загрузка...

трусы женские
загрузка...
Реферати » Реферати по промисловості і виробництву » Критерій якості продукції і показник успішності господарської діяльності підприємства

Критерій якості продукції і показник успішності господарської діяльності підприємства

Критерій якості продукції і показник успішності господарської діяльності підприємства

Роман РЄЗНІКОВ

В умовах неухильного наближення моменту вступу Російської Федерації в СОТ питання конкурентоспроможності продукції російських підприємств набувають першорядну значимість. Найбільш об'єктивним і часто застосовуваним показником оцінки конкурентоспроможності продукції є співвідношення "ціна / якість" товару. В рамках даної статті ми тільки кілька торкнемося питань оптимізації ціни на автомобілі, приділивши основну увагу питанням їх якості.

В даний час товари російського виробництва користуються попитом саме через доступність їх ціни середньому споживачу. Це повною мірою стосується і автомобілів. Ні для кого не секрет, що якість російських автомобілів часто не задовольняє клієнта. Великі зарубіжні автоконцерни активно розгортають автомобільне виробництво в країнах СНД і Східної Європи: Чехії, Польщі, Румунії, Узбекистані, на Україні. Створені і працюють спільні підприємства в Нижньому Новгороді, Ростові-на-Дону, Набережних Челнах і інших містах Росії. Стратегія захоплення ринку для новостворюваних підприємств - при порівнянній або кілька вищою ціною на автомобілі забезпечити суттєве підвищення їх якості.

Цей девіз наших конкурентів можна взяти на озброєння і нам, умовно розділивши на дві взаємопов'язані частини:

продавати автомобілі необхідно за існуючими цінами (зростання цін не повинен перевершувати інфляційного росту цін), так як сумний досвід вересня 1997 - серпня 1998 рр. показав, що при наближенні доларового еквівалента вартості автомобіля до світового рівня наші автомобілі купувати перестають;

У російської автомобільної промисловості є невеликий запас часу (максимально рік-два), щоб вжити заходів до поліпшення показника "ціна / якість" за рахунок суттєвого підвищення якості автомобілів.

Необхідно відзначити, що більшість керівників російських промислових підприємств зберегло до теперішнього моменту стійка думка: для того щоб підвищити якість, досить видати наказ по заводу, вивчити досвід західних компаній і почати преміювати або штрафувати (як варіант, звільняти) за якість продукції. Головна помилка - спроба розглядати якість як технологічний показник, небажання вкладати гроші в якість. Для поліпшення якості необхідні такі ж капіталовкладення, як і для підвищення продуктивності підприємства, а іноді й великі. Але, на жаль, у російської автомобільної промисловості сьогодні немає достатніх коштів для великомасштабних грошових вкладень.

Для вирішення цієї дилеми необхідно згадати, що витрати на якість можна розділити на дві великі групи: витрати на забезпечення якості (схема) і витрати на усунення наслідків відмов у зв'язку з низькою якістю продукції. В даний час на більшості російських підприємств ці дві групи витрат співвідносяться як 1: 10 на користь другої групи. Тому ми пропонуємо взяти кошти на поліпшення якості з самого процесу виробництва продукції і подальшої її доопрацювання, гарантійного ремонту, заміни шлюбу на придатну продукцію.

Досвід застосування деякими постачальниками автомобільних комплектуючих західних методів створення системи якості показує, що просте копіювання призводить до ситуації, коли на підприємстві є сертифікована (у тому числі такими авторитетними західними сертифікаційними організаціями, як Регістр Ллойда, Бюро Верітас , TUV CERT) система якості, проте якісну продукцію це підприємство не випускає. Безумовно, в країні є підприємства, що успішно використовують запозичений зарубіжний досвід, але створювалися вони з самого початку на основі ідеології якості. Це, як правило, невеликі компанії, орієнтовані на західний ринок. На нашу думку, більшість менеджерів великих компаній повинні розробляти або адаптувати інструменти і методи створення систем якості самі, виходячи з міркувань економічної доцільності та ефективності.

Безумовно, створення системи вимог (який є документована система якості) важливо, однак необхідно створити ефективну систему залучення персоналу в роботу по створенню якісних автомобілів або інших товарів. Система якості без захопленого, зацікавленого персоналу - не більш ніж дорогий набір толково написаних документів. Для залучення персоналу в роботу необхідно створення ефективної системи мотивації персоналу. На більшості російських підприємств системи мотивації персоналу цілком відповідають тій порі, коли був винайдений конвеєр. Методи мотивації, викладені в сучасних підручниках менеджменту, ніколи широко в Росії не застосовувалися. Недостатня адаптація описуваних в науковій літературі інструментів якості до практики роботи російських промислових підприємств викликає труднощі при внедре-ванні сучасних методів мотивації персоналу.

Існуючі нині ідеології управління виробництвом грунтуються на чотирьох основних моделях побудови систем управління: традиційна ("тейлоровской"), модель побудови системи якості відповідно до вимог стандартів ISO серії 9000 версій 1994 і 2000 рр .; японська модель і модель загального управління якістю (TQM), що є адаптацією японського досвіду до умов США та Західної Європи; і модель ділової досконалості. Перша з них цілком орієнтована на технологічні процеси; друга особливий акцент робить на систему якості (за МС ІСО: 2000 з процесним ухилом), третя визначає головним фактором виробництва - людський фактор і виховання ідеології персоналу; четверта покликана сприяти гармонійному розвитку підприємства.

