загрузка...

трусы женские
загрузка...
Реферати » Реферати по безпеці життєдіяльності » Техніка безпеки (всім морякам)

Безпека (всім морякам)

Загальні вимоги ТБ (обов'язки і відповідальність особового складу ).

На всіх небезпечних місцях на судні необхідно вивішувати добре видимі плакати, наносити попереджувальні написи і знаки безпеки. Інструкції, попереджувальні написи і плакати по ТБ повинні бути складені російською і на національному мовах республіки, до порту якої приписано судно, причому, обидва тексти мають бути тотожні.

Як правило, поблизу механізмів, пристроїв і установок повинні бути вивішені інструкції з безпечної їх експлуатації.

Кожен вступник на судно член екіпажу повинен пройти вступний інструктаж з ТБ по ГОСТ 12.0.004-78 «Організація навчання працюючих безпеки праці» . Далі з вступником проводиться первинний інструктаж на робочому місці в 2 етапи. Причому, другий етап - на робочому місці з індивідуальним показом безпечних методів праці. Далі протягом 2 ... 5 змін проводяться роботи на робочому місці під наглядом кваліфікованого працівника; після чого оформляється в судновому журналі по ТБ допуск до самостійної роботи.

Не рідше 1 разу на 3 місяці начальники суднових служб проводять повторний інструктаж з ТБ всіх своїх підлеглих.

Позаплановий інструктаж з ТБ проводять начальники суднових служб при:

зміні Правил ТБ,

зміні технологічного процесу, заміні або модернізації устаткування,

порушенні працівником вимог ТБ,

перервах в роботі більше 60 днів (для робіт, до яких пред'являються підвищені вимоги ТБ - більше 30 днів).

Пересадка з судна на судно в море,

виконання навантажувально-розвантажувальних робіт на іншому судні,

залучення до робіт на подвахте по іншому виду робіт.

Поточний інструктаж проводять з працівниками перед виробництвом робіт, на які оформляють наряд-допуск (роботи з підвищеною небезпекою). Перелік робіт з підвищеною небезпекою визначає судновласник. Відповідальним керівником робіт з підвищеною небезпекою на судні є начальник суднової служби.

Проведення всіх видів інструктажу крім поточного, оформляється в судновому журналі проф.работи по ТБ з обов'язковим підписом отримав інструктаж та особи, який його проводив.

Командний склад судна зобов'язаний щорічно проходити перевірку знань з ОП, що проводиться працівниками служб ТБ - членів комісії по перевірці знань за фахом.

Судновласник організує щорічну перевірку знань суднових спеціалістів не відносяться до командного складу (зазвичай на судні).

СР функції по ВІД капітана судна, старшого помічника капітана (література [1] 0.

Контроль і безпосередня відповідальність за дотримання Правил ТБ під час усіх видів суднових робіт покладається на особу командного складу, безпосередньо очолює його роботу.

При виробництві ремонтних робіт на судні, відповідальність за дотримання Правил ТБ покладається на старшого помічника капітана або стармеха, а також нач.судових служб, залежно від характеру ремонтних робіт.

При проведенні вантажно-розвантажувальних робіт на борту іншого судна, відповідальність за дотримання Правил ТБ покладається на ст.помощніка капітана цього судна.

Якщо дія особи, яка перебуває на судні, загрожує безпеці судна, здоров'ю оточуючих , капітана може вжити всіх необхідних заходів, аж до ізоляції в окремому приміщенні.

При виникненні нещасного випадку він підлягає розслідуванню та обліку відповідно до «Положення про розслідування та облік нещасних випадків на виробництві» . Реєстрацію Н.С. на судні веде ст.помощнік капітана в журналі реєстрації Н.С. відповідальність за своєчасне розслідування Н.С. несе капітан судна.

Всі робочі місця, розташовані на висоті 0,75 м і більше повинні мати огорожу. У всіх місцях можливого перебування та переміщення людей (палуби, службові та санітарно-побутові приміщення) повинні передбачатися штормові поручні. Всі робочі місця і проходи мають бути очищені від сторонніх предметів, снігу, льоду, рибних відходів тощо, при необхідності палуби слід посипати піском. Забороняється носіння кілець, сережок та інших прикрас.

