загрузка...

трусы женские
загрузка...
Реферати » Реферати з криміналістики » Методика розслідування дорожньо-транспортних пригод

Методика розслідування дорожньо-транспортних пригод

Сиктивкарський державний університет факультет паралельного освіти та екстернату

Кафедра КРИМІНАЛЬНОГО ПРАВА І ПРОЦЕСУ

Контрольна робота

з дисципліни «Криміналістика»

Тема: Методика розслідування дорожньо-транспортних пригод

Перевірив:

професор Е.А. Логінов

Виконав студент 4 курсу,

6400 групи, Мантарков Г.Х.

Сиктивкар 2004

Зміст:

| 3 |
| 5 |
| 10 |
| 12 |
| 13 |
| 16 |
| 17 |
| 18 |
| 19 |
| 20 |
| 21 |
| 22 |
| 24 |
| 25 |


Введення

1. Криміналістична характеристика ДТП

2 Типові ситуації, що виникають при ДТП і планування розслідування

3. Початковий етап розслідування

1. Огляд місця події

2. Огляд транспортного засобу

3. Огляд трупа

4. Судово-медична експертиза

5. Допит потерпілих

6. Допит свідків

7. Допит водія

4. Наступний етап

Висновок

Список використаної літератури

Введення

Злочинні порушення правил дорожнього руху відрізняються значною поширеністю і підвищеною суспільною небезпекою. Успішне розслідування дорожньо-транспортних пригод (ДТП), вдосконалення діяльності органів попереднього слідства в чому залежать від чіткого уявлення про найбільш типових умовах і обставинах, при яких найчастіше мають місце порушення правил безпеки дорожнього руху. Велику допомогу тут може надати криміналістична ДТП, стали наслідком злочинних порушень правил безпеки.

Величезну небезпеку представляє управління механічними транспортними засобами особами, які перебувають у стані сп'яніння. Спеціальнімедікопсіхологіческіе і психофізіологічні дослідження неспростовно підтверджують, що навіть незначна кількість алкоголю в організмі людини істотно знижує його здатність до управління автомобілем, мотоциклом і іншим механічним транспортним засобом.

Дорожньо-транспортна пригода, як правило, це - результат багатьох, що утворюють сукупність причин і наслідків. Встановлення істинних причин порушення правил безпеки, що призвели до аварії, і обставин, що їм сприяють, не тільки одна з важливих завдань розкриття злочину, але і невід'ємна частина забезпечення безпеки руху і експлуатації автотранспорту. Найтиповішими обставинами, які сприяють автотранспортним злочинам в узагальненому вигляді, є: недоліки в організації руху автотранспорту та пішоходів, в контролі за технічним станом транспортних засобів, доріг і вулиць; відсутність належного нагляду за рухом з боку органів ГИБДД, громадськості; недоліки в підготовці водіїв транспортних засобів (як професіоналів, так і автолюбителів), у пропаганді правил дорожнього руху серед його учасників.

Метою даної контрольної роботи є найбільш повне вивчення методики розслідування ДТП шляхом реалізації таких завдань:

1. Проаналізувати криміналістичну характеристику ДТП;

2. Виявити типові ситуації, що виникають при вчиненні ДТП;

3. Виділити етапи попереднього і подальшого розслідування.

При написанні даної роботи використовувалися роботи авторів: Н.П.
Яблокова, В.А.Образцова, Р.С. Бєлкіна, Д.П.Поташкіна.

1. Криміналістична характеристика ДТП

В системі злочинів проти безпеки руху та експлуатації транспорту, що включає все розмаїття транспорту (залізничний, повітряний, водний, автомобільний, трамвайний або інший механічний , автомотовело- і міський електротранспорт, трактори та інші самохідні машини), найбільш поширеними є порушення правил дорожнього руху і експлуатації транспортних засобів (ст. 264 КК РФ).

