загрузка...

трусы женские
загрузка...
Реферати » Реферати з інформатики » Курсова по мережах зв'язку

Курсова по мережах зв'язку

Технічне завдання.

1. Привести структуру аналогової телефонної мережі у двох зонах семизначною нумерації, у кожній з яких розташовується по два місцевих мережі.
2. Ціфровізіровать найбільш велику ГТС, організувати кільцеве побудова цифрової ГТС з використанням апаратури SDH з урахуванням збільшення абонентської ємності на 40% і представити її структуру.
3. Провести розрахунки вступників та вихідних інтенсивностей навантажень для кожної АТС та їх розподіл за напрямками для цифрового ГТС. Визначити швидкість потоку кільця SDH і необхідний рівень ієрархії.
4. Дати нумерацію абонентам місцевих мереж, прийнявши закриту систему нумерації. Вибрати коди місцевих мереж і коди зон семизначною нумерації.
5. Написати послідовність цифр, які абонент набирає при здійсненні: а) місцевого зв'язку; б) внутрізонового зв'язку; в) міжміського зв'язку.

Вихідні дані.

Типи і ємності місцевих мереж у зоні 1
Типи і ємності місцевих мереж у зоні 2
ГТС - 150 тис.
СТС - 9 тис.
ГТС - 25 тис.
СТС - 7 тис.
Пояснювальна записка.

1. Структура аналогової телефонної мережі у двох зонах семизначною нумерації.

Вся територія країни ділиться на зони з єдиною системою нумерації абонентів у межах зони.
Кожна зонова мережа включає в себе міські та сільські телефонні мережі. Комутаційним центром зони є автоматична міжміська телефонна станція (АМТС), через яку здійснюється вихід на інші зонові мережі, а також зв'язок всередині зони між місцевими мережами.
Зонова мережа будується за радіально-вузловий принципом, де роль вузла виконує АМТС, яка також є оконечной станцією міжміського мережі. У АМТС зонової мережі включаються ЦС сільської мережі та РАТС міської мережі. РАТС з'єднуються з АМТС або безпосередньо, або через вузли міської мережі.
Між РАТС і АМТС є СЛ двох видів: вихідні замовно-з'єднувальні лінії (ЗСЛ) і вхідні з'єднувальні лінії міжміські (СЛМ).
У зоні 1 перебувають ГТС ємністю 150 тис. номерів і СТС ємністю 9 тис. номерів.
Розглянемо побудову цих мереж.
На великих ГТС при великому числі РАТС зв'язок за принципом «кожна з кожною» стає неекономічним. Тому на великих ГТС при ємності від 50 тис. номерів до 500 тис. номерів, для зменшення загальної кількості СЛ на мережі та збільшення їх використання, зв'язок між РАТС встановлюється не безпосередньо один з одним, а через вузли вхідного повідомлення (УВС). При такій побудові мережі територія міста ділиться на вузлові райони. У кожному вузловому районі встановлюється до десяти РАТС, які можуть з'єднуватися між собою за принципом «кожна з кожною» .
Кожна РАТС з'єднується з УВС інших вузлових районів вихідними СЛ, а зі своїми УВС - входять СЛ.
Нумерація на таких мережах шестизначна. Перша цифра є кодом вузла, а перша і друга цифри разом - кодом РАТС.
На великих ГТС пучки ЗСЛ від декількох РАТС, що входять до складу одного вузлового району, можуть конструктивно об'єднаються на мережевому вузлі - УЗСЛ.
Вхідні СЛМ призначені для встановлення вхідних міжміських з'єднань. На боці міських АТС СЛМ закінчуються на вузлах вхідного повідомлення міжміського зв'язку - УВСМ.
Сільська телефонна мережа має двоступенева побудова.
Основою СТС є центральна станція (ЦС), яка встановлюється в районному центрі сільській місцевості. У центральну станцію включаються лінії від вищестоящої станції - АМТС, а також з'єднувальні лінії від кінцевих станцій (ОС) і вузлових станцій (УС). У УС також включаються лінії від нижчестоящих ОС.
У зоні 2 перебувають ГТС ємністю 25 тис. номерів і СТС ємністю 7 тис. номерів.
При ємності ГТС від 10 тис. до 50 тис. номерів для зменшення витрат на лінійні споруди доцільно будувати ГТС за принципом районування. У цьому випадку територію міста поділяють на райони. У кожному з них розміщується районна АТС (РАТС), до якої включаються абоненти цього району. Між собою РАТС з'єднуються за принципом «кожна з кожною» .
Сільська телефонна мережа має двоступенева побудова і побудована аналогічно СТС в зоні 1.
Структура цих мереж представлена ??на кресленні № 1.

2. Цифровизация найбільш великої ГТС з урахуванням збільшення абонентської ємності на 40%.

