загрузка...

трусы женские
загрузка...
На главную » Рефераты по транспорту » Статистика ДТП в Новосибирской области

Статистика ДТП в Новосибирской области

Зауваження див. по тексту.

ОЦіНКА 12.

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

КИЇВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТОРГОВЕЛЬНО-ЕКОНОМІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

БЕЗПЕКА ЖИТТЄДІЯЛЬНОСТІ

РЕФЕРАТ

Тема:.

«Статистика ДТП в Новосибірській області»

|Студента 1 курсу 1 групи ФЭМП |
| |Горбатих Р.І. |


| |
| | |

Київ 2002 р.

По статистці в результаті ДТП гине людей більше чим від укусів змій, павуків, нападів акул і інших нещасливих випадків зв'язаних із тваринним світом, а також у результаті пожеж, стихійних лих. Тому я вважаю що найбільшу небезпеку для життя і здоров'я людини представляє саме автотранспорт. У своєму рефераті я буду розглядати статистику ДТП на прикладі Новосибірської області.

|Рік |1997 |1998 |1999 |2000 |2001 |
|ДТП усього по області |2938 |2902 |2853 |2831 |2819 |
|з них у нетверезому |373 |368 |358 |294 |287 |
|стані | | | | | |

От деякі дані по ДТП у Новосибірській області, що відбулися у період з
1997 по 2001 рік.

Таблица1

Як видно з Таблиці1 у плині 4 років показники ДТП в області постійно знижувалися. Чим це було викликано важко сказати, можливо загальним економічним спадом, можливе посилення контролю з боку ГИБДД. Але судячи з даних у Таблиці2 за перше півріччя 2002 року, у порівнянні з аналогічним періодом 2001 року, кількість ДТП дуже різка виросло.

Таблиця2

| | |ДТП |убито |поранено |ДТП |
| | | | | |у н/с |
|По Новосибірській області |2001р. |949 |138 |1118 |99 |
| |2002р. |1171 |182 |1314 |128 |
| |% |+23.39 |+31.88 |+17.53 |+29.29 |

Для більш глибинного аналізу я розгляну порівняння показників аварійності за 1 півріччя 2002 року та аналогічний період 2001 року.

Таблиця3

| |ДТП |% |Убито |% |Поранено |% |
|Вантажні, усього: |50 |80 |9 |129 |56 |86 |
|Автобуси, усього: |44 |147 |4 |80 |61 |179 |
|Легкові, усього: |530 |141 |88 |133 |680 |125 |

Як видно з Таблиці3 залишається тенденція росту ДТП на автобусних перевезеннях, але скорочується відсоток зростання показників на легковому транспорті. На вантажному автотранспорті досягнуто зниження кількості ДТП і відсоток травмованостi, але в зв'язку з тим що вантажні автомашини більш небезпечні, громіздкі і могутні, відсоток загиблих зростає.

Так само по Таблиці4 дуже цікаво простежити статистику ДТП у
Новосибірській області, за перше півріччя 2002 року, по ознаці форми власності автомобільного транспорту.

Таблиця4

|Державна |1 |випадок |чи |1.58% |
|Громадські організації |1 |випадок |чи |1.58% |
|Муніципальна |14 |випадків |чи |22.2% |
|Змішана форма |10 |випадків |чи |15.8% |
|Приватна |27 |випадків |чи |42.8% |
|З іноземною участю |0 |випадків |чи |0% |
|Підприємці |10 |випадків |чи |15.8% |

Як видно в Таблиці4 найбільша кількість ДТП приходитися на приватний і муніципальний транспорт. І швидше за все причиною цьому є корумпованість органів влади, у тому числі і ГИБДД і міліції. Вже не таємниця що сьогодні права можна просто купити, а така людина на дорозі ставати просто злочинцем. І в підтвердження цьому - з вини іноземці взагалі немає ДТП!!!

(при даному аналізі необхідно було б врахувати кількість автомобілів кожного виду власності, можливо іноземці там взагалі не їздять)

У таблиці5 приведені дані по конкретних порушеннях, допущеним водіями пролiцензованого автотранспорту в першому півріччі 2002 року, попотягнувшi за собою здійснення дорожно транспортної пригоди.

