Реферати » Реферати з економіки » Зони вільної торгівлі

Зони вільної торгівлі

Зони вільної торгівлі

Перші Зони Вільної Торгівлі (ЗВТ) з'явилися в Домініканській Республіці в 1969 році , коли в усьому світі їх було не більше дюжини.

Зараз тут знаходиться 40 ЗВТ, 15 з яких належить уряду, 23 - приватні і ще дві управляються міжнародними корпораціями.

За кількістю ЗВТ Домініканська Республіка займає 4 місце у світі.

У цих Зонах працюють 446 компаній (у їх числі Johnson & Johnson, Abbot Laboratories, Baxter Biotech, Siecor та інші) з числом зайнятих більш 190 тис. чоловік.

Експорт з ЗВТ перевищує 3,8 мільярда доларів, а імпорт 2,5 мільярда доларів на рік.

Мінімальний розмір орендованих виробничих або складських приміщень - 2000 кв. футів (приблизно 186 кв. метрів).

Вартість оренди - 4 долари США за 1 кв. фут на рік (тобто за мінімальну площу Ви будите платити 8000 доларів на рік).

Мінімальна зарплата робітників 0,8 долара на годину.

Ви зможете знайти двомовного секретаря або телефоніста за 600 доларів на місяць.

Зарплата бухгалтера або програміста на повний робочий день становить 1000 - 1500 доларів.

Головна перевага ЗВТ - це повне звільнення від податків на 20 років.

Ви зможете ввозити і вивозити промислове обладнання, сировину і товари не сплачуючи жодних митних зборів.

На думку економістів, переміщення бізнесу в ЗВТ вже виправдано, якщо Ви отримуєте більше 15 тис. доларів прибутку на місяць.

Що б почати працювати в Зону вільної торгівлі, необхідно отримати ліцензію.

Процедура отримання ліцензії дуже проста і не забирає багато часу.

Для отримання ліцензії Ви можете звернутися до домініканським юристам або в спеціальну сервісну службу, яка є в кожній ЗВТ.

Вартість ліцензії не перевищує 5000 доларів США на рік.

У ЗВТ представлені практично всі види зв'язку.

Підключитися до Інтернет можна по телефонній лінії (56К) або за спеціальною виділеної лінії (включаючи лінію Т1).

Можна поставити телефон з міжнародним кодом 800, і Ваші партнери будуть вважати, що Ви перебуваєте в США.

У Домініканській Республіці розвинена служба експрес доставки кореспонденції.

Тут присутні: Fedex, UPS, DHL.

Добре розвинене повітряне та морське сполучення з багатьма країнами світу і у Вас не буде проблем з доставкою і відправкою вантажів.

У висновку хотілося б відзначити наступне: На даний момент в Домініканській Республіці ведеться будівництво сучасного контейнерного мегапорта Caucedo, який зможе обробляти морські контейнеровози самого останнього покоління.

Дані контейнеровози за своїх великих розмірів не можуть проходити через Панамський канал, і з'явилася необхідність будівництво такого порту поблизу берегів США.

При виборі місця під будівництво враховувалося все - вигідне географічне положення, політична та економічна стабільність країни, низька вартість робочої сили, розвиток телекомунікацій (країна за цим показником займає перше місце серед країн Центральної Америки і Карибського басейну) . І не випадково вибір припав на Домініканську Республіку. Даний порт буде обробляти не тільки транзитні вантажі, але і вантажі, призначені як для ЗВТ, так і для самої Республіки.

Порти країни завантажені на 100%, деяким судам доводиться чекати у відкритому морі дозволу на захід в порт.

Зростання економіки і торгівлі привів до того, що збільшення приросту ВВП на 1% веде до зростання торгівлі на 3%.

У 1997 році зростання торгівлі склав 18%, а в 1998 році досяг 23%.

Спільно з будівництвом порту Caucedo ведеться будівництво ще однієї Зони вільної торгівлі.

Інформація про країну

Домініканська Республіка займає 2/3 острова Гаїті, розташованого в центрі Карибського моря.

Площа країни рана 48734 кв. км (якщо порівнювати з європейськими країнами, то трохи більше площі Швейцарії).

Протяжність берегової лінії близько 1600 км, третина якої - пляжі.

Рельєф країни гористий.

Найвища точка країни - пік Дуарте (3175 метрів).

Природа досить різноманітна - від вологих тропічних лісів, до кактусових пустель і гірських лугів.

Клімат країни - тропічний із середньорічною температурою 25,6 градуса Цельсія.

