загрузка...

трусы женские
загрузка...
Реферати » Реферати по промисловості і виробництву » Двигун внутрішнього згоряння

Двигун внутрішнього згоряння

Реферат

Двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ) - пристрій, що перетворює теплову енергію, одержувану при згорянні палива в циліндрах, в механічну роботу.

Чотиритактний двигун внутрішнього згоряння має наступний пристрій:

Двигатель внутреннего сгорания

Блок циліндрів є основною деталлю двигуна на якій кріпляться всі механізми і деталі.

Головка циліндрів. На ній закріплені деталі газорозподільного механізму.

Поршень сприймає тиск газів в робочому такті і передає його через поршневий палець.

Компресійні кільця ущільнюють зазор між поршнем і циліндром, служать для зменшення прориву газів з циліндрів в картер.

Маслос'емниє кільця знімають надлишки масла з дзеркала циліндрів.

Поршневий палець шарнірно з'єднує поршень з верхньою головкою шатуна.

Шатун служить для з'єднання колінчастого валу з поршнем. Через шатун тиск на поршень при робочому ході передається на колінчатий вал. При допоміжних тактах (впуск, стиск і випуск) через шатун поршень приводиться в дію від колінчастого вала.

Колінчатий вал сприймає зусилля передані від поршня до шатунам і перетворює їх в крутний момент, який потім через маховик передається агрегатам трансмісії.

Картер двигуна, відлитий разом із блоком циліндрів, є базисної (основний) деталлю. До картеру кріпляться деталі кривошипно-шатунний механізм. і газорозподільний механізм. Знизу картер закритий піддоном зі сталі.

Піддон є резервуаром для масла і в той же час захищає деталі двигуна від пилу і бруду.

Газорозподільний механізм призначений для своєчасного впуску в циліндр двигуна необхідного заряду свіжої горючої суміші і випуску з нього відпрацьованих газів. І складається з розподільних шестерень, розподільного валу, штовхачів,, штанг, коромисел з деталями кріплення, клапанів, пружин з деталями кріплення і направляючих втулок клапанів.

Розподільчий вал служить для відкриття клапанів у певній послідовності відповідно до порядком роботи двигуна.

Штанги передають зусилля від штовхачів до коромисла.

Штовхачі потрібні для передачі зусилля від кулачків розподільного вала до штанг.

Коромисла передають зусилля від штанги клапану.

Клапани служать для періодичного відкриття і закриття отворів впускних і випускних каналів залежно від положення поршнів в циліндрі і від порядку роботи двигуна. Клапан складається з головки і стержня.

Система охолодження служить для відведення зайвого тепла від деталей двигуна, що нагріваються при його роботі.

Система мастила призначена для подачі масла до тертьових поверхонь деталей двигуна, часткового їх охолодження, віднесення частинок механічних домішок і очищення масла.

Система живлення служить для приготування горючої суміші з парів бензину і повітря в карбюраторном двигуні або газу і повітря в газосмесітельной двигуні, подачі її в циліндри і видалення продуктів згоряння.

Система харчування дизельного двигуна забезпечує впорскування палива в циліндри під високим тиском у мелкораспиленном вигляді.

Система запалювання призначена для перетворення струму низької напруги в струм високої напруги і підведення його до свічок для запалення робочої суміші.

Поршень, переміщаючись в циліндрі, досягає то верхнього, то нижнього крайніх положень (верхня і нижня мертві точки).

Відстань, яку проходить поршень між мертвими точками, називається ходом поршня. За кожен хід поршня колінчастий вал повернеться на 180 °. Процес, що відбувається всередині циліндра за один хід поршня, називається тактом.

При переміщенні поршня від верхньої мертвої точки до нижньої в циліндрі звільняється простір, який називається робочим об'ємом циліндра.

Коли поршень знаходиться у верхній мертвій точці, над ним буде найменше простір, зване обсягом камери згоряння.

Робочий об'єм циліндра і об'єм камери згоряння, разом узяті, складають повний обсяг циліндра. У багатоциліндрових двигунах сума робочих об'ємів всіх циліндрів виражається в літрах і називається літражем.

Одним з важливих показників двигуна є його ступінь стиснення, що визначається відношенням повного обсягу циліндра до об'єму камери згоряння. З підвищенням ступеня стиснення двигуна підвищуються його економічність і потужність. Підвищення економічності двигуна досягається в результаті зниження теплових втрат, так як при більшому ступені стиснення зменшується поверхню камери згоряння з якою стикаються гази.

В якості палива для сучасних двигунів внутрішнього згоряння використовуються різні види вуглеводнів, одержуваних при перегонці нафти - пропанобутанової суміш, бензин, дизельне паливо, соляру.

Робочий цикл чотиритактного карбюраторного двигуна.

Впуск - поршень переміщується від верхньої мертвої точки до нижньої мертвої точки. Відкрито впускний отвір. Внаслідок збільшення обсягу всередині циліндра створюється розрідження 0,075 - 0,085 МПа, а температура суміші знаходиться в межах 90-125 ° С. Циліндр заповнюється свіжим зарядом горючої суміші.

Двигатель внутреннего сгорания

Стиснення - поршень рухається від н. м. т. до в. м. т. Впускне і випускний отвори закриті. Обсяг над поршнем зменшується, а тиск і температура до кінця такту зі відповідально досягають величин 1,0 ... 1,2 МПа і 350. 450 ° С. Робоча суміш стискається, завдяки чому поліпшується випаровування і перемішування парів бензину з повітрям.