До цієї групи злочинів відносяться також залишення місця дорожньо-транспортної пригоди (ст. 265 КК РФ); недоброякісний ремонт транспортних засобів та випуск їх в експлуатацію з технічними несправностями (ст. 266 КК РФ); приведення в непридатність транспортних засобів або шляхів сполучення (ст. 267 КК РФ); порушення правил, що забезпечують безпечну роботу транспорту (ст. 268 КК РФ). Ці склади злочинів об'єднані загальними ознаками тяжкості наслідків: заподіяння тяжкого або середньої тяжкості шкоди здоров'ю людини або великого матеріального збитку (ч. 1 ст. 264, ст. 265, ч. 1 ст. 266-268 КК РФ); смерть людини (ч. 2 ст. 264, ст. 265, ч. 2 ст. 266-268 КК РФ); смерть двох і більше людей (ч. 3 ст. 264, ст. 265, ч. 3 ст. 266-268 КК РФ).

Для єдиного розуміння суті і змісту словосполучення «дорожно-транспортна пригода» необхідно підкреслити, що не всяке, а тільки певна подія, що відбулася у результаті порушень тих чи інших правил дорожнього руху і експлуатації транспортних засобів, що перебуває з ними в причинно-наслідкового зв'язку та спричинило шкідливі наслідки, передбачені кримінально-правовим законом, вважається дорожньо-транспортною пригодою (ДТП). Незважаючи на різноманіття ДТП в них є спільні риси, що дозволяють їх класифікувати за різними підставами.

З урахуванням механізму і наслідків ДТП їх розрізняють таким чином: зіткнення транспортних засобів один з одним; наїзди транспортного засобу на пішохода, перешкода, гужовий транспорт, велосипедиста, тварин; випадання пасажира з транспорту; перекидання транспорту; інші ДТП (сходження трамвая з рейок, падіння транспортних засобів в обрив, в річку і т.д.). Зазначена класифікація важлива не тільки з точки зору особливостей розслідування. Вона прийнята за основу єдиного в
Російської Федерації обліку дорожньо-транспортних пригод, здійснюваного органами внутрішніх справ. [1]

З причин виникнення ДТП можна підрозділити на події:

1. виникли з вини водіїв (водіння транспорту в стані алкогольного або наркотичного сп'яніння, сильного стомлення, недотримання правил при маневруванні, правил перевезення пасажирів та вантажів, перевищення швидкості руху автотранспорту в певних умовах, недотримання безпечної дистанції руху, несподіваний виїзд зі свого ряду і осліплення світлом фар, непокора показниками світлофора, а також неправильна оцінка при загостренні конкретної дорожньої обстановки та ін.) ;

2. виникли внаслідок неправильних дій, що допускаються пішоходами
(рух по проїжджій частині дороги або трамвайних коліях перед близько йде транспортом, перехід вулиць у місцях, не призначених для цієї цілі; несподівана поява пішохода через перешкоди і т.д.);

3. сталися внаслідок порушень, що допускаються особами, відповідальними за технічний стан і експлуатацію транспортних засобів
(порушення правил технічного обслуговування і випуску на лінію транспорту, а також внаслідок грубих порушень дорожнього нагляду за станом дорожнього полотна і організацією регулювання вуличного руху).

Найчастіше відбуваються наїзди і зіткнення, які виникають при різних ситуаціях.

Незважаючи на гадану простоту і однотипність механізму та обставин
ДТП, встановити справжню їх причину в багатьох випадках не легко. Пояснюється це тим, що вони часто є результатом одночасно декількох причин
(порушень, допущених водієм і пішоходом, пасажиром; особами, відповідальними за технічний стан і експлуатацію транспортних засобів та порушень, вчинених водієм і ін.) . Тому необхідно виявляти і досліджувати можливий зв'язок зазначених причин.