таблиця5
|Невідповідність швидкості |15 |випадків |чи |22.7% |
|конкретним умовам | | | | |
|Недотримання черговості проїзду |8 |випадків |чи |12.1% |
| |8 |випадків |чи |12.1% |
|Не правильний вибір дистанції | | | | |
|Керування ТЗ у стані сп'яніння |8 |випадків |чи |12,1% |
|Виїзд на смугу зустрічного руху |5 |випадків |чи |7.57% |
|Перевищення установленої |3 |случаючи |чи |4.54% |
|швидкості | | | | |
|Перевезення людей |2 |случаючи |чи |3.03% |
|Проїзд пішохідного переходу |2 |случаючи |чи |3.03% |
|Порушення правил зупинки і |2 |случаючи |чи |3.03% |
|стоянки | | | | |
|Не має права на керування ТЗ |2 |случаючи |чи |3.03% |
|Неправильна подача сигналів |1 |випадок |чи |1.51% |
|Порушення вимог сигналів |1 |випадок |чи |1.51% |
|світлофора | | | | |
|Порушення правил обгону |1 |випадок |чи |1.51% |
|Інші порушення ПДР |15 |випадків |чи |22.7% |

Як видно з Таблиці5 для цього періоду характерним стало збільшення наступних порушень:

. невідповідність швидкості конкретним умовам у п'ять разів;

. перевищення установленої швидкості в три рази;

. не правильний вибір дистанції в два рази.

За заявою Міністерства Автомобільного транспорту - «Аналіз причин подій указує на відсутність контролю на лінії з боку керівництва перевізників, формальне проведення щорічних занять з водіями і формальний підхід до проведення заходів спрямованих на профілактику дорожньо-транспортних випадків.» Ця заява зайвий раз підтверджує що левину частку провини можна сміло покласти не на конкретного водія, що зробив ДТП, а на його керівництво, що не прийняло мір що б уникнути виникнення ДТП.

Порівняльний аналіз всідчить про високу якість роботи текстові помилки враховувати не будемо Оцінка 12 балів (мах)

Реферат підготовлений по даним сайту Міністерства Транспорту Російської
Федерації mintrans/