Модель ділової досконалості грунтується на принципах TQM і враховує всі аспекти діяльності організації, в тому числі технологічні (обладнання, приміщення, технології, методи регулювання технології), фінансові (бухгалтерські, інвестиційні, інноваційні показники), і , найголовніше, ця модель приділяє особливу увагу персоналу, кліматом в колективі, потенціалу керівників, відношенню організації до суспільства.

Аналіз існуючих моделей управління виробництвом і прикладів їх реалізації на підприємствах - виробниках автокомпонентів показав, що, незважаючи на перспективність моделі ділової досконалості, лише окремі підприємства будують свої системи менеджменту на цих принципах. Систематизація існуючих інструментів побудови систем якості та управління процесами дозволяє зробити висновок, що більшість з них не відповідає вимогам моделі ділової досконалості. Крім того, багато методики і інструменти мало відомі менеджерам російських підприємств і не повністю застосовні в сформованій в країні фінансово-економічної ситуації. Виникає необхідність розробити методологію збору даних про процеси, запропонувати нові, пов'язані з економічними параметрами інструменти управління процесами і виключити можливість субоптимизации процесів. Однією з найбільш поширених помилок промислових підприємств, початківців оптимізувати свої системи управління (виробництвом, якістю, продажами), є процес субоптимизации. В цьому випадку кожний підрозділ або процес окремо досягає найкращих результатів, а організація в цілому зазнає збитків.

Як уникнути подібної ситуації? Що є цільовою функцією оптимізації? Які методи та інструменти впливу на процеси, що дозволяють виключити субоптімізаціі за окремими параметрами і забезпечити оптимальне значення цільової функції?

На наш погляд, такий цільовий функцією є конкурентоспроможність продукції. Питання в тому, як її оцінити.

Визначимося з цільовою функцією оптимізації процесу виробництва конкурентоспроможної продукції. Можливі різні підходи до оцінки конкурентоспроможності продукції, проте всі вони мають переваги і недоліки

Поставивши собі завдання створити простий і по можливості комплексний метод оцінки конкурентоспроможності продукції, а також визначити шляхи її поліпшення, ми взяли за основу оцінку результатів господарської діяльності підприємства.

Як критерій (безрозмірного коефіцієнта) виберемо продуктивність капіталу. Продуктивність капіталу - одна з найбільш об'єктивних характеристик ступеня успішності і конкурентоспроможності промислового підприємства. Перерахуємо кілька важливих критеріїв, що характеризують роботу будь-якої організації, що діє на ринку товарів (або послуг):

обсяг продажів продукції;

Ефективність використання матеріалів, обладнання та інших ресурсів;

Доцільність використання грошових коштів підприємства.

Цілком очевидно, що всі перераховані характеристики зведені в даному показнику.

Продуктивність капіталу = (обсяг продажів - матеріали - операційні витрати) / капітал

Коротко розглянемо кожну з величин. Вважатимемо знаменник величиною постійною і впливати на показники, які стоять в чисельнику наведеної формули.

Обсяг продажів. Про те, яким чином фірмі підвищити обсяг продажів своєї продукції, написано сотні книг і наукових праць, які можна об'єднати одним поняттям "маркетинг". Однак, загалом, обсяг продажу залежить від трьох параметрів: співвідношення "ціна / якість", якості і розгорнення мережі продажів і якості сервісного обслуговування проданого товару. В рамках даної статті зупинимося на двох з них: співвідношенні "ціна / якість" та якість сервісного обслуговування автомобілів. Ці показники тісно прив'язані до виділених нами раніше ключовим процесам закупівель, виробництва, контролю та технічного обслуговування.

Матеріали (або, точніше, витрати на матеріали, сировину, покупні комплектуючі). Для зменшення витрат на матеріали нами обрано такі стратегії.

Поліпшення якості поставлених виробів і матеріалів. В даний час, за даними підприємств автомобілебудівної галузі, до 70% всіх витрат через відмов виробів в гарантійний період припадає на частку виробів зовнішньої поставки. Необхідно відзначити, що в роботі з постачальниками підприємству треба домагатися поліпшення якості не за всяку ціну, а шляхом впровадження управління процесами у постачальників під патронажем служб якості закупівель покупця, шляхом проведення аудитів, розвитку партнерських відносин. Забезпечення якості шляхом 100%-ної сортування та доробки (навіть з відшкодуванням витрат) неефективно. Витрати на невідповідну продукцію постачальником будуть закладені в ціну виробів, що постачаються.

Зниження витрат при обробці надійшла продукції: введення наскрізної ідентифікації та простежуваності продукції, відмова від вхідного контролю. Ухвалення рішення про відмову від вхідного контролю вимагає оцінки економічних і технічних наслідків, аналізу ризиків.

Зниження витрат при зберіганні продукції. Оптимізація складських запасів, перехід на роботу з консигнаційних складів, поставка точно в строк дозволяють зменшити обсяг коштів, які заморожуються в страхових запасах, виключити вимушений запуск виробів, що мають відхилення (запуск таких виробів неминуче призводить до додаткових витрат на їх доопрацювання). Зменшення складських запасів дозволяє уникнути неминучої псування продукції від її тривалого зберігання (наприклад, корозія сортового металу), а також зменшити обсяг пов'язаних, "відмерлого" оборотних коштів.

Безумовно, для оптимізації витрат на матеріали існує безліч інших шляхів, наприклад, розвиток альтернативних постачальників, часткова кооперація і т.п.

Операційні витрати. Їх можна умовно розділити на дві групи: витрати на процес і витрати на персонал.

Сторінки: 1 2
загрузка...
ur.co.ua

енциклопедія  з сиру  аджапсандалі  ананаси  узвар