Криміналістична характеристика ДТП включає сукупність взаємопов'язаних загальних та індивідуальних рис подібного події, що проявляються в механізмі і обстановці вчинення злочину, особистісних властивостях учасників і особливостях їх кримінальної поведінки. Інформація про елементи криміналістичної характеристики даного виду злочинів багато в чому визначає первинні слідчі ситуації та коло обставин, що вимагають першочергового з'ясування.

У криміналістичній характеристиці ДТП як необережного злочину на відміну від аналогічної характеристики умисних злочинів відомості про спосіб їх вчинення не займають чільного місця. У той же час механізм ДТП і обстановка його вчинення є ключовими елементами аналізованих злочинів. Практикою встановлено, що на механізм скоєння даного злочину впливає велика кількість параметрів системи «водій-автомобіль-дорога-довкілля» . Висування механізму скоєння даного злочинного діяння на перший план в криміналістичноїхарактеристиці цілком закономірно, бо механізм - система тимчасових, динамічних та інших зв'язків окремих етапів, обставин та факторів, що формують сліди-наслідки на взаємодіючих об'єктах на початковому, кульмінаційному і заключному етапах розвитку ДТП. Знання механізму ДТП дозволяє визначити криміналістично значимі ознаки, які в подальшому сприятимуть встановленню об'єктивної істини у справі.

Спосіб скоєння ДТП (або особливості кримінальної поведінки правопорушника) в силу специфіки цього виду злочину розуміється як система, обумовлена ??об'єктивними і суб'єктивними факторами його дій або бездіяльності, або сукупність тих і інших чинників, що залишають різноманітних характерні сліди, що дозволяють ретроспективно відтворити картину події, особливості поведінки його учасників на різних етапах розвитку ДТП (наприклад, маскування ДТП під інший злочин). [3]

Своєрідність кримінальної поведінки, механізму та обстановки ДТП в певній мірі залежить від особистісних якостей правопорушників. Без відповідної інформації про них (соціально-психологічної, емоційної; вольовий, інтелектуальної, професійної тощо) немислимо розібратися в сутності ДТП. Виявлення цих властивостей особистості багато в чому дозволяє правильніше оцінити інші елементи криміналістичної характеристики ДТП.
Разом з тим їх належна оцінка неможлива без урахування особливостей засобів злочину (транспортних засобів), що представляють собою следообразующие об'єкти. Вони, як і особистість, мають індивідуальними ознаками і є носіями інформації, що має доказовий характер.

Всі елементи криміналістичної характеристики даних злочинів певним чином взаємопов'язані між собою. Якщо обстановка ДТП в чому формується під впливом навколишнього середовища, особливостей дороги, технічного стану транспортних засобів, особистісних властивостей учасників і при цьому між ними є зворотні зв'язки, то механізм події формується під впливом всіх елементів криміналістичної характеристики. [1]

При розслідуванні кримінальних справ про злочинні порушення правил безпеки дорожнього руху необхідно встановити такі обставини:

1) в порушенні яких правил дорожнього руху висловилися дії винного, які спричинили суспільно небезпечні наслідки. Треба мати на увазі, що для експлуатації окремих категорій машин (в особливих умовах) видаються спеціальні настанови по автомобільній службі;

2) де, коли, яким чином і за яких обставин сталася ДТП;

3) які наслідки настали в результаті ДТП (смерть, шкода здоров'ю, характер і розмір заподіяної шкоди);

4) наявність причинно-наслідкового зв'язку між порушеннями правил безпеки руху та експлуатації транспорту і наслідками;

5) яка форма вини кожного учасника (злочинна недбалість, злочинне легковажність або умисел);

6) хто винен у скоєнні злочинних порушень правил безпеки руху та експлуатації транспорту. Суб'єктом злочину може бути тільки осудна особа, яка досягла 16-річного віку, котра управляє транспортним засобом, незалежно від наявності права на таку

Сторінки: 1 2 3 4
загрузка...
ur.co.ua

енциклопедія  з сиру  аджапсандалі  ананаси  узвар