Середньодобова температура на узбережжі коливається від 18 градусів у середині зими до 24 градусів влітку.

Політ з Майамі займає 2,5 години, з Нью-Йорка або Торонто - 3,5 години, з Франкфурта - близько 9 годин.

Список літератури

Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту tax-nalog.km /

 
Подібні реферати:
Розвиток Санкт-Петербурзького морського порту
ОАО "Морський порт Санкт-Петербург". Санкт-Петербурзький транспортний вузол. Вантажообіг петербурзького морського порту в період з 1995 по 2001 рік. Структура вантажообігу петербурзького морського порту в 2000 і 2001 роках.
Інформація про інофірмі
Процес доставки товару в міжнародній торгівлі. Фінансова інформація. Дані про фірму Хьюз нетворк системз, інк.
Транспорт і зв'язок: світова транспортна система
Все шляхи сполучення і транспортні засоби в сукупності утворюють світову транспортну систему. Вона сформувалася у XX ст. У ній можна виділити транспортні системи економічно розвинених і країн, що розвиваються, а також регіональні транспортні системи.
Інвестиції в Китаї
Структура і форма відкритості Китаю зовнішньому світу. Промислова зони розвитку освоєння науки і технологій в деяких районах Китаю.
Вільні економічні зони
Вільні економічні зони - це обмежені території, в яких створено умови для іноземних та національних підприємців.
Розвиваються у світовій економіці
Країни, що розвиваються: країни Латинської Америки і Карибського басейну, Африки (за винятком Південної Африки), Азії і Тихого океану (за винятком Австралії, Нової Зеландії та Японії), Кіпр, Мальта, колишня
Економіка Азербайджану
Структура господарства. Економічні реформи. Трудові ресурси. Транспорт і зовнішня торгівля.
Світове становище Канади
В останнє десятиліття, що минає двадцятого століття розвиток економічних і політичних процесів у різних регіонах сучасного світу відбувалося під впливом численних факторів і подій, і все ж ана
Квитки з аудиту
Запитання: Перевірка операцій з надходження основних засобів. Завдання: Робочий за місяць відпрацював 174 години, в т.ч. понаднормово - 6 годин (29 числа - 2 години, 30 числа - 4 години). За цей місяць він виробив 2
Вільні економічні зони як один з напрямків розвитку регіонів Бела ...
СЕЗ в Європі використовуються як інструмент регіональної політики. У цих зонах діють різні форми пільг: податкові, митні, експортно-імпортні, банківські та ін Існує досить велика
Особливі економічні зони
Інтернаціоналізація господарського життя, потреба більш ефективного використання географічних і інших переваг певних територій призвели до створення в багатьох країнах особливих економічних зон.
Круїзне судноплавство сьогодні
Економіка України і пасажирське судноплавство. Одеський порт в пасажирських перевезеннях.
Світова економіка: новий рік - нові проблеми
У міру вступу світової економіки в 2002 рік, економісти з радістю відзначають, що самим похмурим прогнозам про долю світової економіки після терактів 11 вересня був судилося втілитися в реальність.
Ввезення / вивезення іноземної валюти
Ввезення готівкової іноземної валюти в Російську Федерацію. Вивезення готівкової іноземної валюти з Російської Федерації.
Стан традиційної радіозв'язку та розвиток системи радіотелефонного action ...
Дуже серйозне становище з заміною засобів радіозв'язку існують на дочірніх підприємствах ВАТ "Татнафта" (УПНП та ВРХ, УБР , дорожники і т.д.), що працюють зараз на застарілих радіостанціях возрас
Острів Мен
Економічний статус острова. Принципи оподаткування.
Наша справа - труба
Мова про чергове "проект століття" - Балтійської трубопровідної системи або БТС.
10 років вільної торгівлі: більше питань, ніж відповідей
Нині адміністрація США намагається поширити зону вільної торгівлі на весь американський континент. Аналогічні процеси проходять і по всьому світу. Подібні принципи реалізуються країнами Європейського Союзу.
Грошові потоки та Інтернет (Грошові перекази СНД - США)
Огляд способів переказу грошей (у тому числі і через Інтернет) та коротка характеристика кожного з методів (переваги і недоліки даного методу). Наприкінці - висновки.
Вільні економічні зони в Російській Федерації: проблеми створення та фу ...
Свободные экономические зоны (СЭЗ) прочно вошли в мировую хозяйственную практику и действуют в различных странах. Сейчас в мире, по разным данным, от 400 до 2000 СЭЗ, но, как отмечено в [9], к этому перечню не