Під цифровізацією телекомунікаційної мережі розуміється введення в існуючу мережу цифрових компонентів передачі і комутації. Перехід від аналогової мережі до цифрового дозволяє домогтися більш ефективного функціонування та обслуговування технічних засобів, підвищення якості передачі інформації, а також розширення послуг, що надаються абонентам. Найкращі технічні показники досягаються в тому випадку, якщо цифровими є як передача, так і комутація. У цьому випадку має місце інтеграція цифрової апаратури і необхідність в аналого-цифрових перетворювачах відпадає.
З урахуванням збільшення абонентської ємності на 40%, після цифровізації ГТС загальна абонентська ємність складе 210 тис. номерів. Для цього на існуючої ГТС знадобиться організувати додатковий вузловий район накладеної цифрової мережі. Цей новий вузловий район буде базою для створення накладеної мережі.
Вихідна аналогова ГТС з УВС представлена ??на кресленні № 1.
На першому етапі знову вводиться перша цифрова АТС встановлюється в центрі нового вузлового району і зв'язується з усіма РАТС існуючої аналогової мережі цифровими каналами, а також з АМТС, яка вже є цифровий. При цьому обладнання АЦП встановлюється на стороні електромеханічних станцій в одних будівлях з УВС 1 і УВС2.
Знову введена цифрова АТС на даному етапі виконує функції опорно-транзитної станції і позначена ОТС1.
Перший етап цифровізації ГТС представлений на кресленні № 2.
На другому етапі цифровізації ГТС демонтуються електромеханічні станції УВС, УВСМ і УЗСЛ у всіх вузлових районах. Їх роль виконує цифрова транзитна станція. На місці УВС1 і УВС2 вводяться дві нові цифрові станції ОТС2 і ОТС3, які зв'язуються між собою і ОТС1 цифровими трактами. З електромеханічними станціями, що знаходяться в першому і другому вузлових районах, ОТС2 і ОТС3 зв'язуються цифровими трактами з установкою аналого-цифрового обладнання на стороні електромеханічних станцій.
Другий етап цифровізації ГТС представлений на кресленні № 3.
На третьому етапі цифровізації ГТС здійснюється заміна електромеханічних РАТС на концентратори, що підключаються до цифрових комутаційних станціям ОТС1, ОТС2 і ОТС3, а також у нових районах з низьким ступенем телефонізації.
Третій етап цифровізації ГТС представлений на кресленні № 4.
На четвертому етапі відбувається з'єднання цифрових трактів між ОТС1, ОТС2 і ОТС3 в кільце SDH, у вузлах якого встановлюються мультиплексори. До мультиплексорам підключаються АМТС, УСС, ОТС1, ОТС2 і ОТС3. Після цифровізації ГТС ємність кожної ОТС становить 70 тис. номерів.
Четвертий етап цифровізації ГТС представлений на кресленні № 5.

3. Розрахунок вступників та вихідних інтенсивностей навантажень для кожної АТС та їх розподілу за напрямками для цифрового ГТС. Визначити швидкість цифрового потоку кільця SDH і необхідний рівень ієрархії.

Розрахунок вступників інтенсивностей навантажень (ІН) на кожній АТС здійснюється за формулою:
Yi = a? Ni,
де а = 0,05 Ерл - питома надходить ІН від абонентів; Ni - ємність i-й станції.
YОТС 1 = YОТС 2 = YОТС 3 = 0,05? 70000 = 3500 Ерл.
Навантаження на виході комутаційного поля (КП) визначається як:
,
де tвх_i і tвх_i - час заняття входу і виходу КП i-й АТС.
Для цифрових АТС з метою спрощення розрахунків приймаємо.
YОТС 1 = YОТС 2 = YОТС 3 = Yвих_ОТС 1 = Yвих_ОТС 2 = Yвих_ОТС 3 = 0,05? 70000 = 3500 Ерл.
Інтенсивність навантаження на виході комутаційного поля АТС розподіляється за такими напрямками зв'язку: внутрішньостанційних зв'язок, до УСС, до АМТС та вихідні зв'язку до інших АТС.
Для визначення внутристанционной навантаження спочатку розраховується загальна вихідна ІН мережі:
, де i - номер АТС.
Yвих_ГТС = Yвих_ОТС 1 + Yвих_ОТС 2 + Yвих_ОТС 3 = 10500 Ерл.
Потім обчислюємо частку вихідної ІН для кожної АТС від загальної вихідної ІН мережі у відсотках:
.
? ОТС 1 =? ОТС 2 =? ОТС 3 = 33,33%.
По таблиці визначимо відсоток інтенсивності внутристанционной навантаження Квн_i від інтенсивності вихідної навантаження i-й АТС.
Квн_ОТС 1 = Квн_ОТС

Сторінки: 1 2
загрузка...
ur.co.ua

енциклопедія  з сиру  аджапсандалі  ананаси  узвар