загрузка...

трусы женские
загрузка...
Реферати » Реферати з логістики » Схема логістичного процесу на складі

Схема логістичного процесу на складі

ПЛАН

ВСТУП 3
1. ЛОГІСТИЧНИЙ ПРОЦЕС НА СКЛАДІ 5
1.1. Розвантаження і приймання вантажів 7
1.2. Внутрискладская транспортування 7
1.3. Складування і зберігання 8
1.4. Комплектація (комиссионирование) замовлень і відвантаження 8
1.5. Транспортування і експедиція замовлень 9
1.6. Збір і доставка порожніх товароносителей 10
1.7. Інформаційне обслуговування складу 10
ВИСНОВОК 13
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ 15

ВСТУП

Переміщення матеріальних потоків в логістичного ланцюга вимагає концентрації у певних місцях необхідних запасів, для зберігання яких призначені відповідні склади. Рух через склад пов'язано з витратами живої і матеріалізованої праці, що збільшує вартість товару. У зв'язку з цим проблеми, пов'язані з функціонуванням складів, роблять значний вплив на раціоналізацію руху матеріальних потоків в логістичній ланцюга, використання транспортних засобів і витрат обігу.

Сучасний великий склад - це складне технічне спорудження, яке складається з численних взаємопов'язаних елементів, має певну структуру і виконує ряд функцій по перетворенню матеріальних потоків, а також накопиченню, переробці і розподілу вантажів між споживачами.
При цьому можливе різноманіття параметрів, технологічних і об'ємно планувальних рішень, конструкцій устаткування і характеристик різноманітної номенклатури вантажів, що переробляються на складах, відносить склади до складних систем. У той же час склад сам є лише елементом системи вищого рівня - логістичного ланцюга, яка і формує основні технічні вимоги до складської системі, встановлює цілі та критерії її оптимального функціонування, диктує умови переробки вантажу.

Тому склад повинен розглядатися не ізольовано, а як інтегрована складова частина логістичного ланцюга. Тільки такий підхід дозволить забезпечити успішне виконання основних функцій складу і досягнення високого рівня рентабельності.

При цьому необхідно мати на увазі, що в кожному окремо взятому випадку, конкретної складу, параметри складської системи значно відрізняються один від одного, так само як її елементи і сама структура, заснована на взаємозв'язку цих елементів . При створенні складської системи завжди потрібно керуватися наступним основним принципом: лише індивідуальне рішення з урахуванням усіх впливають чинників може зробити її рентабельною. Передумовою цього є чітке визначення функціональних завдань і грунтовний аналіз переробки вантажу і в середині, так і поза складу. Розкид гнучких можливостей необхідно обмежити розсудливими практично вигідними показниками. Це означає, що будь-які витрати повинні бути економічно виправданими, т. Е. Впровадження будь-якого технологічного і технічного рішення, що з капіталовкладеннями, має виходити із раціональної доцільності, а не з модних тенденцій і запропонованих технічних можливостей на ринку.

Основне призначення складу - концентрація запасів, їх зберігання та забезпечення безперебійного і ритмічного постачання замовлень споживачів.

1. ЛОГІСТИЧНИЙ ПРОЦЕС НА СКЛАДІ

Логістичний процес на складі досить складний, оскільки вимагає повної узгодженості функцій постачання запасами, переробки вантажу і фізичного розподілу замовлень. Практично логістика на складі охоплює всі основні функціональні області, що розглядаються на мікро рівні. Тому логістичний процес на складі набагато ширше технологічного процесу і включає
(рис.1):

-Постачання запасами,

- контроль за поставками,

- розвантаження і приймання вантажів,

- всередині складську транспортування і перевалку вантажів,

- складування і зберігання вантажів,

- комплектацію (комиссионирование) замовлень клієнтів та відвантаження,

- транспортування і експедицію замовлень,

- збір і доставку порожніх товароносителей,

- контроль за виконанням замовлень,

- інформаційне обслуговування складу,

- забезпечення обслуговування клієнтів (надання послуг).

Функціонування всіх складових логістичного процесу має розглядатися у взаємозв'язку і взаємозалежності. Такий підхід дозволяє не тільки чітко координувати діяльність служб складу, він є основою планування і контролю за просуванням вантажу на складі з мінімальними витратами. Умовно весь процес можна розділити на три частини:

1) операції, спрямовані на координацію служби закупівлі;

2) операції, безпосередньо пов'язані з переробкою вантажу та його документацією;

3) операції, спрямовані на координацію служби продажів. Координація служби закупівлі здійснюється в ході операцій з постачання запасами і за допомогою контролю за веденням поставок. Основне завдання постачання запасами полягає у забезпеченні складу товаром (чи матеріалом) відповідно до можливостей його переробки на даний період при повному задоволенні замовлень споживачів. Тому визначення потреби у закупівлі запасів має вестися в повній узгодженості зі службою продажів і наявною потужністю складу.

Облік і контроль за надходженням запасів і відправкою замовлень дозволяє забезпечити ритмічність переробки вантажопотоків, максимальне використання наявного обсягам складу та необхідні умови зберігання, скоротити терміни зберігання запасів і тим самим збільшити оборот складу.

