИОД НАЧАЛЬНЫЙ ПЕРИОД РАЗВИТИЯ КОСМОНАВТИКИ ПИОНЕРЫ ОСВОЕНИЯ КОСМОСА ХРОНОЛОГИЯ ПИЛОТИРУЕМЫХ КОСМИЧЕСКИЙ ПОЛЕТОВ ЗАКЛЮЧЕНИЕ «...
Авиаракетно-космическая промышленность США
Авиаракетно-космическая промышленность (АРКП) является наукоемкой высокотехнологичной отраслью, требующей больших научно-технических разработок и больших капиталовложений. АРКП это отрасль машиностроения, возн
Комплексное исследование природных ресурсов Республики Бурятия на основе да ...
В целях развития экономики Российской Федерации необходимо осуществить обширный комплекс мероприятий по дальнейшему укреплению материально-технической базы промышленности и сельского хозяйства.
Динамика
В работе представлены результаты исследования оптических явлений в верхней атмосфере сопровождающих запуски ракет и связанных с особенностями структуры и динамики газо-пылевых образований в верхней атмосфере.
Авиаракетно-космическая промышленность США
Содержание: 1. Авиаракетно-космическая промышленность (общая характеристика) 2

енциклопедія  з сиру  аджапсандалі  ананаси  узвар