загрузка...

трусы женские
загрузка...
Реферати » Реферати з геодезії » Геодезичне забезпечення при будівництві мостів

Геодезичне забезпечення при будівництві мостів

Міністерство освіти Російської Федерації

Сибірська государсвенном геодезична академія

ІНСТИТУТ ГЕОДЕЗІЇ І МЕНЕДЖМЕНТУ

КАФЕДРА ІНЖЕНЕРНОЇ ГЕОДЕЗІЇ ТА ІНФОРМАЦІЙНИХ СИСТЕМ

РЕФЕРАТ

З дисципліни: Геодезичне забезпечення інформаційних систем

На тему: Геодезичне забезпечення при будівництві мостів

Виконав:

Перевірив:


Студент групи ІС-5 _____________________________________
Заочного факультету _____________________________________
Бейгул М.В.
_____________________________________

НОВОСИБИРСК

2000 рік.

Мости є складні штучні інженерні сооружнія
, що зводяться в місцях перетину доріг, водотоків і тих місць, де не можна обійтися без моста.Несмотря на різне призначення, техпологію будівництва , відмінності в будові і характері призначення і навіть різні назви, всі вони мають однакове призначення - транспортний. Після того, як визначено місце розташування, погоджено різними державними інстанціями (архітектурними, екологічними та ін) починаються основні геодезичні роботи. До основних геодезичних робіт, що забезпечує будівництво мостів, відноситься:
1. зйомка місцевості і рельєфу дна водотоку;
2. побудова планової і висотної гедезіческіх розбивочних мереж;
3. розбивка центрів і осей засад і руслових опор мосту
4. детальна розбивка тіла опор;
5. контроль зведення опор і виконавча зйомка в процесі їх зведення;
6. розбивка регуляційних і берегоукріплювальних споруд;
7. розбивка колії на підходах до мосту;
8. геодезичні роботи і виконавча зйомка монтажу прогонових будов;
9. вимір деформацій прогонових будов під час випробувань моста;
10. спостереження за опадами і креном опор і деформаціями прогонових будов в ході будівництва та експлуатації моста.
Для оцінки ділянки передбачуваного будівництва комплексно проводять основні вишукування: - інженерно-геодезичні, інженерно-геологічні та гідрогеологічні; гідрометеорологічні, кліматологічні, метеорологічні, грунтово-геоботанічні та ін. Основні вишукування виконують в першу чергу на всіх типах споруд.

Інженерно-геодезичні вишукування дозволяють отримати інформацію про рельєф і ситуації місцевості і служать основою не тільки для проектування, але і для проведення інших видів вишукувань і обстежень. В процесі інженерно-геодезичних вишукувань виконують роботи по створенню геодезичної основи і топографічної зйомці в різних масштабах на ділянці будівництва, виробляють трасування лінійних споруд, геодезичну прив'язку геологічних виробок, гідрологічних створів, точок геофізичної розвідки та багато інших робіт.

Інженерно-геологічні та гідрогеологічні вишукування дають можливість отримати уявлення про геологічну будову місцевості, физико-геологічних явищах, міцності грунтів, склад і характер підземних вод тощо. П. Ці дані дозволяють зробити правильну оцінку умов будівництва споруди.

Гідрометеорологічні вишукування дають відомості про водному режимі річок і водойм, основні характеристики клімату району. В процесі гідрометеорологічних вишукувань визначають характер зміни рівнів, ухили, вивчають напрямок і швидкості течій, обчислюють витрати води, виробляють проміри глибин ведуть облік наносів і т. Д.

До інженерних вишукувань для будівництва також відносяться: Геотехнічний контроль, оцінка небезпеки і ризику від природних і техногенних процесів; обгрунтування заходів щодо інженерного захисту територій; локальний моніторинг компонентів довкілля, наукові дослідження в процесі інженерних вишукувань, авторський нагляд за використанням вишукувальної продукції; кадастрові та інші супутні роботи та дослідження в процесі будівництва, експлуатації та ліквідації об'єктів.

Зміст і обсяги інженерних вишукувань визначаються типом, видом і розмірами проектованого споруди, місцевими умовами та рівнем їхньої вивченості, а також стадією проектування. Різні види споруд, технологія будівництва яких має багато спільного і вишукування для яких проводяться за схожою схемою
Порядок, методика і точність інженерних вишукувань устанав-1ваются в основному в будівельних нормах, наприклад СНиП 11-02-96 і СНиП 11-04-97.

На наступному етапі, безпосередньо при будівництві моста основні геодезичні роботи - це: розбивка центрів і осей опор, розбивка прогонових будов, контроль розмірів поставляються із заводу монтажних елементів, розбивка і контроль за зведенням всіх частин споруди, розбивка допоміжних і тимчасових споруд (будівель, доріг, причалів та ін.), виконавча зйомка побудованих об'єктів, спостереження за деформаціями.
Геодезичні та геодезичні роботи, що забезпечують проектне положення і розміри як всієї споруди, так і окремих його частин, ведуться протягом всього періоду будівництва моста. При цьому відновлюють на місцевості і вивіряють геодезичну планову та висотну основи, а також переносять на місцевість (розбивають) вісь моста, осі опор, підходів, струмененапрямних дамб тощо. Д .; систематично контролюють спорудження окремих частин споруди, забезпечуючи проектне їх положення; перевіряють розміри і форму прибувають з заводів монтажних елементів; на будівельному майданчику ведуть розбивочні роботи по допоміжним виробничим спорудам і побутовим будівлям ,. під'їзним дорогах, причалів і т. п.