1.1. Розвантаження і приймання вантажів

При здійсненні цих операцій необхідно орієнтуватися на умови постачання укладеного договору (розділ «базис поставки» ). Відповідно готуються місця розвантаження під вказаний транспортний засіб
(трейлер, фура, контейнер) і необхідне навантажувально-розвантажувальне обладнання. Розвантаження на сучасних складах здійснюється на розвантажувальних автомобільних або залізничних рампах і контейнерних майданчиках. Спеціальне оснащення місць розвантаження і правильний вибір вантажно-розвантажувального устаткування дозволяють ефективно проводити розвантаження (у найкоротший термін і з мінімальними втратами вантажу), у зв'язку з чим скорочуються простої транспортних засобів, а отже, і знижуються витрати обігу.

Проведені на даному етапі операції включають:

- розвантаження транспортних засобів,

- контроль документального й фізичного відповідності замовлень поставки,

- документальне оформлення прибулого вантажу через інформаційну систему,

- формування складської вантажної одиниці.

1.2. Внутрискладская транспортування

Внутрискладская транспортування передбачає переміщення вантажу між різними зонами складу: з розвантажувальної рампи в зону приймання, звідти в зону зберігання, комплектації і на навантажувальну рампу. Ця операція виконується за допомогою підйомно-транспортних машин і механізмів.

Транспортування вантажів усередині складу повинна здійснюватися при мінімальної протяжності у часі та просторі за наскрізними
«прямоточним» маршрутами. Це дозволить уникнути повторного повернення в будь-яку з складських зон і неефективного виконання операцій. Число перевалок (з одного виду обладнання на інше) має бути мінімальним.

1.3. Складування і зберігання

Процес складування полягає в розміщенні та укладанні вантажу на зберігання. Основний принцип раціонального складування - ефективне використання об'єму зони зберігання. Передумовою цього є оптимальний вибір системи складування і, в першу чергу, складського обладнання.
Устаткування під зберігання має відповідати специфічним особливостям вантажу і забезпечувати максимальне використання висоти і площі складу. При цьому простір під робочі проходи має бути мінімальним, але з урахуванням нормальних умов роботи підйомно-транспортних машин і механізмів. Для впорядкованого зберігання вантажу і економічного його розміщення використовують систему адресного зберігання за принципом твердого (фіксованого) або вільного (вантаж розміщується на будь-якому вільному місці) вибору місця складування.

Процес складування і зберігання включає: а) закладку вантажу на зберігання, б) зберігання вантажу та забезпечення відповідних для цього умов, в) контроль за готівкою запасів на складі, здійснюваний через інформаційну систему.

1.4. Комплектація (комиссионирование) замовлень і відвантаження

Процес комплектації зводиться до підготовки товару відповідно до замовлень споживачів.

Комплектація і відвантаження замовлень включають: а) отримання замовлення клієнта (відбірковий лист), б) відбір товару кожного найменування за замовленням клієнта, в) комплектацію відібраного товару для конкретного клієнта відповідно до його замовленням, г ) підготовку товару до відправлення (укладання в тару, на товароноситель), д) документальне оформлення підготовленого замовлення і контроль за підготовкою замовлення, е) об'єднання замовлень клієнтів у партію відправки та оформлення транспортних накладних, ж) відвантаження вантажів в транспортний засіб.

Комиссионирование замовлень клієнтів проводиться в зоні комплектації.
Підготовка та оформлення документації здійснюється через інформаційну систему. Адресна система зберігання дозволяє вказувати у відбірковому листі місце відібраного товару, що значно скорочує час отборки і допомагає відслідковувати відпуск товару зі складу.

При комплектації відправки завдяки інформаційній системі полегшується виконання функції об'єднання вантажів в економічну партію відвантаження, що дозволяє максимально використовувати транспортний засіб. При цьому вибирається оптимальний маршрут доставки замовлень. Відвантаження ведеться на перевантажувальної рампі (вимога до проведення ефективної відвантаження аналогічні вимогам до розвантаження).

1.5. Транспортування і експедиція замовлень

Можуть здійснюватися як складом, так і самим замовником. Останній варіант виправдовує себе лише в тому випадку, коли замовлення здійснюється партіями, рівними місткості транспортного засобу, і при цьому запаси споживача не збільшуються. Найбільш поширена і економічно виправдана централізована доставка замовлень складом. У цьому випадку завдяки унитизации вантажів і оптимальним маршрутам доставки досягається значне скорочення транспортних витрат і з'являється реальна можливість здійснювати постачання дрібними і частішими партіями, що призводить до скорочення непотрібних страхових запасів у споживача.

1.6. Збір і доставка порожніх товароносителей

Грають істотну роль в статті витрат. Товароносители (піддони, контейнери, тара-обладнання) при внутрішньоміських перевезеннях найчастіше бувають багатооборотні, а тому вимагають повернення відправнику. Ефективний обмін товароносителей можливий лише в тих випадках, коли достовірно визначена їх оптимальна кількість і чітко виконується графік обміну ними зі споживачами.

1.7. Інформаційне обслуговування складу

Передбачає управління інформаційними потоками і є сполучною стрижнем функціонування всіх служб складу. Залежно від технічної оснащеності управління інформаційними потоками може бути. як самостійною системою (на механізованих складах), так і складовою підсистемою загальної автоматизованої системи управління матеріальними та інформаційними потоками (на автоматизованих складах).

Інформаційне обслуговування охоплює:

- обробку вхідної документації,

- пропозиції по замовленнях

Сторінки : 1 2
загрузка...
ur.co.ua

енциклопедія  з сиру  аджапсандалі  ананаси  узвар