Двигатель внутреннего сгорания

Робочий хід (згоряння і розширення) - стисла робоча суміш запалюється іскрою. Поршень під тиском] розширюються газів переміщується від в. м. т. до н.м.т. Впускне і випускний отвори закриті. Тиск газів досягає величини 3,5 ... 4,0 МПа, а температура доходить до 2000 ° С.

Двигатель внутреннего сгорания

Двигатель внутреннего сгорания Двигатель внутреннего сгорания

Двигатель внутреннего сгорания

Двигатель внутреннего сгорания

Випуск - поршень рухається від н. м. т. до в. м. т. Від крито випускний отвір. Тиск газів знижується до 0,11 ... 0,12 МПа, а температура-до 300 ... 400 ° С.

Двигатель внутреннего сгорания

Двигатель внутреннего сгорания

 
Подібні реферати:
Двигуни внутрішнього згоряння
Зміст: Двигуни внутрішнього згоряння Теплове розширення Поршневі двигуни внутрішнього згоряння Класифікація ДВС Основи пристрою поршневих ДВС Принцип роботи Принцип дії чотиритактного карбюраторного двигуна Принцип дії чотиритактного дизеля Принцип дії двотактного двигуна Робочий цикл чотиритактного двигуна Робочі цикли двотактних двигунів Показник, що характеризує роботу двигуна Середнє индикаторное тиск і індикаторна потужність Ефективна потужність і середні ефективні тиску Індикаторний ККД і питома індикаторний витрата палива Ефективний ККД і питома ефективна витрата палива Тепловий баланс двигуна Інновації Введення Значний роствсехотраслейнародного господарства вимагає переміщення
Розрахунок поршневих гідроциліндрів на міцність
Мета роботи: вивчити конструкцію поршневого гідроциліндра і визначити основні його розміри.
Гідросистема причіпного скрепера
Скрепер призначається для пошарової розробки грунтів.
Гідроциліндри в лісозаготівельних машинах
В даний час лісозаготівельні машини все більше оснащуються різним технологічним обладнанням та устаткуванням, в яких для приводу робочих органів використовуються гідравлічні об'ємні передачі.
Модернізація двигуна потужністю 440 квт з метою підвищення їх техніко-еконо ...
Зміст Ведення 1. Модернізація суднового дизеля 1.1 Вибір основних напрямків модернізації 1.2
Гідросистема причіпного скрепера
Схема гідроприводу розвантаження ковша причіпного скрепера. Основи розрахунку. Рекомендація по вибору робочої рідини.
Авіаційні силові установки
Особливості конструкції та експлуатації, характерні відмови і несправності, контроль технічного стану двигунів.
Трансмісія
Трансміссіяілі силова передача, служить для передачі крутного моменту отколенчатого вала двигуна до ведучих коліс.
Системи живлення двигуна
Система харчування включає прилади подачі в карбюратор палива і повітря, приготування пальної суміші і випуску відпрацьованих газів.
Система охолодження ЗІЛ-130
Зміст: ВСТУП. 1. ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ ПРО АВТОМОБІЛІ. I
Експлуатаційні властивості автомобілів
1.Визначення повної маси автомобіля і розподіл її по мостах. ma = mc + mг + 80 * z n; де zn - кількість пасажирів, включаючи водія mc - маса спорядженого автомобіля mг-маса вантажу ma = 8020 +5500 +80 * 3 = 13760 кг Навантаження на задній міст 2/3ma = 9174 кг Навантаження на передній міст дорівнює 4586 кг Навантаження на одне колесо дорівнює 2293,5 кг Вибираємо шини з регульованим тиском і малюнком протектора підвищеної прохідності (ГОСТ 13298 - 78) 370 - 508 (14,00 - 20) статичний радіус rc = 0,583 м 2.
Пластичні мастила
Призначення мастильних матеріалів Мастильні матеріали призначені для надійного поділу поверхонь тертьових деталей в умовах граничної, гідродинамічної і еластогідродінаміческой мастила.
Вакуумні насоси: призначення, експлуатація та ремонт
Розглядаються основні експлуатаційні характеристики пластинчасті-роторних вакуумних насосів, що застосовуються на хімічних і нафтопереробних заводах.
Відновлення гідроциліндрів лісових машин
Номенклатура гідроциліндрів лісових машин. Дослідження експлуатаційних характеристик полімерних покриттів.
Гідродинамічний розрахунок і аналіз роботи підшипників ковзання автомобільн ...
Розглядається гідродинамічний метод розрахунку підшипників ковзання.
Експлуатація машин у пустелі
У пустельних-песчанних районах з жарким кліматом, слабо розвиненою мережею доріг, утруднюється підготовка машин до використання та їх водіння.
Типи резервуарів, використовуваних для зберігання кріопродуктов
Типи і конструкції резервуарів. Основні конструктивні схеми кріогенних резервуарів. Типи і конструкції сховищ. Газгольдери і балони.
Автомобільний транспорт
Аналіз стану справ з обслуговування легкових автомобілів в м. Нефтеюганске.
Технічне обслуговування та ремонт головної передачі
План: 1. Призначення головної передачі 2
Технологія відновлювального ремонту шатуна
Короткий опис призначення, пристрої, умов роботи та короткий опис технології ремонту шатуна.
загрузка...
ur.co.ua

енциклопедія  з сиру  аджапсандалі  ананаси  узвар