Якість зведених штучних споруд на всіх етапах будівництва значною мірою залежить від доброї організації та виконання повного комплексу геодезичних, розбивочної-них і контрольно-вимірювальних робіт. На будівництві малих і середніх мостів і геодезичні та геодезичні роботи зазвичай виконує виробник робіт чи інженер виробничо-технічного відділу, а при зведенні великих і особливо позакласних мостів - спеціальна геодезична група у складі виробничо-технічного відділу будівництва. Особливо відповідальні роботи по створенню бруківці триангуляционной мережі зазвичай передають спеціалізованим геодезичним організаціям.

Геодезична служба на будівництві потрібна протягом усього періоду споруди моста, починаючи з підготовчих робіт і закінчуючи здачею в постійну експлуатацію. Використовувані геодезичні інструменти, мірні стрічки, рулетки повинні перебувати в справному стані і систематично піддаватися контрольним перевіркам.
Проектна організація, яка виконувала вишукування та проектування мостового переходу або дороги, до початку робіт передає будівельникам за актом у присутності замовника матеріали закріплення осі траси моста і підходів до нього, поздовжній профіль переходу, дані про осях регуляційних споруд , а також відомості про становище і типах центрів, що закріплюють подовжню вісь моста, про грунтових реперах і стінних марках. Для великих і позакласних мостів передаються пункти тріангуляції або полігонах-метрії. До акта повинні бути додані: детальний план переходу з нанесеними осями споруд, схема розташування всіх центрів геодезичної основи мостового переходу, виписка з каталогу координат і висотних відміток геодезичної основи.
Генеральний разбнвочний план з доданою до нього пояснювальній запискою повинен містити: вихідні дані, метод і точність вимірювання базисів і кутів, фактичні і допустимі нев'язки та метод, покладений в основу попередніх розбивочних робіт при вишукуваннях і закріпленні мостового переходу.
В переданих будівельникам матеріалах закріплення осі траси мостового переходу і реперної мережі повинна бути вказана прив'язка до центрів і маркам державної планової та висотної геодезичної основи. Положення закріпних центрів поздовжньої осі моста даються в Пікетаж траси, а висотні отметкі-в системі відміток, прийнятих у проекті споруджуваної дороги.
Передані матеріали по геодезичним знакам (центрам і реперам) і масштабам плану повинні задовольняти встановленим вимогам
(табл1).

| Спорудження | Масштаб | Відстань | Кількість центрів | Кількість реперів або |
| | плану | між | осі моста і харак | марок і харак |
| | | горизонталь | тер їх закріплення | тер їх закріплення |
| | | мі | | |
| | | по висоті, | | |
| | | м | | |
| Міст завдовжки | 1: | 0,5 | Не менше двох | По одному реперу на |
| від 100 до | 2000 | | на кожному березі; | Кожному березі; |
| 300 м | | | капітальними | закріплення постійне |
| | | | центрами | |
| Міст котрі три | 1: | 1,0 | Не менше двох | По два репера |
| ной понад | 5000 | | на кожному березі; | На кожному березі |
| 300 м | | | капітальними | закріплення постійне |
| | | | центрами | |

При геодезичному забезпеченні будівництва мостових і тунельних переходів найбільш широко застосовуються нівеліри Н-3, Н-05 застосовувані при будівництві мостових переходів, для побудови висотних мереж, виробництва розбивочних робіт, дослідження деформації опор і будов і також передачі відміток на опори. застосовуються також теодоліти 2Т2, 2Т5 та їх модифікації. На стадії інженерно-геодезичних вишукувань і при виробництві деяких розбивочних робіт використовують теодоліти 2ТЗО. При необхідності виконання високоточних кутових вимірів, наприклад, при побудові розбивочних мереж на мостах довжиною більше 1 км, використовують теодоліт Т1. В даний час в багатьох країнах (США, Швейцарія, ФРН, Японія, Швеція, НДР і ін.) Розроблені і серійно випускаються автоматичні електронні тахеометри з мікро-ЕОМ і системою геодезичних обчислювальних програм.
Через пульт управління цими приладами можна ввести такі величини: поправки за атмосферні умови, відмітку висоти точки стояння приладу, вертикальний і горизонтальний кути, а також інформацію, що включає кодові числа - номери точок стояння і візування, топографічні предмети і т. п. визначають горизонтальні відстані і перевищення з урахуванням кривизни
Землі. Інформація индицируется дисплеї

В тахеометре при вимірюванні відстаней автоматично регулюється інтенсивність сигналу, можлива робота в режимі стеження, установка відліку по горизонтальному колу на нуль або на заданий напрямок. У приладі передбачено введення інформації в зовнішню пам'ять, для чого він обладнаний реєструючим пристроєм і блоком обробки і передачі інформації.
Електронні тахеометри останніх моделей можуть працювати в режимі стеження, т. Е. Безперервного визначення положення перемещающегося відбивача при безперервному візуванні. В цьому випадку на індикацію періодично видаються нові значення горизонтального напрямку і відстані. Використання таких приладів особливо перспективно на розбивці руслових опор при виведенні плавзасобів в проектне положення. Передбачений вихід даних на накопичувачі (запам'ятовуючі пристрої) або пристрої для обробки інформації.
Ці прилади безпосередньо в полі за даними вимірів дають можливість визначати просторове положення знімальних пунктів методом вільного вибору точок стояння. Завдяки низці спеціальних

Сторінки: 1 2 3
загрузка...
ur.co.ua

енциклопедія  з сиру  аджапсандалі  ананаси  узвар