 
Подобные рефераты:
Проект зон ТО-2 и ТР с разработкой слесарно-механического отделения
Працездатність автомобіля оцінюється сукупністю експлуатаційно-технічних якостей: динамічністю, стійкістю, економічністю, надійністю, довговічністю, керованістю і т.д., які для кожного автомобіля виражаються
Основні механізми кривошипних машин
В даний час опрацьовані фізіологічні норми харчування, які являють собою середні величини, що віддзеркалюють оптимальні потреби окремих груп населення в основних харчових речовинах і енергії. Вони представлені
Швидкісний рух в країнах які межують з Україною
Підготовленість цього регіону до впровадження швидкісного руху має найбільше значення для України, оскільки мережа українських залізниць взаємодіє з мережею даних країн найбільш тісно.
Улучшение организации перевозок пассажиров
Кожен вид пасажирського транспорту відрізняється від іншого переліком характерних технічних особливостей, головними з яких є застосовані транспортні засоби (рухомий склад) та шляхи сполучення (наземні, водні,
Организация работы грузовой станции
Вантажна та комерційна робота займає важне місце в експлуатаційній діяльності залізниць і включає в себе комплекс питань, пов'язаних з процесом перевезень, а головне - його початковими та кінцевими операціями
Курсовик КУЕіТТ
ВСТУП 1.1 Загальний пробіг локомотивів у вантажному русі у межах їх обертання визначається за формулою: 1.2 Лінійний пробіг розраховується у межах обертання локомотивів і локомотивних бригад як сума пробігу в голові поїзда та одиночного проходження локомотива 1.3 Умовний пробіг локомотивів у курсовому проекті приймається в розмірі 0,5-1 % від лінійного пробігу. 1.4 Лінійний пробіг локомотивів у межах обертання локомотивних бригад розраховується : 1.5 Розрахунок тонно-кілометрів брутто ?Оlбр ведеться по напрямках для вантажних і порожніх поїздів тільки у межах обертання локомотивних бригад: 1.6 Локомотиво-години у вантажному русі визначаються за формулою: 1.7 Експлуатаційний парк локомотивів рахується у межах обертання локомотивів за формулою: 2 Техніко-виробничі показники роботи
Трубопроводный транспорт мира (Сучасний стан та особливості розміщення труб ...
Сучасний транспорт являє собою єдину (у соціально-економічному відношенні) транспортну систему, включаючи могутню мережу залізничних, морських, річкових, автомобільних, повітряних, трубопровідних, міських і пр
Курсовик КУЕіТТ
3.1 Продуктивність праці робітників локомотивного депо визначають діленням обсягу роботи в тонно-кілометрах брутто (?ОІбр) на контингент робітників у списковому складі по експлуатації (Чсп): 12
Методичні вказівки
Дані методичні вказівки являють собою методичну розробку присвячену визначенню експлуатаційних витрат та собівартості перевезень на залізничному транспорті. Оскільки ці питання на автомобільному транспорті вив
Проект зон ТО-2 и ПР с разработкой слесарно-механического отделения
Працездатність автомобіля оцінюється сукупністю експлуатаційно-технічних якостей: динамічністю, стійкістю, економічністю, надійністю, довговічністю, керованістю і т.д., які для кожного автомобіля виражаються
Организация работы грузовой станции
ВСТУП 1 Вибірнайбільшраціональних типіввагонівдляперевезення заданих вантажів 2 Розрахунок вантажопотоків і вагонопотоків станції 3 Розрахунки з відправницької маршрутизації 4 Розробка вагонопотоків станції за окремими пунктами навантаження та вивантаження 5 Розподіл завантажених та порожніх вагонопотоків за дільницями та напрямками 6Визначення середньозважених статичного навантаження та маси тари вагона за напрямками. 7 Установлення розмірів вантажного руху для станції ОВАН 8 Розрахунок та компонування пристроїв вантажного району 9 Моделювання та оптимізація роботи вантажного фронту 10Розробка графіків технологічного процесу по прийому, навантаженні, вивантаженні, видачі вантажів 11Розробка графіків технологічного процесу роботи товарної контори по обробці документів на
Инвестиционные потребности транспортной структуры Украины
По экспертным оценкам, достижение Украиной основных социально-экономических показателей развитых европейских государств до 2020 г. возможно при условии обеспечения среднегодовых темпов роста ВВП Украины в раз
Транспорт в жизни города
а. Первые дороги и мосты............................................ 4 б. Конный транспорт................................................... 5 в. Трамваи, троллейбусы, автобусы, такси........................ 6 г. От Петербурга до Царского Села................................. 7 д. Воздушный и подземный
Устройство, проверка и регулировка карбюратора К-151 автомобиля ГАЗ-3110 Во ...
Одно из основных мероприятий по обеспечению безопасности труда - обязательный инструктаж вновь принимаемых на работу и периодический инструктаж всех работников предприятия. Инструктаж проводит главный инженер.
Флот стремится к новым берегам
Министр транспорта Российской Федерации Сергей Франк считает, что в последние годы внутренний водный транспорт интенсивно развивается. Однако сегодня темпы роста грузоперевозок здесь сдерживает недостаточная п
Порядок проведения технического осмотра
Ни в одной сфере общественных отношений не совершается такое огромное количество правонарушений, как в сфере дорожного движения. Соответственно на долю Государственной инспекции безопасности дорожного движения
Состояние мирового и национального контейнерного флота
Одна из основополагающих тенденций современного мирового развития - глобализация экономики. Она проявляется в высоких темпах роста международной торговли, мобильности факторов производства, миграции капиталов
Страхование автотранспортных средств
Страховое покрытие должно распространяться на ответственность страхователя в случае смерти или увечья, причиненного третьим лицам, и повреждения их собственности. Это требование не распространяется на третьих
Трамвай
Славный XIX век является "золотым" не только для нашей литературы, он такой же "золотой" и для многих достижений в области техники, и, хотя принято считать веком научно-технической революции век XX, надо в
загрузка...
ur.co.ua

енциклопедія  з сиру  аджапсандалі  ананаси  узвар