При хвилюванні моря, більшому, ніж зазначено в таблиці, ведення промислу забороняється. До цього періоду знаряддя лову повинні бути підняті на борт і закріплені.

Водотоннажність судна, тонн Хвилювання моря, бали
20 ... 300 3
301 ... 2000 4
2001 і більше 5

При гідрометеорологічних умовах, зазначених в таблиці, вантажні операції, повинні бути припинені, а судна відійти один від одного.

Перед початком швартовки всі вантажні стріли і інші виступаючі за борт предмети і пристрої повинні бути завалені всередину судна і закріплені, а місця у швартових пристроїв повинні бути звільнені від сторонніх предметів, особам не зайнятим на швартових роботах, забороняється перебувати в районі швартових операцій.

Пересадка людей із судна на судно, якщо вони отшвартовать один до одного, є роботою з підвищеною небезпекою і дозволяється тільки за допомогою допущених засобів і пристосувань, що гарантують безпеку пересаджуваних, застосування для цих цілей штормтрапів заборонено.

Тимчасова транспортування проводиться тільки при крайній необхідності. Дозвіл на транспортування дають капітани суден за погодженням один з одним. Загальне керівництво тимчасової транспортуванням здійснює ст.помощнік капітана судна, робоча кліть якого використовується.

Пересадка людей із судна на судно, якщо вони отшвартовать один до одного допуску допускається за допомогою рятувальних шлюпок при силі вітру не більше трьох балів, хвилюванні моря не більше двох балів і гарної видимості. Судна повинні перебувати в межах видимості, між ними і шлюпкою повинна забезпечуватися радіозв'язок, а за шлюпкою безупинне спостереження з обох суден. Пересадка людей відбувається під безпосереднім наглядом і відповідальністю капітанів. Екіпаж шлюпки і пасажири повинні бути забезпечені індивідуальними рятувальними засобами. При раптовому погіршенні погоди або видимості шлюпка повинна негайно підійти до найближчого судну і по радіо доповісти про своє місцезнаходження. Для посадки і висадки людей з шлюпки допускається використання штормтрапів при застосуванні страхувальних поясів і штерт.

Забороняється висадка людей на берег за допомогою шлюпок.

При виконанні робіт, де можливе падіння людини в воду, обов'язково носіння жилетів робочих страхувальних. (ЗРС-01 або ЗРС-02).

Перед початком промислу начальник служби видобутку та обробки проводить з членами екіпажу, які беруть участь у видобутку і переробці морепродуктів інструктаж по ТБ.

Пред початком перевантажувальних робіт в море другий помічник капітана проводить поточний інструктаж по ТБ із працівниками, які беруть участь в перевантажувальних роботах, незалежно від термінів і посад попереднього інструктажу.

Забороняється експлуатувати рослинні канати за наявності: розриву каболок, прілості, значного зносу, решта - за наявності деформації. При зносі, якщо в будь-якому місці на довжині, рівній 10 діаметрам, кількість обірваних дротів складає 5% і більше загальної кількості дротів у канаті.

Пасма або дроту висуваються з каната;

Обірвана пасмо;

Дроту мають плоскі поверхні через надмірне зносу;

Є ознаки корозії;

Обірвані дроту маються тільки в одній пасма;

Мається більше однієї обірваного дроту з безпосередньо прилеглих до металевого кріпленню.

Куріння на судні дозволяється тільки у спеціально відведених для цього місцях.

ТБ при роботі суден у відкритому морі.

При оцінці хвилювання користуються «Шкалою стану поверхні моря» (Інструкція Головного Управління гідрометеорологічної служби СРСР від 1 січня 1954) шляхом порівняння фактичної висоти хвилі з даними таблиці.

Бали 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Висота

хвилі (м)

0 0,1-0,25 0,25-0,75

0,75-

1,25

1 , 25

-2,0

2,0-

3,5

3 , 5-

6,0

6,0

8,5

8 , 5-

11,0

11,0

і більше

Техника безопасности (всем морякам) Техника безопасности (всем морякам) Техника безопасности (всем морякам) Харак-

теристика

Хвилювання немає

Хвилювання сла-

бій

Легке хвилювання Значне хвилювання
Сторінки: 1 2
загрузка...
ur.co.ua

енциклопедія  з сиру  аджапсандалі  ананаси  узвар